燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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C-Max PRO ピューマ プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max PRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 マツダ プレマシー 20C |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーには、ナノパルサー、イーテックのBLB(X-Dimension)、アウアウコムの炭パワーシリーズを複数つけているため、バッテリーに直接取り付けるスペースはなかったが、コードが長めなのでバッテリーボックスの隣にあるヒューズボックスのカバーに、ベルクロテープで取り付けることができた。 バッテリー以外にもエンジンルーム内やマフラーに色々と施工して既に相当トルクアップした状態だったが、C-MaxPROの追加で低速トルクが更に上乗せされた感じ。 出足が一層よくなり、追い越し加速ももっと速くなって、ドライブがまたまた楽しくなった。 一般道ならストック状態のプレマシーとは異次元の爽快な加速が楽しめる(高速で非力なのは仕方なし)。 ヘッドライトも明るくなったようで、プレゼント品なので文句なく100点。 以前セレナに使って効果のあったアーシング革命も、プレマシーに使ってみたくなった。 | |
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2011年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Energy XM1 ミシュラン プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Energy XM1 |
メーカー
| ミシュラン |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 8.5km/Lが10.0km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パンクしたため、急遽購入となりましたが、良い買い物ができたと思います。 第一印象は、静穏性に優れていると思いました。(既存のタイヤとの比較となりますが・・・) 春先(3月)購入し、9月(走行6,000km)にローテーションを行いましたが、FF車にしてはあまり方減りがなく、ライフもいい感じです。 アルミセットでの購入のため、タイヤだけの費用は不明ですが、国産のエコタイヤと比べてもかなりコストパフォーマンスは高いと思います。 気になる燃費に関しても、ちょっと長い下り坂ならいい感じで加速してくれますので、アクセル踏まずにアイドリング域で車の流れに乗っていけます。 そのため燃費も町乗りよりも高速・長距離でかなり恩恵を受けることができます。 町乗り8.5km/L→10.0km/L、高速9.0km/L→12.0km/L。 ハイブリッドカーには敵いませんが、★2〜3個ほどの最近の車と引けをとらないレベルかと思います。 | |
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2011年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 アウアウコム プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 マツダ プレマシー 20E 2000cc 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが9.5km/Lに悪化。約1%燃費が悪化 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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実はこの手の商品、効くか効かないか半信半疑でした。 自分で購入してまで試してみたくはないけど、でも燃費は良くしたいし気になるなぁ、と思っていました。 そこで、この燃費一番さんプレゼントに応募してみたところ、一発当選! 喜んで当選したMP-3000を愛車に取付してみました。 BBP-600をバッテリー上部、+極まわりに装着。お試しのためパッケージ入りのまま付けましたが、それでも効果アリとのことでした。 次に、パワーシートをエンジンにつながる電気系ケーブルの周りに巻いて装着。ラップタイでしっかりと留めました。 装着してエンジンをかけ最初に感じたのは、アイドリング時のエンジン回転数が上がってることでした。 普段は1000回転以下なのに、装着後は1500回転くらいになってました。 実際に走り出してみると、ん?・・・何か重い・・・。 アクセルを踏んでもいつもより走らない感じです。 燃費のためにパワーが抑えられててそう感じるのかな、と思いました。 燃費をよくしたい気持ちより走らないストレスが勝ってしまったためいったん撤去しました。が、何かしらの変化が起こるのはわかりました。 時間があるときに、装着場所を変えて試してみたいと思います。 うまく燃費向上しましたら、詳しい燃費情報とともにまた報告しますね。 | |
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2011年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スタビクリップ みどりタイヤ プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スタビクリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 マツダ プレマシー 20C |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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フロントのスタビ左右にタイラップで巻いて半日後、いつものワインディングで最初のカーブを回った瞬間「なんだ!この安定感は??」ペースを上げていっても車が揺れない。 ギャップで跳ねても一瞬で収まる。 未体験の安心感に押されてオーバースピードでコーナーに入っていっても何事もなかったようにクリアーしてしまう。 安心できるから純粋に楽しいし、安全に速く走れる!これが3,500円とは!! これまでRS☆Rの車高調、オクヤマのストラットタワーバーに、イーテック製品とアウアコム製品で車体剛性と電気系・吸排気系をチューンしてきて、次はスタビと思っていたところに燃費一番さんのプレゼントが当選。 初めてみどりタイヤさんの製品を体験しました。 見た目はうすっぺらい金属片をシリコンゴムで巻いただけのもの。 フロントへの取り付けはタイヤを片側にロックするまで切れば隙間から手を伸ばして地べたでできます。 所用時間は左右で8分位。 今のところリアの足回りに不満は感じてませんが、もしリアのスタビにつけたときにどんな効果が現れるのか、正直全然想像できましぇん。 今の状態で大満足なんですが・・・乗りかけた船、リアにも装着してみたい!!! モニター用にプレゼントしてもらえませんか〜っ??? それにこれ、バイクのフォークやスイングアーム、フレームにも何らかの効果がありそう。 ぜひ試してみたいところです。 | |
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2011年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マルチパワーシートPS-120・ブッ飛びOLTAのセット アウアコム プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マルチパワーシートPS-120・ブッ飛びOLTAのセット |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ プレマシー 20C |
燃費向上率
| 8.3km/Lが10.1km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最初にマルチパワーシートを1枚バッテリーの側面に貼り付けたところ、いきなり発進トルクの力強さがアップし、笑ってしまいました。 1週間後にブッ飛びOLTAをオルタネーターに2個取付け。 プレマシーのオルタネーターは平らな部分がとても少なく、手も入りづらいため、上面に1個、もう1個はアンダーパネルをはずして下から貼り付けました。 即効性は最初のPS-120のときほど感じられませんでしたが、給油してみると、今までどうしても8km/L程度だった燃費がはじめて10km/Lを超えてました。 燃費の方は取付け後1回しか給油してないので、恒久的なものかどうかはまだ判断できません。 が、さらに1週間後PS-120をマフラーのエンドパイプに巻いてみました。 するといきなり発進時にホイールが鳴くほどトルクフルに変身。これには驚きあきれました。 数千円でこんなにエンジンを元気にできるなんて、楽しすぎです。 「ホイールスピンするほど」というメーカーホームページの言葉が本当だということを実感しました。 今度ラジエーターホースに巻いたらどうなるか、今からわくわくしてます。 | |
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2011年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ULTIMATE極 アースモンスター プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ULTIMATE極 |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 9.2km/Lが11.0km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けに関しては、車種ごとの写真付説明書+ケーブルにNoが書かれているので、工具さえあれば30分程度で誰でも取付けできると思います。 取付後の感想としては、アイドリングの安定・低速トルクの上昇が若干ですが感じられました。 乗っているプレマシー(CP8W)は元々4ATのため、120km/hで3000回転と燃費には優しくない車ですが、取付後は燃費が落ちることなくカタログスペックに近い数値を出してくれます。 13年落ちの車で、11.0km/L前後の燃費が出るので費用対効果は抜群です。 14φのケーブルもボンネット開けると存在感をかもし出してて、Goodです。 | |
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2011年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ULTIMATE極 アースモンスター プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ULTIMATE極 |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 9.2km/Lが11.0km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車種毎の取り付け説明書(図入り)簡単に取り付けることができました。 カタログスペックに近い燃費になったので、満足です。 | |
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2011年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL オイルトリートメント IXL プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL オイルトリートメント |
メーカー
| IXL |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2009年式 マツダ プレマシー 20Z |
燃費向上率
| 約9km/Lが約10km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エンジンの回転がなかなか上がらない感じだったのが、スムーズに吹ける様になった感じがします。 約9km/Lだったのが瞬間最大13km/Lで、平均10km/L程度になりました。 | |
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2010年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシングマルチ他 アウアウコム プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラシングマルチ他 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー C 1800cc FF AT |
燃費向上率
| 9km/L変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ネット通販にてアウアウコム製品をセットで購入。 以前にもSVシート等アウアウコム社の製品を購入しています。 今回は以前のように取り付けての感想ではなく、長期使用したものを取り外しての感想です。 まずプラシングマルチ。取り付け時はエンジンのかかりが良くなったように感じましたが、取り外しても始動性は変化なし。 イリジウムプラグを使っているためか始動性の良さに変化はありません。 t-BLOCK。エンジンヘッドに装着しています。始動性、エンジン音に変化はありませんが、近所の急な坂道では登坂時にエンジン回転数を上げないといけなくなりました。効果ありと判断しました。 Relay。前記同様始動性、エンジン音は変化なし。オーディオには雑音が入りにくく、CD・ラジオ共に聞きやすいです。 Cu-BLOCK。DI、およびオルタネーターに装着。これも始動性、エンジン音には変化なし。ただし、アイドリング時にエンジン回転が若干安定しにくいようです。効果ありと判断しました。 SVシート類は一度剥がすと再利用しにくいので、今回は取り外しませんでした。 燃費に関しては夏場でエアコン使用での走行が多く都内の運転がほとんどでしたので参考にはならないと思いますが、購入した製品の効果確認のお役に立てばと思います。 | |
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2009年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FKマッシモ ストリートターボ 部分合成油 10W-40 富士興産 プレマシー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FKマッシモ ストリートターボ 部分合成油 10W-40 |
メーカー
| 富士興産 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー 1800cc FF AT |
燃費向上率
| 9km/L変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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製造終了の製品ですが、価格も安くモリブデン配合、粘度も夏向けに固めの40を選択しました。 ここ最近は、レスポSタイプ、レスポEタイプ、FKマッシモストリートターボといろいろ使ってみました。 レスポSタイプは気にいっている製品ですが、交換初期はエンジンの回転が重いです。 街乗りでは少し回転が重いのが気になりますが、東京〜大阪間の高速道走行ではエンジン回転の重さを感じることも無く粘弾性のおかげか安心感がありました。 Eタイプに関しては粘度が5W-30ためエンジンの回転は軽く燃費も若干向上しましたが、交換直後はエンジン音が大きくなり同じ粘弾性オイルでも粘度の違いでこれほど違いが出るのかと驚きました。 FKマッシモを選んだ理由は、レスポSタイプを再度使いたかったものの、回転フィールの重さが気になり粘弾性の無いものでも、粘度40であれば良いかなというところです。 結果は上々、エンジン音も静か、モリブデン配合なのでエンジン保護も出来ているようで、燃費も現状維持です。 最近の長距離走行では13km/Lと燃費も良いです。 在庫があればお買い得品だと思います。 | |
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2009年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
