燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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のび〜太 アルース プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太 |
メーカー
| アルース |
購入方法
| 本HPで当選させていただきました。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ プラドTX 2700cc ガソリン 5ドア |
燃費向上率
| 7.3km/Lが7.4km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは懸賞に当選させていただき、ありがとうございました。 このHPでも紹介されていてとても気になっていた品物でした。 さて、取り付けから約1ヶ月が経過しましたのでご報告いたします。 (1) 取り付けた車について 昨年3月(=約10ヶ月前)の車検で、ディーラー整備士の方に「バッテリーが若干弱ってきているようなので、今度の冬あたりに新しいバッテリーに交換した方が安心ですよ。」と指摘されていました。 夏を過ぎ、秋口になってもまだ大丈夫だと思っていたのですが、この冬の厳しい寒さと、ちょうど乗る機会が減っていったために、だんだんバッテリーが弱ってきていました。 具体的にはセルモーターの回る勢いが以前より弱くなり、「キュンキュンキュンキュンキュンキュンキュン」と完全にエンジンが始動するまでに4〜5秒くらいかかっていました。 「これはそろそろ交換時だな」と思っていたところでした。 (2) 取り付けについて 取り付けは非常に簡単で、バッテリーターミナルの取り付けネジを緩めてそこに鍬形の端子を差し込み締めるだけです。 クワ形端子なので、私のような素人にも簡単に取り付けできました。 本体も思っていたよりずっとコンパクトで軽く、私はヒューズボックスの上に100円ショップで購入した結束用のマジックテープで固定しました。 (3) 取り付け直後 取り付け直後はエンジンの掛かりも、走行した感じも変化はありません。 が、これはHPや同封されていた説明書にもあったように、「効果がでる(比重値が回復する)までに3週間〜1ヶ月かかる」ということでしたので予想通りです。 本体のLEDランプ(赤色)が「仕事をしていますよ」と言っているようで、楽しみにしながらボンネットを閉じました。 (4) 取り付け1週間後 セルモーターにやや力が戻ってきて、「キュンキュンキュンキュン」くらいでエンジンが始動するようになりました。 走り出してみるとほんの少しですが車が軽くなったような感じがしました。 思っていたよりも早く効果が出てきたようで、少し驚きました。 (5) 取り付け2週間後 明らかにセルモーターの回転が良くなり、「キュンキュンキュン」くらいですぐにエンジンが始動するようになりました。 これは3年前に車を買ったばかり(中古車でしたがバッテリーは新品とのことでした)の頃の掛かりであったことを思い出しました。 走りも軽くなり運転が楽になりました。ヘッドライトも心持ち明るくなったようです。 (6) 取り付け3週間後 すっかり購入直後のエンジンの掛かりに戻りました。というよりむしろ購入直後を上回っている感じです。 「キュキュキュ」くらいですぐに始動してくれます。 走りも軽快感があるので運転が楽しくなりました。 エンジンの振動や音も低くなって助手席の家内も喜んでくれています。 オイル交換を兼ねて先のディーラーでバッテリーチェックもお願いしたのですが、「何の問題もありません。まだまだ大丈夫。」とのことでした。(「のび〜太」には興味津々の様子でした。) 燃費は今回はほとんど変わりませんでした(町乗りや暖機運転が長かったし、車の調子が良くてついアクセルを踏み込んでしまった)が、これからかなり伸びてくれそうな気配です。 まとめ 正直、こんなに効果があるとは思っていませんでした。 新しいバッテリーを買わずに済みましたし、バッテリーの廃棄もせずに済んだので、財布にも環境にもやさしい商品だと思います。 車の調子もとても良くなってくれましたし、バッテリーが元気だというのは精神的にも安心してドライブできるので、満足度は100%以上です。 大変良い製品だと思いますので、皆さんにもオススメしたいと思います。 | |
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2006年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアコンオイル添加剤 カー用品のジェームス プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアコンオイル添加剤 |
メーカー
| カー用品のジェームス |
購入方法
| ジェームス店頭で |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ランドクルーザー プラドRZ 3400cc NA 4AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが8.5km/L誤差??? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は「エアコンオイル添加剤」です。 自分は1年中エアコンを、つっけっぱなしなので入れてみました。 (1) アイドリング中に、スイッチが入っても(作動しても)振動や作動音がしない。 (2) 走行中に作動しても、トルクの変化が無い。 (3) 純正の燃費計ですが、0.1km/L延びました。(誤差???) 低速にトルクの有る自分の車で多少でも効果が有ったので、小排気量車ではもう少し効果が有るかも。 4千円弱でエアコンが壊れるまで効果が有るので嬉しいです。 | |
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2005年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のびー太12V エルマシステム プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のびー太12V |
メーカー
| エルマシステム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ランドクルーザー プラドRZ 3400cc NA 4AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが8.4km/L変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バツテリーの+と-に繋ぐだけ。1分も有れば付きます。 付けて1週間は変化無し。しかし、この後スターターが軽く回る用になりました。付けて2週間、延命するかは解りません。 でもこれでバッテリーの寿命が延びれば嬉しいかぎりです。 すでに電装系に「ホットイナズマ」、「プラスチャージ(オルターネーターのB端子から、直接バッテリーの+に繋ぐ)」を付けているので、パワー、フィーリング、燃費の変化は見られません。 ですので彼女のライトエースに付けて、結果を報告します。 点数は現在バッテリーが元気に成ったので100点とします。 ちなみに前回報告した「ランナップ」は鎖を切って燃料タンクに点検口から直接入れました。 何となくアクセルが軽いような??気がします。 | |
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2005年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンチューン ダイソウ プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンチューン |
メーカー
| ダイソウ |
購入方法
| ダイソウ |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ランクル プラド TXリミテッド 2700 4AT 四駆 |
燃費向上率
| 7.5km/Lが7.7km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番で紹介されていたので、付けてみました。 ダイソウでそろえて3,000円くらいかかりました。 つけた後の感想は、明らかに車がかるくなったような感じがした。 トルクが太くなったとゆうか? | |
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2005年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
色々(下を、参照して下さい) 色々(下を、参照して下さい) プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 色々(下を、参照して下さい) |
メーカー
| 色々(下を、参照して下さい) |
購入方法
| すべてインターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ランドクルーザー プラド RZ 3400cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均4.7km/Lが8.4km/Lに向上。60km定地で12.2km/Lが最高 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ライト:HIDバルブ(PIAA製)、電装:アースチューン、プラスチャージング、ミラクルアース(全てタニグチ製)ホットイナズマ(サン自動車製)、プラグ:デンソーイリジュウムプラグコード、パワーケーブル(NGK製)、マフラー:ガナドール、燃料改質:ランナップ(奈良健康堂)マグチューンエボリューション(ロムテック)燃費のびるゾゥ(ゴムホース)(西川自動車)、吸気系:燃費のびるゾゥ(アルミ棒)(西川自動車)トルマリンシート(100円ショップダイソー)、その他:グレッディ オイルキャッチタンク(トラスト)、ホイール:キーラーフィールド、タイヤ:(夏)ノーマル(冬)ジオランダー 低速から高速まで全体にトルクが向上しました。(実馬力175馬力30.2Kg/m) 3400ccの排気量と2tを超える車重を考えたら、とても満足しています。 弱点は1度にやったので、どれが効いているのかわかりません(爆 コストパフォーマンスは凄くいいです。 ちなみにオイルは、0W-20で化学合成の物(ブランドはこだわりません)と、モリブデン系の添加剤を、使ってます。 | |
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2005年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-SFL SEV プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-SFL |
メーカー
| SEV |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ プラド TX 2700cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| ほとんど変化無し |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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SEV-SFLを取り付けてから半年位になりますが、取り付け当初に感じた(これ、凄いかも)って感じが、まったく無くなったのが今の現状です。 出費を考えれば残念な結果です。 SEV-HB 1 2 は中々良かっただけに、期待はずれでした。 | |
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2005年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
虫よらず・トルマリン、チタンパッチ ダイソー プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 虫よらず・トルマリン、チタンパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 近くのダイソー |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ランドクルーザープラド TX2700 ガソリン |
燃費向上率
| 過去最高:8.5km/Lが新記録:11.4km/L |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイソーの虫ヨラズを必要な長さにカットした物を3本用意。 2本にはトルマリン(腰に貼るやつ)をペタペタ貼り、もう1本はチタンパッチ(同じく腰用)を貼りました。 チタンパッチを貼ったものを1番外側に反射材としてエアダクトに巻きつけましたが、何か物足りないので外側にDSEを砕いて粉状にしたものをアルミ板(裏側接着テープ付き・ダイソー)に薄く敷詰めたものを巻き付けました。 30km程走行しましたが燃費の表示が9.8km/Lを表示、オー!!って驚いていると10km/Lを突破、さらに最高11.4km/Lまで到達しました。 しかし路駐しようとバックしてたら電信柱にぶつけてしまった・・・。 | |
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2005年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロス 株式会社ミラクロス プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロス |
メーカー
| 株式会社ミラクロス |
購入方法
| 当ホームページで当選し頂いたものです。ありがとうございました! |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.4km/Lに向上 約3%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取付は簡単で、ラジエターのアッパーホース手前のボディー金属部貼り付けるだけ。(塗装をはがす必要はありません) トルクアップ感等は無かったのですが、気温低下や雪等で悪条件の重なり始めた中、燃費が上がりました! この製品は添加するものではないので、効果が半永久的にあるので、長期的に使用すると簡単に元が取れると思います。 また、車内を曇りにくくする効果もあるみたいなので、梅雨時など湿気の多いときの車内の曇りや、冬の車内の曇りによる氷付きなども防げてよいと思います。 | |
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2005年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
なし(気温) なし(自然) プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| なし(気温) |
メーカー
| なし(自然) |
購入方法
| なし(自然) |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lから7.1km/Lで約6%燃費向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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春先から夏にかけて気温が上昇するとともに燃費が上がってきました! 春先は朝晩はかなり寒く10度を下回っていたのですが、だんだん暖かくなり朝晩でも10度、15度を超えるようになってきてから燃費が上がりました! オイル交換や他メンテナンスもこの間していなく、この間も一時期寒くなって朝晩冷え込んだときに燃費が下がったため、おそらく暖かくなったことによりエンジンオイルやATFオイル、デフオイルなど各オイルがやわらかくなったことと、吸気温度が上昇したことに関係あると思います。 気温によってここまで燃費に違いが出ると、冬場はスタッドレスタイヤとヒーターでただでさえ燃費が落ちるのでさらにつらいです・・・(泣) | |
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2004年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV H-1 H-2 SEV プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV H-1 H-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| カー用品販売 オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー プラドTX 2700 (四駆)ガソリン |
燃費向上率
| 平均燃費6.5km/Lから7.1km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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やはり評判の良いSEV製品は使って自分自身で体感してみないとわからないですね、と言う事で、効果の期待出来るSEVヘッドバランサーのH-1をエンジンヘッド吸気側に、H-2をエンジンヘッド排気側に取り付けて早速1000km以上走行してみました。 走行距離:1,167km 給油量 :167.2L 平均速度:31,4km 平均燃費:7.1km/L 取り付け後、走行距離50km超えたあたりから効果が出てきました。 エンジンの動き、回り方が何とも言えない位スムーズで心地良い、このフィーリングには脱帽です。 低回転から高回転までの吹き上がりやパワー感は、かなり急斜面の曲がりくねった山道と高速道路(東名)で試しましたが、ここでも納得出来るほど効果確認出来ました。 ヘッドバランサーは燃費グッズとは明らかに一線をかした商品だと実感しました。 これはチューニンググッズだと言って良いと思います。 価格の高さはこの効果が実感できればむしろ安いとも思えます。 個人的に今まで取り付けたグッズの中では満足度No1なので100点とします。 | |
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2004年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
