燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ノーブランドオイル 0W-20 ノーブランド ライフ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ノーブランドオイル 0W-20 |
メーカー
| ノーブランド |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り7〜8km/Lほどが9km/L台に向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ライフのP07Aターボエンジンは本来5W-30が最低粘度指定ですが、JB5系の持病とも言える始動性が冬期は更に悪化するため、高負荷をかけないように走る冬期だけ0W-20に交換。 始動性は多少向上していますが、それ以上に燃費が伸びたことは予想外でした。 遠出や夏場はエンジンによろしくないかと思いますが、街乗り使用がメインならありかと考えます。 | |
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2018年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インジェクターチャンバー アーシング 自作 ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| インジェクターチャンバー アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変化はないが、下記の通りフィールが異様に変わった |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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各インジェクターに分配するチャンバー部をアースに落とします。 目する効果は静電気除去による流体粘度低減でのフィール変化 金属部に直接接続できるボルトなどがないので、ワニ口クリップを使用してます。 アースに落として終了。手持ちの部材だけなのでゼロ円です 取り付けて数日、エンジンの回り方が異常に重くなり回らなくなりました。 完全にかぶってるとか燃料添加剤を入れすぎたときと同じような状況です。 たったこれだけでこんなに変わるか?というくらいにエンジンが重くなりました。 つまり、これだけでも燃料噴射が濃くなっているのが如実にわかります。 街乗り燃費はよくなりましたが、逆に遠出の燃費は若干悪化しています。 ECUの学習が済めばまだ変わってくる可能性があります。 ヘタな燃料添加剤を使うより安く確実に燃料増量できるのは驚きました。 濃くなった燃調が燃費方向に補正されるのを期待しています。 | |
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2017年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO DENKA HADOO ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO DENKA |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Divaターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 燃費は変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイレクトイグニッションコイルの直前にある各気筒ごとの分岐前の配線に共締めするだけという、非常に簡単な施工で終わるアイテムです。 取り付けたライフは、軽なのにi-DISという3気筒に対してプラグが6本あるツインプラグの一種で、結構癖の強い困ったエンジンです。 特に一時停止などからの発進直後の右左折でエンジン回転が上がらないようなときには、エンジンが非常に苦しそうに回ります。 また、同様な理由で緩い上り坂などはエンジンがかなり苦しそうに回っても、なおシフトダウンしない残念なAT制御も相まって、非常にストレスが強い車です。 いろんなアイテムや、DIS-6というホンダ系に強いショップのアイテムも導入していますが、根本的な解決には至っていません。 本品を付けて数日。 上記2点がほとんど感じられなくなったのに気が付きました。 特にいつも通る緩い上り坂ではシフトダウンしないまま、まさにすーっと登り切ります。 エンジンにきちんと火が飛んでる感じを受けます。 燃費は変わりませんが、毎日同じ道を走っていて感じるストレスが解消されたのはすごいことです。 マイナスをつけたのは、DENKAのせいなのかつけた翌日からエンジン始動が困難になったこと。 今まではせいぜいキュルキュル程度でかかっていたのが、キュル×10回前後回ってようやく始動するようになっています。 他に変化点がないため、P08Aターボエンジン+DENKAの唯一のウィークポイントなのかもしれません。 冬になってもECU学習補正などで治らないようでしたら、取り付け場所を再考したいと思います むしろマイナス5点で納めたのは、これを勘案しても走行時のメリットが大きかったからに他なりません。 | |
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2017年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IM/S of P07A&S07A(Turbo) Lead japan ライフ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| IM/S of P07A&S07A(Turbo) |
メーカー
| Lead japan |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 特に変化はなし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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品名のとおりNシリーズ搭載のS07Aターボとそれ以前の軽のP07Aターボに適合ということで、2台とも所有しているので応募し当選させていただいたので使ってみました。 P07Aターボのライフに付けて、1か月ほど使ってみました。 変化点としては燃費、加速ともに変わるところはありませんでした。 1から2速へのシフトアップ時のショックが減った程度でしょうか。 P07Aターボはターボの過給出口からインタクーラーへのゴム配管が異常に長く、非常に柔らかいので折角吸気効率が良くなっても、ここでスポイルされてしまうようで、レスポンスアップその他はまったくと言っていいほど感じられませんでした。 リードジャパンさんではマフラーの制作もやられているとのことですので、ぜひこの残念な純正配管に対応する金属配管を作っていただければ、効果がてきめんにわかると思うのでお願いしたい次第です。 市販品を組み合わせた自作も考えましたが、角度が変で市販のエルボなどで適合するものがありません パイプベンダーや熱曲げで対処するには個人では厳しいので、ぜひお願いしたいところです。 なお、事情がありS07Aへの移設ができなく、そちらでの評価はなしとさせていただきます。 恐らくS07Aターボエンジンのほうが効果が体感できると思われます マイナスポイントはユーザーならわかる吸気配管によるスポイルへの対処がなされていなかった点と、WEBでの説明でP07Aターボ用は3点製品なのにプレゼントや取説ではS07Aと共通として送っていただきましたが、違いがあるのかないのか不明でもやもやしている分として評価しています。 <メーカー様からのコメント> こちらの早とちりで商品表示を間違えて、S07A専用品を燃費一番にプレゼント企画に出品しました。 ご指摘の通り・・・ P07Aターボはターボの過給出口からインタクーラーへのゴム配管が異常に長く、非常に柔らかいので折角吸気効率が良くなっても、ここでスポイルされてしまうようで、レスポンスアップその他はまったくと言っていいほど感じられませんでした。 P07Aには対応できていません、急激にアクセルを踏み込むタイムラグを生じます。 それを改善するためのP-INという商品を追加しています。 | |
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2017年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップSP GTKオートパーツ ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップSP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ 660cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料ホースにつけて燃費の伸びとエンジン燃焼音低減もあったので、この時期なのでエアコンホースにも増設してみました。 取り付けは簡単ですが、冷気の出が良くなった気がします。 年数が経って冷えが今一つになっていましたが、購入2年目くらいの冷えくらいに戻った感じがします。 マイナス点としては径が大きいパイプだとタイラップで締め付けづらいこと、冷えは改善したものの燃費に寄与しなかったことですね。 ちょっと低めですが、燃料系につけたほうが効果でかかったので、相対的にマイナスを大きくしました。 | |
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2017年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REMOVE キャラッツ ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REMOVE |
メーカー
| キャラッツ |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り10km/L台から11km/L台後半へ。10%以上の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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吸気、冷却水、リサーキュレーションの3か所配管へ金属バンドを巻き付け、本体から出ているアースと接続するだけで静電気を取り除き、燃費とパワーアップができる比較的お手軽なチューニングパーツです。 ターボ車なので説明書通り吸気はエアクリ直後に設置しテストドライブに行きましたが、驚くほどアクセルが重くなり、おまけにシフトダウンタイミングも大幅に狂いました。 ただつけただけで悪いほうにですがこの変化。手ごたえを感じて位置をインタークーラー前に変更しました。 これによりレスポンスなどは元通りになりましたが、燃費は一気に向上。 ちょっとすれば12km/Lに乗るほどの向上となり驚いております。 いろんなアイテムを使っても、街乗りはなかなか継続して燃費向上に繋がらないのですがこれははっきりと数値に出ました。 マイナス10点については ・金属バンドと本体アースの接続には圧着工具を必要とする為、DIYは単純にお勧めできない ・金属バンドに癖があり、一度外すとねじ部が外れてしまうことがあり復旧が安易にできない。つまり位置変更などが容易にできない。 この2つをマイナスポイントとしました。 バンドの変更と圧着端子をワンタッチでできるものにするなどでDIYer初心者向けにできると思い、ちょっと厳しくしました。 燃費向上とパワーアップは恒久的に続きそうなので長い目で見るとかなり魅力的な製品でしょう。 NAの場合は効果の出方が異なってくると思いますが、レスポンスなどには更に効果がでるのではないでしょうか。 いい製品を試す機会をいただき、ありがとうございました。 | |
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2017年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリス(ハーフサイズ) GTKオートパーツ ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス(ハーフサイズ) |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番様よりプレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 燃費グッズではありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まずはオーディオの各端子に塗布し、バッテリー両極、スピーカー端子に塗布しました。 直後に運転した時点では「あれ?音がでかくなった?」と感じる状態でした。 しかし、その後もキレが良い音に聞こえるため、気を良くしてエンジンルーム内のヒューズボックスにある全てのヒューズとリレー端子、メインの端子すべてに塗布してみました。 施工直後ちょっとした買い物にでかけたのですが、帰り道の途中で急にエンジンが軽くなりました。 そのあとから街乗り燃費も伸びてきていますが、まだ燃費向上!って評価ができるほど走り込んでいませんので無評価とします。 他社の高級グリスも試したことがありますが、電源に使えないとかいうものばかりで本品は問題ないのも評価できます。 特にオーディオの音はいろいろ試しても、ここまで変化したことはありませんでした。 ハーフボトルで15gですが、上記施工を2台行っても全然減った感じがしません。 費用対効果は非常に良いと思います。 | |
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2017年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアムRX NGK ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムRX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4WD 4AT |
燃費向上率
| 10〜11km/L程のルートで、14.8km/L。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正プラグがだいぶ劣化してきてエンジンのかかりも悪く、燃費も目に見えて落ちてきたので交換しました。 イリジウム+プラチナのプラグに1本当たり200円ほどプラスで、こちらのプラグが買えるのでかなりコストパフォーマンスは良いと思います。 ルテニウムの中心電極と、プラチナの突き出し接地電極で火炎の生成を阻害しないことが売りですが、確かにトルクアップ、特に緩い上り坂で減速するようなところでの速度落ちが減っています。 また、燃費については冬期のため環境差はあるにしても、同じルートで3km/L以上向上しているのは、プラグが劣化していただけではないと思われます。 価格との相対評価は、かなり良いのではないでしょうか 店頭での購入ではなくネット購入だったこともあり、価格がリーズナブルでしたので100点としました。 | |
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2017年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FFSグリスプレミアム ランドマスタージャパン ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FFSグリスプレミアム |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り10km/L弱が12km/L以上に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書を読むと銅グリスのような見た目ですが、タイヤのバルブねじに塗ると走りが変わるそうです。 まずタイヤバルブに塗りましたが、ノイズは減った「気がします」でした。 次に推奨部位にあったホイールナットのねじに塗ると、明らかに荒れた舗装路での音が変わりました。 その上空走距離も劇的に伸び始めましたが、燃費はそんなの変わらず。 これだけだとまだ1/3も消費してないので、更に推奨個所でもあるスパークプラグのねじ部に。 しかし、こちらはすでにコバスリップという銅グリスを使っているので、実質入れ替えと変わらず施工直後のフィールはまさに「銅グリスでメンテした」のと同じ状況。 更にこれも推奨個所の排気系へ。 ねじに塗って組み付けると良いと言うことでねじに塗りこみです。 これが劇的に効きました。 なにがどうなっているのか理解できないほどエンジンがひゅんひゅん廻り、速度のノリも大改善。 タイヤへの塗布と相まって空走距離が更に伸び、スタートダッシュもびっくりするほどです。 たっぷり使ったつもりなのにまだ半分くらい残ってます。 そして燃費ですが、最近周辺道路が変わってしまい渋滞が起きやすく、短距離ばかりで以前までの燃費より悪化していました。 普通に使ってて10km/Lを切るほどの燃費が、まったく同じ条件どころかぶん回しても燃費の落ちが鈍くなり、現時点では12km/Lを割らなくなっています。 評価は100点ですが、本当は価格が高いから-10としようと思っていました。 しかし、推奨個所全部に塗った状態では明らかに燃費にもプラスですがとにかく走りが軽い。 正直かったるくなり、7万km走ったこともありヤレで仕方ないものか、と諦めかけていました。 油脂類のメンテでも改善しないので、経年劣化もあるだろうしと納得しようとしていましたが、実は全然元気なのに引き出せてなかっただけだったようです。 静電気除去という点では類似製品も試しましたが、まったく別物。 タイヤバルブだけでなくホイール、排気系、プラグと全部施工することで一気に車が変わりパワーも街乗りで「超」アップ。 安易な施工とはなりませんが、タイヤバルブだけでなく推奨個所全部を施工してからの評価すべき製品だと思いましたので評価のマイナスを打ち消して100点にしました。 個人的には120点あげたいほどです。 | |
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2016年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPEED WAX ランドマスタージャパン ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SPEED WAX |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントでいただきました。ありがとうございます。 今回はワックスということですが、通常のワックスではないということでエンジンルーム内のエア通路、ホイール、ボディ前面に施工しました。 伸びが凄く少しの量であちこち使え、更にツルツル感は他の液体ワックスの比ではありません。 施工後、確かに静電気の発生は減り加速も軽くなった感じはあります。 燃費には出てきませんが、横風や向かい風で春特有の強風が吹いた時にも抵抗感が減っている気がします。 ツルツル感も凄いので、気を良くしてボディ全面に施工しました。 水性ワックスということですが、雨による融けだしは凄く屋根部分からのフロントガラスへの油膜がハンパありません。 これは本来の使い方ではないと思うので、真似する方はご注意ください。 施工後4週間近く経った現在でも、屋根の水弾きはきっちり残ってます。そして融けだしもまだあります。 静電気対策への効果を考えると、ボディ側面と開口部、エンジンルーム内に使うのがベストかもしれません。 融けだしがある=エンジンルームへの施工でも水がかかる場所では効果の持続に?が付くのですが、価格と効果を考えると購入する価値はあるかと思います。 | |
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2016年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
