燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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セラモパワー 株式会社セラモ フィールダー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社セラモ |
購入方法
| インターネットで9,800円で購入。 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ カローラフィールダー 1500cc 2WD 5MT |
燃費向上率
| 装着前平均22.8km/Lが装着後22.9km/L変化無いが・・・(下記参照) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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10cm程度の長方形のシートをエアクリボックス等に貼りつけるだけ。本製品は、旧カローラワゴン号からの移設品。 HP等では、効果は半永久的としながらも、3〜5年の交換を推奨しています。(ちなみに、私のは購入後6年が経過してます。) その為か、先代は装着後、明らかに変化を体感できたのですが、今回は特にフィーリングの変化は無し。 ただし、先代ではエアクリボックスではなく、そこからエンジンに向かう吸気パイプの途中に装着したが、今回は構造上そこに貼れなかったことが差になっている可能性もあり。 さて、肝心の燃費の方ですが、前述のように満タン方で平均すると変化がありませんでした。 しかし、燃費が良い車であるため、1回の給油に必要な走行距離が長いなどの諸事情から、装着後の方がスピードの出せない狭い山道や、町乗りをする機会が多く、正直燃費は低下すると思っていました。 その点を考慮すると、先代の装着時と同じように、燃費向上よりも低下防止の効果が高いように感じます。 また、下記のように国道2号のテストコースでも若干ながら差がでています。 テスト1:約60kmの山道を含む停止の少ないコース 装着前:55km/2.3L=23.9km/L(平均時速50.6km/h) 装着後:55km/2.2L=25.0km/L(平均時速50.3km/h) テスト2:約150kmの市街地(広島、三原、福山)を超えるコース 装着前:149.1km/6.6L=22.6km/L(平均時速50.6km/h) 装着後:149.1km/6.4L=23.2km/L(平均時速52.1km/h) このグッズは私としては好きなグッズの一つです。 | |
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2007年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 フィールダー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| トヨタ カローラ フィールダー 1.5X AT |
燃費向上率
| 14.4km/L→13.6km/Lにダウン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングを装着時・装着なしの燃費が計測できました。 当方が装着しているアーシングは、ホームセンターにて切売りしているケーブルを使用しています。 約3年は使用しているため、端子部分の腐食があるみたいなので端子の交換を行いました。 ところが時間もあまりなかったため、ケーブルをすべて取り払っただけで終了。(この作業中、バッテリーの「-」は取りませんでした。オーディオのメモリがリセットされるのがイヤなので) 特に気にせず毎日運転にしておりましたが、本日給油を行いましたところ13.6km/L。(燃費マネージャーは13.5km/L、優秀です。) たしか前の燃費は15.5km/L(燃費マネージャーは16km/Lを表示)、前の前は14.3km/L(燃費マネージャーは13.9km/Lを表示)通勤ルートも変えてなく、エアコン等も使用していませんが、アーシング装着時に比べると燃費が落ちてます。 早く端子を新品に買えて元に戻そうと思いました。 | |
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2007年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストロングパワーアップ ジオテックサイエンス フィールダー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ストロングパワーアップ |
メーカー
| ジオテックサイエンス |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ カローラフィールダー X 1500cc 2WD 5MT |
燃費向上率
| 平均21.9km/L→21.8km/L(CAMP値) |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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先代のカローラワゴン時代に、省エネ倶楽部というHPから23,000も出して購入しました。 調べて見たところ、現在では送料込みで5,800円で購入できるようです。 原理としては、強力な磁石で燃料分子を細分化・・・・という事だそうです。 先代よりの引き続き使用の古い物なので、装着前に磁力を確認しましたが衰えてはいないようでした。 装着は、燃料ホースがどれか分かれば、取りつけてバンドで固定するだけでいたって簡単です。 これにより、燃費が30%アップ!・・・と、HPでは書かれておりますが、実際は体感も無く、効果もゼロ。 いつも使う国道2号のテストコースでも、装着前23.6km/Lに対して、22.9km/L(いずれもCAMP値)と、誤差範囲ながら低下しております。 カローラワゴンの結果は2002年に報告しておりますように、誤差範囲程度とはいえ向上が見られたのですが・・・。 複数装着して磁力を更に強化してみたい気もしますが、とりあえず、カローラ系の車、あるいは、私の運転には残念ながらこのグッズ1つの装着ではあまり効果は無いようです。 | |
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2007年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費マネージャー 株式会社テクトム フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃費マネージャー |
メーカー
| 株式会社テクトム |
購入方法
| 2006年燃費向上グッズ大賞プレゼント商品 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ カローラフィールダー 1.5X |
燃費向上率
| 現在測定中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。そして報告が遅れましたことをお詫びいたします。 本商品を取り付けるとすぐに燃費が向上するものではないですが、無駄にアクセルを踏むことがなくなりました。(燃料カットがされると、99.9と表示されるので) 如何に日々の運転に無駄が多いか判る商品です。 特に発進時のアクセルワークに気を使うようになりました。 商品は結構大きめですが、このくらいの大きさがないと液晶に書かれている文字が読めないと思います。 これから2回目の給油が済むと、正確な燃費が判ると思いますので、今から楽しみです。 | |
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2007年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート LOST WORLD フィールダー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート |
メーカー
| LOST WORLD |
購入方法
| プレゼント当選商品 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ カローラフィールダー 1.5X |
燃費向上率
| 平均12km/L→13.8km/Lに |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 今までフラッシングをしたことがないので、今回初めてです。(シールを傷めると思っていたので) 使用方法はエンジンオイルに投入し500km走行後、オイル・エレメントの交換をします。 今回オイル交換後1000km走ったものに投入しました。 投入直後は特に違いは分かりませんでしたが、だんだんエンジンが軽くなっていくよう感じました。 エンジンオイルを抜いてみると、かなり黒いオイルが排出されました。 普段3000kmで交換していますが、ほぼ同等の汚れ方をしているようでした。 オイル交換後、いつもと同じオイル・走行(通勤)をし、満タン法で12km/L→13.8km/Lに伸びました。 今後どのように変化するか楽しみです。 入手が通販のみなので-10点としました。また機会があれば使用してみたいと思います。 | |
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2006年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノカーボン 東洋ドライルーブ株式会社 フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノカーボン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選商品 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ カローラフィールダー 1.5X |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 本当選商品を、点火プラグ・ヒューズ、バッテリーの端子部分に塗布してみました。 説明書には薄く塗るよう指示がありましたので、極力薄く塗りました。 使用感ですが、はっきりとした違いというものは感じられませんでしたが、若干エンジンの回転が軽く感じられました。(プラグの掃除も同時にしたためでしょうか?) テレビのリモコンやOA機器にも使用できるみたいなので、色々と試してみたいです。 容量も極力薄く塗るため十分な量だと思います。(最初見た時はすごい少ないと思いましたが・・) 接点復活剤とは違う何かに今後期待して、70点としました。 | |
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2006年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フルスペック artプロモーション フィールダー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フルスペック |
メーカー
| artプロモーション |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ カローラ フィールダー 1.5 |
燃費向上率
| 新車時10km/Lくらいから12km/L前後の感じです |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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平均巡航速度での回転数が2割程度差が出ています。 もう一台のカローラバン(平成5年式・14万キロ)にも装着していますが、こちらはエアコン使用でもパワー感が向上して快適です。 | |
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2006年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
デュアドFタイプ 燃料パイプ フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| デュアドFタイプ |
メーカー
| 燃料パイプ |
購入方法
| 自作(素材はネット通販やダイソーで購入) |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ カローラフィールダー 1500cc 2WD 5MT |
燃費向上率
| 22.1km/L→22.9km/Lへ、約4%の燃費向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ノズ・コレさんのHPにあるデュアドFタイプを作成。 エコ・トルマリンシート・チタン板はネット通販、銅版、固定用バンドはダイソーから購入しました。 作り方等は燃費一番HP内にあるノズ・コレさんのページを参照してください。 残念ながら、体感は特にありませんでした。 満タン方による燃費は以下の通り。 装着前:約1000km走行。22.1km/L 装着後:約1100km走行。22.9km/L CAMPによる走行タイプ別の燃費は 高速道路 装着前:約350km走行。23.8km/L 装着後:約400km走行。23.0km/L 一般国道バイパス 装着前:約40km走行。26.0km/L 装着後:約40km走行。26.0km/L 国道(走行距離約100km) 装着前:23.5km/L 装着後:23.6km/L ということで、トータルすると誤差範囲とも取れる結果でした。 テスト時期はまだ春先の涼しい時期だったからかもしれません。(旧カローラワゴン号では、トルマリン系を夏場にテストしたところ、かなり効果が有ったので。) 特にマイナスも無かったと言う事と、今後暖かくなってトルマリンの本領が発揮されるという期待を込めて60点としました。 | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUSPAWER LM(エアクリーナ) BLITZ フィールダー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUSPAWER LM(エアクリーナ) |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ カローラ フィールダー 1.5X 4AT |
燃費向上率
| 平均13.3km/L変わりなし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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装着してみると、若干吸気の音が目立つかなという感じでした。 アクセルレスポンスは、剥きだしタイプということもあってかなり向上しました。 気になる燃費ですが、キノコタイプをつけると悪くなるかと思いましたが、装着前と後ではあまり燃費の違いは見られませんでした。 -20点は純正エアクリーナと比べると、フィルターの値段が高いことです。 | |
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2006年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱性ネオジウム磁石 通販 フィールダー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジウム磁石 |
メーカー
| 通販 |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ カローラフィールダー Z AEROTOURER 1800cc 6MT FF |
燃費向上率
| 街乗り:平均12.2km/Lが12.5km/Lに向上。最高15.1km/Lをマーク |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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いろいろ磁石のつけ方を変え、やっと最高と思える組み合わせを発見いたしました。 2対で反発する方向に磁石を向け、燃料ホースに取り付けるです! 現在は磁石をアルミテープで燃料ホースに巻きつけさらにタイラップで止めているだけです。 この組み合わせでカタログスペックを上回る15.1km/Lをマークしました!(郊外で30kmのほぼノンストップで走行時) 以前までは鉄板に磁石を固定させて燃料ホースに向かい合わせではさんでいましたが、どうもそれはよくない模様。 鉄板を伝って磁力が向かい側の磁石の方に流れてしまい燃料ホースを貫く磁力線が減少したってことが考えられます。(磁力も流れ易い方に働く?) 固定をするなら、磁極性がないステンレス等で固定するのがいいようです。 | |
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2005年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
