燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
GTK-III HSP gtkオートパーツ ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ウィッシュ1.8s AT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
装着場所は、エンジンカバーを外し直付け。その直後から、トルクが向上。 7変速で運転が非常に楽になりました。 エコな運転を心がけたら、燃費は大幅に上がったと思います。 そのかわりのトルクです。ハッキリちがいは、ほとんどの人は感じる事が出来るはずです。 たった数枚のシールを貼っただけで。クルマを元気する天才です、社長は。 アイテムは沢山あるし、ノウハウもあり単なる物売りではありません! エンジンのリセッティグ等の相談にものって頂いた事もありました。 これまでの車は、すべてお世話になりました。 たまにアクセル全開する人は最高なんです。^_^ | |
タグ
2021年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロティカ 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロティカ |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 友人から譲り受け |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26)ハイウェースター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 8.6km/Lが9.1km/Lに、約6%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
インマニにGTK-III HSPを4枚貼っているところに、バランスを考えながらジャイロティカを追加しました(※GTKファクトリーさんの商品はバランス良くが大事と思われます)。 これまでもアクセルに足を置くだけで比較的スムーズに加速していましたが、さらに驚くほど軽い状態となり、通常モードでもグイグイと前に進みます。 制限速度までの伸びもよく、シートに背中を押し付けられる感覚も体感できました。 ただ、現状ではアクセルワークが若干難しく、設置場所には改善の余地ありです。このため95点とさせていただきました。 燃費に関しては、冬場(1、2月)の近距離の移動(片道1.5km)のみで、エンジンが暖まる頃には到着する状況でしたが、8.6km/L→9.1km/Lとアップしています。 ガソリンも高騰中なので、燃費良く快適に運転できればと思います。 | |
タグ
2021年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST GTK FACTORY ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミラ イース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 平均19.56km/Lから平均21km/Lに向上しました |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
GTKファクトリー様のSTAGE-01 キノコタイプのGTK-III ST 3枚をエアークリーナーボックス上に横一列で3枚並べて取付けました。 キノコタイプは、純正のエアークリーナーボックスを取り外して交換してあるタイプ用みたいですが、家族からミライースのエアクリーナーフィルターの形が箱型でないからこちらの方が取付け簡単と進められました。 3種類の製品からなるSTAGE-01ですが、最初に取付けたピークリップSPは100点評価の十分な結果となりました。 以前は、エアークリーナーボックス上に「GTKファクトリー様のh/HSP 2枚」を取付けていました。その時も十分な結果がでていました。 今回は標準サイズで標準性能のGTK-III STを3枚取付けとなります。 当時はハーフサイズの高性能版が2枚でしたから、サイズとしては標準サイズ1枚分です。高性能版1枚と標準性能3枚では、どちらが性能高いのか判りませんが同等クラスと思いたいです。 3月度は、2月度と比較して気温も多少温かくなってくると思われます。 エアコン使用状況で燃費が大きく変化してしまうミライースですが、更なる燃費と運転し易さの向上を期待して運転していきたいと思います。 <取付け後の変化と燃費の向上> 前回ピークリップSP 2個取付けで、平均19.56km/Lに向上したミライースですが、GTK-III STを3枚取付けた事により平均21km/Lに向上しました。 取付けた事により、替わったと思われることが2つありました。 1つ目は、走行中のエンジン音が若干大きくなったと思われます。それでもピークリップSP取付け前よりは静かなのは確かです。 取入れ空気の変化によってガソリンがよく燃えたことにより、もたらされたのだと思っております。 2つ目は、以前は40kmくらいまでは結構アクセル踏む量が多かった部分がありました。それが、少し踏む量が減った感じがします。 エンジン音は変わらず50kmまで少し気になる大きさです。気持ち的に踏む量が少し減ったのですが、前に進む感じが強くなったと思います。 この部分が今回の燃費向上の部分に含まれると思いました。 以前のh/HSPを2枚取付けた時の感想では、「スムーズに加速する感じ。」と評価しておりました。 同じGTKファクトリー様の商品で、高性能版1枚相当と標準性能3枚の違いがあります。これがほぼ同じ性能に近いのでしたら同じような結果になると思っていました。ちなみに約1年前にエアクリーナーボックスにh/HSP 2枚を取付けた時は、燃費が16.75km/Lから19.13km/Lで14.3%向上しております。今回が7.3%の向上でした。 h/HSP 2枚=HSP 1枚として、単純計算だとST 6枚で同等となります。実際はもう少し少ない枚数で同等となるのでしょうか? h/HSP 2枚取付け時は、最初の燃費改善グッズでしたので向上率が高かったと思われます。 よってGTK-III ST 3枚の取付けは、結果を残せましたので成功と思います。 次回は、GTK-STAGE01の「GTK-III HSP」を取付けてみる予定です。 | |
タグ
2021年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-トライアングル 株式会社gtkオートパーツ モコ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-トライアングル |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2010年式 日産 モコ 4WD |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃料タンクに投入してみました、別売りのワイヤーも同時購入しまして、長さを調整。 燃料タンク直前に設置。 2日ほど放置後試乗した所、先ずはエンジンの振動が小さくなり静粛性増しました。 実際に運転すると、トルクが増しているのが良く解ります。 コスパは次の車にも再使用出来るので、とても良いかと思います。 走行時の音が静かに変わりましたので、慣れるまではスピードメーターを良く見てないと、速度超過しますねぇ。 冬期間の燃費ですが、これだけ上がれば凄い事だと思います。 | |
タグ
2021年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
STAGE01 三種の神器 gtkオートパーツ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| STAGE01 三種の神器 |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス α |
燃費向上率
| 平均19.8km/L→20.2km/Lと微増 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
説明書通りに取付完了後、2日間程度では足回りの三種の神器ほど効果は判りませんでした。 しかし家族の方が乗っていますので聞いてみると加速の時音が「少し小さくなった」とか「静かになった」など少なからず効果がある様に思います。 装着から3か月経ちましたが、家族には好評のようです。 もう少し燃費などの数値に効果が出るといいですね。 調子がいいのでアクセルを踏みすぎてますかね? | |
タグ
2021年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
(Gtk-squares)Gtk-スクエア GTK ファクトリー RAV4
グッズ種類
| その他 |
商品名
| (Gtk-squares)Gtk-スクエア |
メーカー
| GTK ファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone |
燃費向上率
| HV走行時最高燃費26.2km/Lが更に27.4km/Lに改善 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ディーラーのプロ整備士も驚く異様なレベルの燃費になりました。 これまでスクエアは電気系のみに使用していましたが、はじめてエンジン系に装着しました。 多少外気温が高く(10℃)燃費には良い条件ながら、HVモードでいつもの事業所からの帰り道の区間燃費がついに27.4を記録しました。 アプリデータを点検担当の整備士とセールスに見せたら驚いていました。 そのディーラーでは、同系車ではカムリHVが25km/Lという記録があるそうですが、はるかに重いRAV4 PHVでこの記録なので驚かれました。 エンジンは超静かになり、料金所や追い越し車線をふさぐトラックの追い越しでは、アクセルを軽く踏むだけで一気に加速します。 エンジン音が静かになったので迫力はないですが、体感とスピードメーターでは加速が2割よくなった感じです。 あのヘッドナントカもつけてますので、相乗効果かもしれませんが、CP考えたら数倍以上です。 | |
タグ
2021年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III h/SP gtkオートパーツ アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III h/SP |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 マツダ アクセラ スポーツ1.5S 6AT 2WD |
燃費向上率
| 17.0km/Lが18.5km/Lに向上、約8.8%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今まで、エンジンヘッドの吸気、排気側にそれぞれ施工していましたが、追加で1枚をカムスプロケット中央部に貼った所、エンジンが軽く回るようになり、燃費が向上しました。 この寒い時期に18.5km/Lが出るのは初めてです。 | |
タグ
2021年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP GTK FACTORY ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミライース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 平均15.82km/Lから平均19.56km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
GTKファクトリー様のピークリップSP2個を燃料ホースに取付けることにより、ガソリンに効果を与えて燃費の向上とエンジンの性能向上を目指すグッズになります。 以前プレゼントで頂き十分な成果を残したh/HSPと同じ物を使用しているそうですので結果が多いに期待できます。 ほぼ1年前に購入し未使用のままでした、GTK-STAGE01キノコタイプのピークリップSP2個を今回取付けになります。 家族にアドバイスを貰いながら、エアクリーナーボックスのカバーを取り外すと見える燃料ホースに2cm程の間隔を空けて2個を取付けました。 ホースにピークリップSPを巻き付けてから、脱落防止のタイラップを2本ずつ取付けました。 取外されてしまった、h/HSP2個を取付けた時のような目に見える十分な成果を得ることが出来ました。 エンジン音が静かに感じられた・・・街中走行の短距離走行が中心ですが、加速後の一定速度50kmから60km走行時が特にエンジン音が静かになったと思います。 だいたい40km過ぎくらいまではアクセルペダル踏む量も多いと思いますが、それ以降はアクセルペダルも以前より軽く踏み込む感じになりました。 坂道走行においても登り始めのころはエンジン音大きいですが、ある程度まで登りますとエンジン音が静かに(小さく)なったと感じました。 燃費の向上・・・アクセルペダルを踏む量が少なくなった?結果と思いますが、1回目の給油時は、先月度燃費15.82km/Lから17.69km/Lに向上しました。 11月・12月は平均して17.91km/Lくらいでしたが、1月はやはり気温が急に下がりましたのでエアコン稼働時間の増大や設定温度や風量が高くなりましたので急激に燃費が低下しました。 2月度からの取付け後も1月度と同じ感じでエアコン使用しましたが、燃費は十分に向上しました。 偶然にも11月・12月度の平均燃費に戻りました。 そして1回目の給油までにアクセルを踏む感覚をつかみました結果の2回目の給油時の燃費は、なんと21.44km/Lと大幅に向上しました。2回の平均燃費は、19.56km/Lになりますが、それでも1月の平均燃費より3.74km/L向上しました。 取付けた結果・・・以前よりアクセルペダル踏む量が少なくなっただけでなく、坂道等ではきちんと踏み込めば以前より力強く登ってくれている感じがしております。 そして全体的にエンジンの音が静かになったと思います。 取付けてから約1ヶ月ですが、本当にエンジンが静かにそしてスムーズな感じに動いていると思います。 静かになったので、少しは燃費を意識する気持ちが増えたと思います。本当に運転がしやすくなったと感じられた1ヶ月でした。 そして燃費も大幅に向上できましたので、短距離運転が多い私の運転に合ったグッズと思いました。満足度100点です。 次回は、GTK-STAGE01の「GTK-III-ST」をエアークリーナーボックスに取付けて効果を体感したいと思います。 今後もアドバイスを貰う事で一人で取付けられるグッズを中心に取付けていきたいと思います。 | |
タグ
2021年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピンポインターking GTK FACTORY マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピンポインターking |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場にて |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.75km/Lから平均11.14km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
GTK-FUCTORY様のピンポインターkingをGRX121マークXに取付けましたのでレポートを致します。 ピンポインターは「安価に、そして簡単施工で音質に変化をもたらす逸品」施工する事で、音質改善はもちろん通常通りのGTパーツとしての利用も可能な音響に特化した製品になります。そのピンポインターの性能アップグレード版が、今回購入したピンポイターKingになります。 お薦めの施工場所 (1) 音響用としては、ピラー・ドアの中・スピーカー付近・サンバイザー・デッキアンプ・ウーハーボックス・イコライザーなど。 (2) GTパーツとしては、エンジンヘッド・クリーナーボックス・インテークマニホールド・ヒューズボックス・ボディ補強・ロアアームなどとなっております。 今回は、車内AピラーとCピラーに各1枚取付けで、音響効果とボディ補強を目的で購入計画を行いました。 同時にMH23SワゴンRにGTパーツとして、エアクリーナーBOX上に取付ける計画も進行します。 しかし現在のワゴンRは、別件のモニター走行中になります。 よって先行モニターとしてGTパーツとしてエアークリーナーBOX上に3枚取付けて変化を体感したいと思います。 体感後に当初の施工目的の場所に取付け直します。 現在GRX121のエアクリーナーBOX上には、他社のシート状の製品を3枚取付けてあります。 これを補完する目的で各シートの付近にピンポインターkingを取付けて燃費とエンジンレスポンスの向上等を確認しました。 取付けた分だけ「モア パワー」と謳っておりますGTK製品ですので、ピンポインターKingを取付けた分だけ導入空気に効果を与えた結果でアクセル踏んだ時のエンジンがスムーズ(軽く)に回るようになりました。 導入空気系を改善するとエンジンレスポンスが良く感じる事がうれしいですね。 そしてアクセル踏む量が若干少なくなったと感じられる時が多くなります。 その結果アクセルワークをきちんと丁寧に心掛ければ燃費向上に繋がります。 燃費と引き換えにより、より多くアクセルを踏み込めば、さらなるレスポンスの良いスポーツ走行が行えます。 特に高速道での本線合流時には、十分な加速を引出せて余裕をもって合流できます。 燃費の移行につきましては、前回モニターしましたラジエターリザーブタンク投入製品時のスタッドレスタイヤ時の平均燃費10.75km/Lから11.14km/Lに向上しております。 注意して頂きたいのは、先行モニターとしてのリザーブタンク投入製品でしたので、ピンポインターKing取付け前にワゴンRへ移し替え済みになります。 10.75km/Lは取付け時での平均燃費になりますので、実際の向上率はそれ以上に向上しているはずです。 今後は燃費向上する余地が判りましたので、当初の目的の「音響改善とボディ補強」にピンポインターkingを取付け直します。 その後に他製品の空気導入改善アイテムを導入して、さらなる燃費向上の効果を体験できればと思っております。 GTパーツとしての結果が確認出来ました。今後はワゴンRにて、改めてモニター報告させて頂きたいと思います。 排気量の小さい軽自動車のワゴンRのNa-エンジンがどれだけ改善されるかが楽しみです。 | |
タグ
2021年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW GTK-III HSP 株式会社gtkオートパーツ ルノー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW GTK-III HSP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2020年式 ルノー トゥインゴ S 1000cc NA 5MT RR |
燃費向上率
| 19.0km/L→19.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エンジンのヘッド部とエアクリーナーBOX空気取り入れ口の2個所に取り付けました。 燃費の向上はわずかですが、発進時の半クラッチがとても楽になりました。 また、定速走行からのエンジンの反応が良くなったようで、市街地の速度制御が楽になりました。 | |
タグ
2021年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
