燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-III HSP GTK FACTORY ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミライース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 今回は、平均21km/Lから平均20.49km/Lと-0.51km/L下がってしまいました。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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GTK-FACTRY様のSTAGE-01 キノコタイプの最後の製品である「GTK-III HSP」を取付けました。 取付けにあたり、推奨取付け場所であるエンジンヘッドに取付ける予定でした。 しかし取付け作業を家族にお願いしたところ、エンジンヘッドには「HSP」をきちんと取付ける場所がないとの事でした。 エンジンオイルを入れるキャップのある側面側なら取付けられるようでしたが、家族と相談してエアークリーナーボックスのフィルターがなく、エンジンに吸入されていく部分の上部側のエアクリーナーボックス上に取付けました。 前回のGTK-III ST 3枚の一番右側に前後並べて取付ける感じになりました。 今は取り外してしまったh/HSP 2枚と同等サイズですので、以前の結果を踏まえて燃費の向上と運転し易さが向上する事を期待しています。 初めに取付けてから感じたことは、エンジンの音がまた静になったと思いました。 前回GTKーIII STを取付けたら若干音が大きくなったと感じたことがデメリット?でした。 今回は更にエアーフィルター通過後の空気に効果を与える感じに取付けたのが良かったと思われます。 アクセル踏むとエンジンが軽くなり、少し踏むだけでスムーズに走行できてる感じになりました。 全体的にGTKーIII STを取付けた時の効果が向上した感じで、エンジン音が小さく静かに改善されたように思います。 30km走行時でも以前より気にならなくなっています。短距離で街中メインの走行ですが、本当に運転環境が良くなったと感じられます。 残念ながら燃費は、平均21km/Lから平均20.49km/Lと-0.51km/L下がってしまいました。 4月度は、外気温が高い日が数日ありました。エアコン稼働率が3月度より多かったのが燃費低下の原因でしょうか? アクセルを強く踏み込むなどは、あまりなかったと思います。 少しですが燃費下がった結果となりましたが、デメリットよりメリットが多い「HSP」取付けだったと思います。 STAGE01 キノコタイプの3種類の製品を2月から毎月1個取付けてみました。3ヶ月の中で2月が一番エアコン(ヒーター)を使用しました。 3月と4月は、肌寒い時はヒーターを、気温が高い時にクーラーを使用しました。 エアコン稼働率が一番多い2月のピークリップSP2個を燃料ホースに取付けた時が一番の燃費向上でした。 個人差があると思いますが、STAGE01取付け前の平均15.82km/Lから3種類目取付けの今回平均20.49km/Lとなり、大幅な燃費向上と運転環境も向上できましたので非常に満足な結果でした。 これなら約1年前に購入した時にすぐに取付けておけば良かったです。 家族の好意で負担した金額も少なく、取付けを先延ばしにしてしまいました。本当に初心者に最適な「GTK STAGE01、3種の神器」でした。 今後は、違う種別の製品で燃費向上できるのか試してみたいと思いました。 | |
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2021年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST GTK FACTORY ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミラ イース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 平均19.56km/Lから平均21km/Lに向上しました |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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GTKファクトリー様のSTAGE-01 キノコタイプのGTK-III ST 3枚をエアークリーナーボックス上に横一列で3枚並べて取付けました。 キノコタイプは、純正のエアークリーナーボックスを取り外して交換してあるタイプ用みたいですが、家族からミライースのエアクリーナーフィルターの形が箱型でないからこちらの方が取付け簡単と進められました。 3種類の製品からなるSTAGE-01ですが、最初に取付けたピークリップSPは100点評価の十分な結果となりました。 以前は、エアークリーナーボックス上に「GTKファクトリー様のh/HSP 2枚」を取付けていました。その時も十分な結果がでていました。 今回は標準サイズで標準性能のGTK-III STを3枚取付けとなります。 当時はハーフサイズの高性能版が2枚でしたから、サイズとしては標準サイズ1枚分です。高性能版1枚と標準性能3枚では、どちらが性能高いのか判りませんが同等クラスと思いたいです。 3月度は、2月度と比較して気温も多少温かくなってくると思われます。 エアコン使用状況で燃費が大きく変化してしまうミライースですが、更なる燃費と運転し易さの向上を期待して運転していきたいと思います。 <取付け後の変化と燃費の向上> 前回ピークリップSP 2個取付けで、平均19.56km/Lに向上したミライースですが、GTK-III STを3枚取付けた事により平均21km/Lに向上しました。 取付けた事により、替わったと思われることが2つありました。 1つ目は、走行中のエンジン音が若干大きくなったと思われます。それでもピークリップSP取付け前よりは静かなのは確かです。 取入れ空気の変化によってガソリンがよく燃えたことにより、もたらされたのだと思っております。 2つ目は、以前は40kmくらいまでは結構アクセル踏む量が多かった部分がありました。それが、少し踏む量が減った感じがします。 エンジン音は変わらず50kmまで少し気になる大きさです。気持ち的に踏む量が少し減ったのですが、前に進む感じが強くなったと思います。 この部分が今回の燃費向上の部分に含まれると思いました。 以前のh/HSPを2枚取付けた時の感想では、「スムーズに加速する感じ。」と評価しておりました。 同じGTKファクトリー様の商品で、高性能版1枚相当と標準性能3枚の違いがあります。これがほぼ同じ性能に近いのでしたら同じような結果になると思っていました。ちなみに約1年前にエアクリーナーボックスにh/HSP 2枚を取付けた時は、燃費が16.75km/Lから19.13km/Lで14.3%向上しております。今回が7.3%の向上でした。 h/HSP 2枚=HSP 1枚として、単純計算だとST 6枚で同等となります。実際はもう少し少ない枚数で同等となるのでしょうか? h/HSP 2枚取付け時は、最初の燃費改善グッズでしたので向上率が高かったと思われます。 よってGTK-III ST 3枚の取付けは、結果を残せましたので成功と思います。 次回は、GTK-STAGE01の「GTK-III HSP」を取付けてみる予定です。 | |
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2021年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP GTK FACTORY ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミライース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 平均15.82km/Lから平均19.56km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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GTKファクトリー様のピークリップSP2個を燃料ホースに取付けることにより、ガソリンに効果を与えて燃費の向上とエンジンの性能向上を目指すグッズになります。 以前プレゼントで頂き十分な成果を残したh/HSPと同じ物を使用しているそうですので結果が多いに期待できます。 ほぼ1年前に購入し未使用のままでした、GTK-STAGE01キノコタイプのピークリップSP2個を今回取付けになります。 家族にアドバイスを貰いながら、エアクリーナーボックスのカバーを取り外すと見える燃料ホースに2cm程の間隔を空けて2個を取付けました。 ホースにピークリップSPを巻き付けてから、脱落防止のタイラップを2本ずつ取付けました。 取外されてしまった、h/HSP2個を取付けた時のような目に見える十分な成果を得ることが出来ました。 エンジン音が静かに感じられた・・・街中走行の短距離走行が中心ですが、加速後の一定速度50kmから60km走行時が特にエンジン音が静かになったと思います。 だいたい40km過ぎくらいまではアクセルペダル踏む量も多いと思いますが、それ以降はアクセルペダルも以前より軽く踏み込む感じになりました。 坂道走行においても登り始めのころはエンジン音大きいですが、ある程度まで登りますとエンジン音が静かに(小さく)なったと感じました。 燃費の向上・・・アクセルペダルを踏む量が少なくなった?結果と思いますが、1回目の給油時は、先月度燃費15.82km/Lから17.69km/Lに向上しました。 11月・12月は平均して17.91km/Lくらいでしたが、1月はやはり気温が急に下がりましたのでエアコン稼働時間の増大や設定温度や風量が高くなりましたので急激に燃費が低下しました。 2月度からの取付け後も1月度と同じ感じでエアコン使用しましたが、燃費は十分に向上しました。 偶然にも11月・12月度の平均燃費に戻りました。 そして1回目の給油までにアクセルを踏む感覚をつかみました結果の2回目の給油時の燃費は、なんと21.44km/Lと大幅に向上しました。2回の平均燃費は、19.56km/Lになりますが、それでも1月の平均燃費より3.74km/L向上しました。 取付けた結果・・・以前よりアクセルペダル踏む量が少なくなっただけでなく、坂道等ではきちんと踏み込めば以前より力強く登ってくれている感じがしております。 そして全体的にエンジンの音が静かになったと思います。 取付けてから約1ヶ月ですが、本当にエンジンが静かにそしてスムーズな感じに動いていると思います。 静かになったので、少しは燃費を意識する気持ちが増えたと思います。本当に運転がしやすくなったと感じられた1ヶ月でした。 そして燃費も大幅に向上できましたので、短距離運転が多い私の運転に合ったグッズと思いました。満足度100点です。 次回は、GTK-STAGE01の「GTK-III-ST」をエアークリーナーボックスに取付けて効果を体感したいと思います。 今後もアドバイスを貰う事で一人で取付けられるグッズを中心に取付けていきたいと思います。 | |
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2021年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP E@Tech ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼントになります |
愛車情報
| 2019年式 ダイハツ ミラ イース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 剛性強化グッズとしての投稿ですが、取付け位置変更で燃費向上が約1.3%向上しました。 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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今まで、燃費改善グッズをエアクリーナーボックス上とラジエターロアホースに取付けさせて頂きました。 乗り易さと燃費の向上を体験出来ていますので、満足させて頂いております。今回は、車の剛性強化を行ってみました。 E@Tech様のチューンチップSP4枚組をモニターさせて頂きましたので、ご報告させて頂きます。 チューンチップSPは、磁力性を持ち、両面テープで張付けるタイプのものになります。剛性強化の物らしいですが、マルチ的な効果がある商品なので、アイデア次第で色々と体験できるみたいです。 室内の四隅にあたる、前側のAピラーと後側のCピラーと言う場所に1枚ずつ4枚を取付けました。 取付け後、2ヶ月以上運転しました。残念ながら、車の剛性強化?を体感できませんでした。 以前は、数値として燃費向上を確認できました。そしてエンジン音が小さくなるなど、はっきりと体感できました しかし今回の車の剛性強化?は、体感できませんでした。基本は、短距離走行が多く、街中走行になります。およそ60km/h以下の走行が多いと思います。 高速や山間部等もあまり走行しません。私の運転状況では、はっきりと剛性強化の区別の差を感じられないのでしょうか?。 「剛性が体感できませんでした」では申し訳ありませんでしたので、家族に相談してマルチ的な効果があるとの事で、バッテリーのマイナス端子の上に1枚とエアーフィルターを取付けるクリーナーボックスでなく、手前側のエアークリーナーボックス?上に3枚取付けてみました。 今回は、燃費向上グッズとしてのモニターではありません。そのため、結果として約1.3%の燃費向上は確認できたことをお知らせ致します。 他の方の使用方法を見させて頂きましたが、バッテリー端子の上には複数枚を取付けている。またピラー等にも複数枚を取付けられていました。 もう1枚づつ取付けると、私の運転でも剛性を感じられた違った結果になったのでしょうか? 剛性強化としては体感できませんでしたので、満足度は悪いです。 マルチ的な効果があるとの事で、燃費向上の結果は確認出来ました。 他の使用方法もあるみたいですので、期待をして65点といたしました。 | |
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2020年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III NEXT GTK FACTORY ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III NEXT |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 2019年度カーグッズ大賞への応募によるプレゼントになります |
愛車情報
| 2019年式 ダイハツ ミラ イース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 取付け無し時平均16.75km/L→エアクリ上にh/HSP2枚取付け平均19.13km/L→ロアーホースにNEXT取付けで19.19km/Lと向上していきました。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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GTK-FACTORYさんのGTK-III NEXTをラジエター ロアホースに取付けてもらい、乗り心地と燃費の向上を確認させて頂きました。こちらはカーグッズ大賞応募のプレゼントで頂きました。 前回エアークリーナーボックスに取付けたh/HSP2枚は、とても満足できる結果となりました。 今回の取付けに当たり「とりあえず製品単体での性能を確認した方が良い」とh/HSP2枚は取り外されてしまいました。 スタートからの加速は、何もつけない時と同じ感じに戻ってしまいました。 アクセル踏んでもスムーズに進まず、エンジン音も大きく感じられました。h/HSP2枚取外したので仕方がないと思います。 しかしながら加速が終わり一定速度での走行になりますと、エンジンがスムーズに回転するのでしょうか?音も静かに運転しやすく感じます。 h/HSP2枚取付け時と比べると少し残念な感じですが、良い結果が出ています。 良くわかりませんが、NEXTがラジエター液に効果を与えて冷却することでエンジンがスムーズになったのでしょうか。 燃費もh/HSP取付け前の平均約16.75km/Lから平均約17.7km/Lに向上しました。 h/HSP2枚を取付け時の平均値19.13km/Lでしたので、単体での燃費向上ではやはり下がってしまいました。 その後に、NEXTをロアホースに着けたまま、GTK-III h/HSPを再度2枚エアクリーナーBOX上に取付けました。その結果は19.19km/Lと若干ですが燃費が向上しました。 取付け前16.75km/L→エアークリーナー上にh/HSP2枚取付け19.13km/L→ロアーホースにNEXT取付けで19.19km/Lと向上していきました。 最初にエアクリーナー上に空気導入改善を行い、その後にラジエター液でのエンジン冷却関係への改善を行った方が良いみたいですね。 燃費が改善されていくのを、見るのは嬉しいです。運転の仕方にも気をつけて、少しでも向上できるようにしていきたいと思いました。 | |
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2020年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III h/HSP GTK FACTORY ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III h/HSP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミライース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 平均16.75Km/Lが平均19.13Km/Lに向上できました |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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アクセル踏んでも、なかなか前に進んでくれない。 エンジンの音は大きくなるのですが、少し過ぎてから加速する感じのするミライースです。 そこを改善する為の、初めての燃費向上グッズの取付けです。 モニタープレゼントで頂きました、GTKさんのGTK-IIIh/HSPという両面テープで取付けるタイプのものです。ナノテクノロジーを駆使した特殊な鉱石類を金属化合させて、イオン化効果で車の性能を向上させるアイテムのようです。 詳しい事は、GTKさんのWEBページを見て下さい。 家族の指導のもとエンジンに取付けるのでなく、空気を取り入れるエアークリーナーボックスの中央部分に10cmほど間を空けて2つ並べました。 ここも推奨取付け場所とのことで、簡単に取付けできました。 取付け後は、36時間のエージングが必要との事でした。しかし取付け直後のガソリン給油後から車の挙動といいますか、走りに変化を感じました。まず取付け前よりスムーズに前に進む感じです。 アクセル踏んでも、エンジン音も特に大きくならずにそのまま加速してくれています。これは凄いと思いました。 燃費性能向上グッズを取付けると、こんなに違いが判るものなのですね。 燃費も平均16.75Km/Lから平均19.13Km/Lに向上し、アクセル踏んでもスムーズに加速するようになりました。 あくまでも平均値であって、最高は21.46km/Lでした。 もちろんまだ寒い日々が続き、エアコンは稼働しています。 マニュアルエアコンなので現在の正確な温度は判りませんが、温かい側の中央付近から一番左の最大温度までを使用しています。 それでも秋のエアコンほとんど使用しない時の約22km/Lに迫る燃費です。 それだけ発進の時などに、余計なアクセルを踏む必要があったのだと思います。 初めての燃費性能向上グッズの取付けでのモニター体験でした。 今回のように取付けも貼るだけで難しくもなく、効果もすぐに体感できるのは嬉しいです。 車の動きに対する感じ方は、思い込みなどがあるかもしれません。 しかし燃費のように数字として結果が出るのは、グッズの性能だと理解できます。 家族が言うには、「タコメーターが無いのでどれだけの回転でエンジンが回っているのかわからないが、メーターの緑色が点灯し続けるように走れば燃費も良い結果になる」でした。 「このミライースは燃費をうたっている軽自動車なのに、瞬間燃費表示もなく平均燃費表示だけしかない。どれだけの省燃費走行ができているか、現時点での確認できない車」とも言ってました。 たしかに緑、黄色、オレンジのメーターパネルの色でしか判断できないのは、不便?かも知れません。瞬間燃費表示は必要だと思いました。 今後も、燃費性能が向上するアイテムを取付ける事ができるなら報告させて頂きます。 今回は、スムーズに加速するような走りになりました。 アクセル踏んでもエンジン音のみ大きくなり、なかなか前に進む感じがしなかったのが静かに前に進む感じとなりました 燃費も向上する事が確認できました。 | |
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2020年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自動車用ガラスコーティング剤と解氷&撥水ウォッシャー液2L カインズホームPB製品 ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 自動車用ガラスコーティング剤と解氷&撥水ウォッシャー液2L |
メーカー
| カインズホームPB製品 |
購入方法
| カインズホームにて購入しました |
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミライース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 「燃費向上グッズでありません」が、冬季は燃費向上に繋がると思います。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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カインズホームにて購入した、自動車用ガラスコーティング剤と解氷&撥水ウォッシャー液2Lになります。 商品としては、ガラスコーテイング剤は、時速40km/h以上で雨が吹き飛び快適走行可能。解氷&撥水ウォッシャー液2Lは、霜・雪・氷を溶かし、さらに雨・水をはじく。ガラスをコーティングして再凍結を防ぐ。-60℃でも凍らない。事が重点項目みたいです。 ガラスコーティング剤と撥水ウォッシャー液は、特に大雨の時に役立ってくれてます。 そして冬の季節のガラス凍結予防にも役立ってくれます。 雪も年に数回しか降らない地域に住在ですが、冬はフロントガラスがたびたび凍ります。 ガラスが凍りますと、エアコンの暖かい風をフロントに当てながらお湯をかけて溶かしています。解氷スプレー等もあるみたいですが、使用していません。 ミライースの初めての冬ですので、ガラスコーティングとウォッシャー液の入替えをしてみました。 撥水タイプのウォッシャー液を購入予定でしたが、解氷&撥水ウォッシャー液があり購入しました。 12月に作業をしてからまだ2ヶ月です。2月の現在までに数回は、フロントガラスが凍りました。 今年は、そんなにまだ寒くなく外気温で-1℃から-2℃が数回しかありませんので、比較的に簡単に溶けてくれます。外気温が温かいだけでなく、作業の効果がでていると思いたいです。 解氷&撥水ウォッシャー液の「霜・雪・氷を溶かし、ガラスをコーティングして再凍結を防ぐ」の性能に十分に効果を期待しての購入でしたが、今季での活躍は見込めないでしょう。暖冬すぎるのも困りますね。 ウォッシャー液は、原液で-60℃まで凍らないみたいですので、水1.2に対しウォッシャー液0.8の割合で、おおよそ希釈しました。 1対1の比率ですと-20℃まで対応との事です。余裕を持っても-5℃まで下がる事はありませんが、-10℃〜-5℃対応ぐらいにしてみました。 ガラスコート剤は、フッ素タイプが耐久性があるらしく家族はそちらを使用しています。 通常タイプのほうが水弾きが良いみたく、お値段も安かったので選びました。 ガラスに塗り込むのは、意外と力を使いました。少し腕が痛くなりました。撥水性のウォッシャー液との相乗効果も期待しています。 今のところコストは約600円の為にコストパフォーマンスは良いと思ってます。 カインズのPB商品ですので品質も悪くないと思いますし、価格も安いです。 あとは耐久性がどれだけあるかが気になります。ちょくちょくコーティングしなくてはいけないならば、1年耐久のフッ素系を使用してみようと思います。 たぶん今後は、私が作業するよりも家族が行ってくれる方が多いと思います。 ガラスの解氷を含めた暖気運転が早く終われば、燃費の向上にも繋がると思います。 環境や燃費を優先するか、快適性を優先するかになってきてしまいます。 燃費向上グッズでは無いと思います。暖機運転が短くなれば本当に若干ですが燃費に関わってくるグッズだと思います。 | |
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2020年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ ミラ ターボ 5MT |
燃費向上率
| 走りに振ったのでほとんど変わらず。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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軽に使えばどうなるかと思いリザーバータンクへ。 当初は変化見られなかったが、次第に好転!各速きれいに上まで回りトルクも向上してる様、エンジン音、気のせいか角が取れたような音に。 雨天時は室内が曇ってエアコンが絶対に必要だったが、少々では曇らなくなった。 他にもいろいろ付けてるので相乗効果かもしれませんが。 装着前と同じ加速と言うか同じ運転だと確実に燃費は向上いてるハズですが、ストレスなく走行する方に振ったので燃費は向上してませんが、よりスムースに走行できる様になったので効果は実感出来ています。 | |
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2016年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激イオンワックス 山形屋 ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激イオンワックス |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ ミラ ターボ 5MT |
燃費向上率
| 郊外17km/Lが18,5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアフィルターケース〜エアダクト、エンジンルーム内のハーネス、バッテリーにスプレー、ホイール、タイヤにスプレーしました。 平坦地、峠道ともに1速落とさないと必用な速度が出ない状況でも、大げさですがそのままでアクセルのみでこなせる様になりました。 タイヤにスプレーした効果でしょうか、乗り心地がまろやかになり、コーナーでも粘りが増した様です。 90点なのはボディにスプレーして確かに効果出ていますが、これがどれくらい持つものなのか、エンジンルーム各所に施行したのも効果がどれくらい維持できるものなのか不明なので、90点にさせていただきました。 結構高価なので。 | |
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2016年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ダイハツ ミラ イース XF 660cc AT 4WD |
燃費向上率
| 現在冬季なので平均17km/L変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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当方軽自動車なので、説明書を見ると1000ccに対しチップ1〜2枚とのことで、1枚をフィルター外部に装着しました。 現在まであまり変化ありません。 チップは残り3枚あるので、増やしたほうが効果でるのかと思うのですが、「付けすぎに注意」と書かれてあるので、増やすわけにもいかず・・・。 もうすこし様子みてみます。 | |
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2016年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
