燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイクロロン 協和興材 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| オイル交換時に修理工場で施工 |
愛車情報
| 1990年式 フォルクスワーゲン ゴルフ2 GTスペシャル |
燃費向上率
| 通勤時の燃費が9.5km/L止まりが10.0km/Lまで向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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10年前の話ですが。オイル交換時に添加しました。 その時点ですでに10年後8万kmだったのですが、機関系はしっかりメンテナンスされていた車両でちゃんとしていました。 交換後はいつもの時と同じように軽く回るなというだけで変化は感じませんでした。 しかし数ヵ月後にふと気がついたのは、アクセルを開ける量が減っていると感じたことです。 高速や空いている道ばかり運転していたらついつい踏んでいたのでしょうけど、今よりも混んでいることが多い状況ではあまり回すことが無く前に追いつくまでという使い方だったので気がついたと思います。 この現象は次のオイル交換後も続きました。 | |
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2011年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GTI DSG |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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初めてミリテックを添加した時、キーを切ってからエンジン停止時までの時間が延びたのに気付きました。(ストッ。がストトトッのように。) オイル交換時に、オイル総量の5%添加しています。 燃費平均8.0km/Lが9.0km/Lに向上。 1000km毎に、30ml追加添加し使用するようにしています。 | |
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2011年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ リセット X-ブランズ株式会社 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ リセット |
メーカー
| X-ブランズ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| フォルクスワーゲン NEW ビ-トル 2000cc TURBO 4AT |
燃費向上率
| 8.6km/Lが9.8km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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甥の車(NEWビ-トルTURBO:約6万km)に入れました。 広島から大阪までの高速道路のみの感想(聞き取り)ですが、まずエンジンは静かになりました。 走りはあまり変わらないと思います。 燃費は前回に比べ1.4km/L伸びました。 ただし、タイヤ(エコタイヤでない物アジア系)も変えているので、どちらの効果がどれだけあったかは不明です。 | |
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2010年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノチューン 東洋ドライルーブ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| こちらのホームページにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc 3AT |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.6km/Lに。誤差〜若干向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方は簡単。ただ製品のボトルを良く振ったあと、エンジンオイル・フィラーキャップを開けて注ぎ込むだけです。 製品自体は200ml入りですが、添加量はオイル1Lにつき35〜50ml。 ジェッタのオイル量は4Lなので全量を投入しました。 添加量が少なくてすむエンジン用に,製品パッケージにはメジャーカップが同梱されています。 なお、ロータリーエンジンとオートバイ等の湿式クラッチ車には使用できません。 この製品の売りはクラスターダイヤ&有機モリブデンによる即効性のある「静粛性」「パワー回復」「燃費向上」です。 確かにミリテックなどは添加後、しばらくしてスルスルという効果が現れますが,この製品の効果は確かにエンジン始動後駐車場から出る時にすぐに感じる事ができました。 体感できた効果はアクセルの軽さです。 ジェッタは冬になるとオイルが温まるまでアクセルが重く、ざらついて感じるのですがそれがすぐに低減されました。 しかし静粛性はほとんど変化はありませんでした。 ジェッタのエンジン始動時の騒音の大きさはかなりのものがあるので期待しましたが,残念ながら体感はできませんでした。 絶対値が大きいので,変化を感じにくかったのかもしれません。 これに関しては普通の日本車での反応を確かめてみたいところです。他の方のレポートに期待します。 燃費は誤差ともいえる程度ですが若干の向上です。 寒くなっていることを考えると,始動時の燃費が改善されている事は想像しやすいです。 通常は5,500円〜6,000円程度で販売されているようです。 オイルが温まりやすくなる季節になって,燃費がどれだけ良くなるかに期待したいと思います。 | |
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2007年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パーフェクトクリーン 呉工業 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パーフェクトクリーン |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc 3AT |
燃費向上率
| 8.8km/Lが9.0km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料とよく混ざるために、給油直前に給油口より投入するようにしています。 この時期、だんだん寒くなるにつれ燃費が悪くなっていくのが常ですが、逆に良くなったということで効果があったということは確実です。 ただその理由が、この商品により点火系が洗浄され、メカ的に本来の性能が復活したからなのか、それともこの商品に含まれる燃費向上成分が燃料を科学的にパワーアップさせたのか、それははっきりしません。 私はこのような商品を年に平均2本ほど投入するようにしているのですが、それによって点火系、エンジンが少しでも綺麗になってくれればという気持ちで行っています。 パッケージに載っている写真のように、クリーンになることをイメージしつつ半ば自己満足のためにやっています。 ただ、燃費が悪化したということは今までに一度も経験はなく、今後も継続して使おうと考えています。 | |
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2006年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ターボトリート J.B.ケミカル社 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ターボトリート |
メーカー
| J.B.ケミカル社 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 ディーゼルターボ 1900cc 5MT |
燃費向上率
| 17.6km/Lが18.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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優れた洗浄分散性によってカーボンやスラッジ、ワニスなどの汚れを分散し、1ミクロン以下の超微粒子に分解してフィルターの目詰まりを防止し、摩擦係数が通常の2分の1になるので潤滑効率が向上、加速性や圧縮圧力が向上してトルク増大につながるらしい。 オイル交換と共に12%程度添加。50km走行ぐらいから加速性のアップを体感することが出来た。(翌日、鈍感な妻も同様のことを言っていた。ついついスピードを出してしまったとのこと) フィルターの目詰まりに効果があるのかはよくわからないが、加速性の向上と燃費の向上には効果があるように感じた。 今後も継続して使ってみたい一品である。 | |
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2006年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボロンナイトライド ルブテックジャパン フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ボロンナイトライド |
メーカー
| ルブテックジャパン |
購入方法
| 貴HPプレゼントで当選 |
愛車情報
| フォルクスワーゲン ゴルフトゥーランE 1.6L 6AT FF |
燃費向上率
| 11km/Lから12km/L。同じような環境で10%弱向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選からオイル交換まで時間があったのでレポートが遅れました。 オイル交換後は点検で全体のフィーリングがよくなっているはずなので、100kmほど走行してからBNを注入。 入れてすぐに、エンジンが更に静かになっていることがわかります。 吹けあがりも滑らかになったのですが、逆にスムースなので鋭さが薄れる感じもあります。 点検のため、SEVとアースの一部をはずしたままで、低速トルクが明らかに落ちたままの状態ですが、BNの滑らかさであまり気にならなくなっています。 4000回転までの吹けあがりはもともとSEVなどで相当改善されているため、それほど変化はありません。 ただし全体でよりシルキーで、やや重厚ささえ感じさせる滑らかさになりました。 滑らかさのおかげで、アクセルも穏やかに操作するようになり、これも燃費向上に寄与しているのでしょう。 BNを入れてからは、なぜか、検問や規制、取り締まりによる渋滞によくはまりますが、そのような状態でも、都内走行で12km/Lはいきますから、満足できる値です。 これでSEVとアースケーブルを戻した時の改善が更に楽しみになりました。 BNそのものは、これまでスリック50、マイクロロン、テフチューンなど、10種類近くのオイル添加剤を試した経験の中で、Be-Upに並ぶトップレベルの改善度です。 | |
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2006年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリドライブ2 ルート産業株式会社 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モリドライブ2 |
メーカー
| ルート産業株式会社 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換後、100km程走行してから添加してみました。 この商品は液化モリデブリンという成分がエンジン内部で働き、摩擦抵抗を減少させる事で燃費向上・エンジン音&振動の減少が図れるという商品です。 インプレですが、まずエンジン音と振動がかなり落ち着き、とても乗りやすくなった感じを受けました。 具体的には低速〜中速域での静粛性がUPし、結果として乗りやすくなったという訳です。 エンジンOILの働きを助けるという部分では、かなりいい商品だと思いますが、残念ながら燃費に関しては向上は見られませんでした。 価格が\1,000程度だった事もあり、コストパフォーマンスでいえば、レベルの高い商品だと思います。 | |
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2006年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2+マイクロセラ+メタルチューニング (株)パワーハウスアクセル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2+マイクロセラ+メタルチューニング |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| 貴サイトにて、プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年モデル フォルクスワーゲンポロ 3ドア MT |
燃費向上率
| 平均値11.5km/Lから12.5km/Lに向上。約8.7%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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<良い点> (1) 低速域(2,000rpm)のトルク感向上とレスポンス向上による、ドライバビリティーの向上。 (2) 燃費の向上 (3) エンジンノイズの低下 (4) コストパフォーマンスの高いこと。固形パウダー2種類だと1回360円ぐらいだそうです。(メタルチューニングを加えると途端に2,000円ぐらい上がる) (5) メタルチューニングは、効果は?と思っていたが5,000km後にオイル交換した昨日、気がついた。 2種混合のときはオイル交換した際に少なからず新油効果、つまり前オイルの劣化を感じていたのですが今回は全くアクセルのツキが変わらない?か、落ちた感じがしました。今日さっそく添加剤を入れなければ・・・。 <悪い点> (1) 添加するのに乳鉢で混ぜるのが面倒(白衣を着て研究者気分?) (2) テフロン系添加剤と二硫化モリブデンとは、相性が悪いそうなので混ぜないこと。 有機モリブデンとは問題はないらしいと、メーカーからメールをいただきました。 <注意点> ひたすら混ぜること中途半端はいけません!粉だけ入れるとかは不可なようです。 更に添加後20km以上走行すると良いでしょう(良く撹拌させる為)。 また、オイル交換が無くせるわけではないので、オイルの量と劣化具合に気をつけること。 | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ モーターアップ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| モーターアップ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタGLI 1800cc AT |
燃費向上率
| 6.7km/Lのまま変化なし。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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以前夜中のTVショッピングのCMを見て試してみたい気持ちが盛り上っていたいところ、近くのディスカウントストアで1,980円と安く売っていたので迷わず購入。 オイル添加剤で一番初めに買った商品がこれでした。 ジェッタ(ゴルフ2のセダンタイプ)は冬になるとアイドリング時の振動は非常に激しくなりがちです。 エンジンマウントを新しく替えるとそれは少々落ち着きましたが、それでも「この車、ディーゼルか?」と私の父が言ったのは理解ができます。 それを少しでも抑えたいという気持ちもあり投入しました。 振動は若干少なくなりました。しかしフラシーボ効果の準備万端状態であったにもかかわらず、その変化はオーナーでない限りわからない程度だったと思います。 エンジンの回転がスルスルと軽くなる事も期待したのですが、それは全く感じられませんでした。 燃費は期待を大きく裏切り、全く変化はありませんでした。 もしかしたら冬季、ジェッタの燃費は落ち込む傾向があるので、その影響があったかもしれません。 エンジンが温まらない状態でのチョイ乗りはこの車の場合、最悪の結果を生むことが経験的に分かってきましたから。 この後、エアフィルターを交換することにより、走りの画期的な変化を体験します。 坂道をぐいぐいと登るあの時の驚きは今でも忘れられません。 また同時に基本的な整備の必要性をあの時ほど実感したときはありません。 エアフィルターは相当汚れていたのだと思います。 それによりモーターアップの効果が現れにくくなっていたことは想像に難くありません。 これは他の添加剤等にもいえることだと思います。 プラグ、プラグコード、エアフィルター、エンジンオイル等の状態が不良の場合は、後投入の製品の効果は非常に現れにくくなってしまうというのが経験上の私見です。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
