燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
エコトップ (株)遠州屋 プレマシー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコトップ |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー C 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 9.6km/Lから8.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
(株)遠州屋様、てつ様、当選ありがとうございます。 届いた商品はピラミックM7が6枚と燃料ホース用シール1枚でした。 指示に従いM7の取り付け枚数を4枚、エアクリボックスの1次側ダクトに同封の取り付け説明書とHPを参考に取り付け完了。 燃料用ホース用シールはホースに巻き付けタイラップで固定。 エアクリボックスの取り外しに少し時間がかかりました。 以前から使用していた他の製品を全て取り外し、これらの製品のみ使用してテストしてみました。 前回のテスト時とは若干状況がかわり エアコンは運転時80%ほどの使用、遠出は無く ちょい乗りの多い使用状況でした。 スタート時は力強さを感じます。近くの坂道も2000回転まで回さずに登れます。 それ以上に力強さを感じるのはエアコン使用下での登坂時です。ノッキングしません。以前乗っていたカルディナはいつも登坂時、エアコン使用下では青息徒息でした。 期待していた燃費ですが残念ながら前回の燃費からはダウンしました。9.6km/Lから8.5km/Lへと1km/Lほど落ちました。 使用状況が違うのでもう1度給油してみないと公平さに欠けると思います。 トルク感の向上、エアコン使用下でのパワーダウン感が減少、登坂時の力強さ等はなかなかのものだと思います。 対応の良さと今後の燃費の伸びを期待して90点とさせていただきました。 <メーカー様からのコメント> 燃費に関しまして、使用状況が違うという事ですが、今回の様に遠出がなく、ちょい乗りが多い使用状況との事ですが、当社でのテストデータですと遠乗りとちょい乗りでは、1800ccクラスですと遠乗りで15km/L、チョイ乗りで10km/Lと50%もの開きが生じます。 スタート時の力強さの向上及び、登坂時に2000回転まで回さずに登れる等を考えると、まずまずの性能は出ていると思われます。 同一状況でのデーターで30%位の向上は見られますので、再度テストして下さい。 | |
タグ
2008年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミック神業 株式会社遠州屋 VOXY
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミック神業 |
メーカー
| 株式会社遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売にて |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ VOXY 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 9.2km/L→9.8km/Lに向上。6.5%の燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
前から気になっていたピラミック神業を装着してみました。 何回もHPを見ていたのですが、どんどん取り付け方が簡単になっていくのでちょっと不安も・・・。 取り付けはAピラー下部のボディの部分とフェールホース、エアクリーナー出口に張り付けるだけ。 貼り付けた感想は、なんとなーくコーナーでのロールが少なくなったような気がします。 乗り心地も少しですが良くなったかな?新車なのでヘタリはほとんどないですが、バンプを越える時に聞こえたきしみ音は消えました。 燃費は車内燃費計で少しですが向上しました。 動力性能は体感できませんでした。 燃費以外にもいろいろな効果がありそうなのでしばらくつけてみます。 期待しているのはタイヤの寿命アップです。 | |
タグ
2008年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 カーエコショップ ストリーム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ストリーム アブソルート RN5 2000cc FF |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.4km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
装着は吸気フィルター後に付ける方が簡単だったのですが、吸気フィルター前に付けたため、ちょっと難しかったです。 それでも作業時間は、約30分ぐらいでした。 アイドリングのパワーが増加したので、平らな道路か、はんの少しの下り道ではアクセルを踏み込むことなくグングン進んで行く感じを受けました。 燃費については、(高速20%+山道20%(6人乗車))+市街地60%の結果だった為か、思ったより向上は無かったですが、優れた商品に間違い有りませんでした。 | |
タグ
2007年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7(スペシャルセット) カーエコショップ マークII
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7(スペシャルセット) |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| メーカーで直接購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ マーク2 クオリス 2.5 ツアラーエディション 2500cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.4km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
だいぶ前にピラミックM7の投稿をしましたが、今回2セット分を二重に貼るとさらに効果がアップすると言うことで、メーカーへ出向き、社長のアドバイスを聞きながら取り付けました。 その際に社長から「アーシング他…のグッズは外した方がいい」と教わり、おすすめの「アースの1系統化」も施行しました。 全ての作業が終わり、エンジンスタート……音が違う!空ぶかしすると、それまでの濁った音がなくなりなんとも澄んだエンジン音に変わっていました。 帰り道、高速、一般道の約100kmの道のり、全くトルクが違います。 アクセルオフ後の惰性走行もなかなかスピードが落ちません。 音もさらに静かになりました。 約1ヶ月が経ち、走行フィーリング通り燃費ものびました。 季節柄エアコンを入れっぱなしの状態ですが、街乗りで7km/Lをきることはなくなりました。 運転の仕方も変わったとおもいますが…燃費向上グッズを未装着の頃(4年程前)の夏場平均燃費は4.5km/Lでした…。 | |
タグ
2006年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7スペシャルセット カーエコショップ フォレスター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7スペシャルセット |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2000cc ターボ 5MT AWD |
燃費向上率
| 最高燃費13.9km/Lが15.2km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
2年前からM7、神業を付けていましたが、雑誌で見かけ更なる燃費向上を期待して購入しました。 4枚では足りず、1枚追加して2周貼りをしましたが、隙間無くかつ凹凸が無い様に貼るのが大変でした。 ところがエンジンレスポンスが悪くなった為、電話で社長に聞いたところ、神業の貼り付け場所が変更になった上に効き過ぎているとのことで教えて頂いた通りに調整しました(Fピラー、リア2×2ミリ、オイルパンからミッション下へ4×5ミリに貼り替え、フューエルホース6ミリ)。 加えてマフラーアース(マフラーの出口付近に針金を巻いてボディーに止める)を教えて頂き施工しました。 コンピューターリセットを行い、少しトルクが出たかな?という程度でしたが、しばらくすると以前よりも少ないアクセル量で巡航する様になっていました。 試しに約600kmほど(一般道が約450km、高速が約150km、若干エアコン使用)走らせたデータを採ってみたところ、15.2km/Lでした(セルフのスタンドで給油口ギリギリまで入れたのでほぼ正確だと思います)。 都内を走っても10.0km/Lを割りません。 欠点は2周貼りしづらい点と、神業の調整量が素人では…(以降文字化け) | |
タグ
2006年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 ピラミックレーシング bB
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| ピラミックレーシング |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ bB ZX 1500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが10.1km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
2006年3月17日時点の最新のセッティングにて測定(ホームページ上記載)。 以前から使用していたM7だが、今回仕様が変更となったので試してみた。 2倍の枚数を貼るとあるが、今回は余っていた分を使い、2重に取り付け。 以前のセッティング時でもそこそこの効果を実感していたが、さらに2割ほどトルク感が増した感じ。 アイドリング振動も若干減り、燃費に関しては、街乗りオンリー・多少荒めのアクセルワークで10.1km/Lをマーク。 ホイールのインチアップや吸排気系をいじっているのでこの燃費には満足。 たまにホームページを見るとセッティングが変わっているので、今後もちょくちょくチェックを入れて更なる燃費&パワーアップに期待。 | |
タグ
2006年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 カーエコショップ フィット
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| 電話注文で |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
エアクリーナー内に貼ってみました。 あんまり変化が無かったので、カットしてから均等の間隔で貼り付けてみました。 そしたら車の走りが軽く感じられました。でも燃費の改善は無かったです。 なかなか何回も貼りなおせないので、今の貼り方で二年半乗っています。 悪化はしてないので、そのまま使用してます。 | |
タグ
2006年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミック神業 遠州屋 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミック神業 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| SHOPで購入&取り付け |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.3km/L。10.6%向上 |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
神業をSHOPにて取り付けました。 こういう類の商品で2万円は高いと思いますが、価格以上の効果がありました。 (1) 燃費向上:リッター7.5km/L→8.3km/Lに向上。(10.6%向上) (2) 乗り心地UP:すべてのサスがしっかり働いている様な動きになり、マイルドな乗り心地になりました。 (3) エンジン静粛性UP:信号待ちをしてると、エンジンがかかっているかわからない程静かになりました。 乗り心地改善の為の購入だったので、燃費に関しては期待していなかったという事もあり、嬉しい誤算です。 一番大きかったのは、(2)(3)に絶大な効果があった事です。 はっきり言って車格が1ランクあがった感じです!! 同商品の投稿を見ていますと、ご自身で取り付けた方とSHOPで取り付けた方では効果に差がある様ですので、SHOPでの取り付けがいいと思います。 | |
タグ
2005年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 ピラミック神業 遠州屋 ムラーノ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 ピラミック神業 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| 遠州屋にて直接取り付けてもらう |
愛車情報
| 2004年式 日産 ムラーノ 250XL |
燃費向上率
| 7.8km/Lから8.0km/L。取り付け直後からエアコンをフル稼働させているので燃費の向上は確実 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
ムラーノの2500ccに乗っています。装着まで全くのノーマル状態です。 80km/hくらいからの加速の鈍さ、もっと細かく言うと4000回転くらいからの伸びの悪さ、またチャカチャカしたエンジンノイズの低減と、ごつごつした足回りの硬さを何とかしたいと思っていたところ、すべてを解決してくれそうな商品のようだったので直接取り付けてもらうことになりました。 取り付けの際には社長にもいろいろお世話になりました。 ピラミックとは別に、アースの一本化もお願いし、純正のアースを外した上で、一般のアーシングケーブルよりも太さで4倍はあろうかと思われる太いケーブルをバッテリーのマイナス端子から、エンジンブロックに直接つけてもらいました。 取り付け後の感想ですが、0発進から80km/hくらいまで、怒涛の加速力になりましたが、期待していた80km/hくらいからの加速力(4000回転くらいからの加速力)に変わりはありません。 また、エンジンノイズに関しても、もともと静かなエンジンだったせいもあり、あまり変わりはありません。チャカチャカした音もそのままです。 神業装着により足回りの改善も期待していましたが、自分の感覚ではあまり変わりはありませんでした。 ただ、装着後1ヶ月たった時点で試しにはがして2〜3日たったところ、それまで何気なく乗り越えていた道路の継ぎ目やマンホールの部分を走る際にかなりのショックがありました。 また付け直して2〜3日たつと、継ぎ目などが気にならなくなりました。 このことから、あながち効果がないとは言い切れないようです。 車にもよりますが、この商品(特に神業)はじわじわと効果が出てくるようなので、即効性を期待するとダメなようです。 また確かに効果はあるようですが、宣伝で出ているように劇的に変わるというのはちょっと誇大な気もしますので、マイナス20点とさせていただきました。 今乗っているムラーノは、エンジンをかけた瞬間に、時計がリセットされるなど、電圧関係に問題があるようなので、今度はコンデンサチェーンを試してみたいと思っています。 | |
タグ
2005年8月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミック神業 (株)遠州屋 ステージア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミック神業 |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
ピラミックM7も併用していますが、燃費は変化ありませんでした。 しかし走行中の安定感はしっかりと良くなっていると感じました。 購入の主な目的は、M35前期ステージアの弱点である純正の足回りの改善でした。 ステージアの足回りは、個人的にはスムーズな走りとは程遠いもので、柔らかすぎるため、発進、停止、カーブ等でゆっさゆっさ揺られながら走っているようで非常に不満でした。 これに神業を装着したところ、やはり足回りを固めるというのは無理でしたが、柔らかいけどコシがある足回りに変化しました。 さらにショックやスタビライザーに直接貼ると、さらに硬くすることができるとのことなので検討中です。 その他の印象としては走行時の騒音が少し静かになっている感じを受けました。 値段が高めですが足回り交換する費用を考えるとこれで十分だと考えてます。 | |
タグ
2005年7月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
