燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウルトラ革命R ピューマ社 ビスタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| ピューマ社 |
購入方法
| 当HPプレゼント当選 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ビスタアルデオ 200S 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/L。約10%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 取り付け後、約1ヶ月の使用感の報告です。 取り付けはバッテリーのアースと吸気のパイプのボルトに共締めしました。 付属品に固定バンドが同梱されており簡単にできました。 始動性は、変わりませんでした。 走行時は、少しトルクアップしレスポンス向上した様です。 急な坂道での加速が取り付け前と比べるとスムーズになり、平坦な道でもアクセルの踏む量が減りました。 どんくさい直噴エンジンも少しマシになりました。 燃費の方はアクセル開度が減った分向上したようです。 オーディオ音質向上、ヘットライトの明るさの向上などは感じませんでした。 | |
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2006年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 PUMA(ピューマ) エクリプス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA(ピューマ) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 エクリプス スパイダー D53A 3000cc AT |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジン音が静かになり、アクセルが軽くなりました。 エンジンの始動も良くなりました。大変満足しております。 | |
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2006年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命2 PUMA フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命2 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター X20 NA AT |
燃費向上率
| 7.5km/Lから7.9km/LへUP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで熱稲妻を装着していましたが、今回はそれを外して取り付けてみました。 取り付けは熱と同じくバッテリーにつなぐだけの超簡単な作業です。 いざ、走ってみると・・・おっ、確かに出足が結構いい感じになった気がします。 全体的に、スムーズになったというか、トルクフルになった感じです。 個人の感覚で違いはあると思いますが、僕は多少、体感できました♪ 500kmほど走行したところ、燃費は余り変わっていませんが、これから様子を見ていこうと思います。 | |
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2006年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R ピューマ フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 14.2km/hが19.5km/hに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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同時購入したプラスターを取り外して、アーシング革命Rだけにしました。 アーシング取り付け場所はエンジンブロックにしました。 プラスター取り付け時に、アイドリング回転数と負圧が以上に上がってしまったのですが、革命だけにしたところ、アイドリング回転数と負圧が以前のように落ち着いたせいで、エンジンが静かに感じました。 走りに関してはプラスター取り付け時の効果が凄すぎて、凄く物足りなく感じるのですが、燃費の向上には貢献しています。 スムーズに高回転まで延びていくので問題なしです。 自分の車では燃費方面を考えるならアーシング革命で、パワーを求めるならプラスターみたいな結論になりました。 アーシング革命が良かったので、また購入を考えています。 | |
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2006年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラスター・アーシング革命R ピューマ フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラスター・アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 19.3km/Lから14.2km/Lに低下 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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取り付けは、狭くて大変でした。 高ぶる気持ちを抑えながら、ECUの学習を終わらせ車に乗り込みました。 まず気が付いたことは、回転数が高くなって負圧計が高くなってました。 乗った感じは凄くトルクが増しました。高回転まで、車が伸びていきます。 こんなに変わったのは初めてでした。2000ccばりの走りになりました。 でも燃費は全然でした。 パワーやトルク面に関しては言うことなしですけど、燃費を考えて購入したのですが悪化したので、後日取り外す予定です。 パワーを上げたい人にはいいかもです。 | |
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2005年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R PUMA レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィB4 RSK 2000ccターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.5km/L大きく変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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今、現在PUMA社の『ALL-in』や『C-MAX』を付けているのですが、ここに『アーシング革命R』を追加してみました。 『ALL-in』にアーシングケーブル(アーシング革命と同等のノイズ除去コア1×2個)は付いていますが、ここに追加する形で革命R(ノイズ除去コア3×2個)を取り付けました。 よりノイズを除去して電気の流れをスムーズにしようという魂胆です。 はじめに、取り付けはバッテリーのマイナス端子とエンジンのアースの取れそうなボルトに繋ぐだけです。今までも何度もしている作業なので3分で終わります。 一応、念のためにバッテリーを外してリセットをかけました。 装着後のインプレですが、今まで他の機種を付けていたのもあり大きな変化はありませんでした。 が、少しスムーズになったのかなという気にはなりました。コンピューターのリセット作業をしたせいでしょうか・・・。 悪い影響は無いのと今まで他の機種の実績を知っているので、点数は甘めの70点。 単体でつけていたら、もう少し効果が体感できたと思います。 点数ももう少し高かったかな。と思います。 | |
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2005年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命/R、プラスター/R、ホットイナズマECO PUMA、サン自動車工業 インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命/R、プラスター/R、ホットイナズマECO |
メーカー
| PUMA、サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通信販売(PUMA製品)、オートバックス |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサ ワゴン C’zスポルト2 1500cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.6km/Lに向上。約9.5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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3つの製品を同時に装着したので、どれが効果を発揮しているのかはっきりしませんが、非常に満足しています。 当方は田舎でもともと燃費は悪いほうではなかったのですが、装着しただけで燃費が1km/L伸びたのは驚きでした。 高速やロングドライブすると、13.6km/Lとさらに伸びます。 装着して明らかにアクセルワークが変わりました。 また上り坂でのシフトダウンが少なくなりましたので、若干パワーも上がっているのか?とにかく満足しています。 | |
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2005年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R PUMA BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1999年式 BMW 328 |
燃費向上率
| 短距離通勤燃費4.3km/Lが4.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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短距離通勤燃費と書きましたが、往復5kmの朝と夕方の通勤中の計測です。 燃費計測では最悪の計測です。 自分としては燃費よりフィーリングが向上したほうがうれしかったです。 この車は夏は弱く、真夏の渋滞時とか高速運転した後の街中はギクシャクして乗り辛さを感じるのですが、それが軽減されました。 取り付けポイントは、ダイレクトイグニション脇の純正アースポイントとボディです。 | |
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2005年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラスター/R+アーシング革命R:1.0m:青 株式会社 ピューマ オペル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラスター/R+アーシング革命R:1.0m:青 |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 オペル アストラワゴン 2.0スポーツ |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが6.4km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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主に町乗り、しかもちょい乗りしかしないので、もともと燃費はよくありませんでしたが、アクセルはかなり軽くなりました。 取り付け方法も簡単でしたが、アストラはダイナモが下にあったので、タイヤをはずし取り付けるのが少し手間がかかりました。 値段のわりには体感できると思います。かなりおすすめです。 | |
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2005年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 ウルトラ革命R (株)ピューマ ファミリア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 ウルトラ革命R |
メーカー
| (株)ピューマ |
購入方法
| 当サイトからのプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 2001年式 マツダ ファミリア Sワゴン 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 変らず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前から気になっていたアイテムでしたが、こちらのサイトで当選いたしました、この場を借りて御礼申し上げます。 当方点火系電気系グッツは現在下記項目取り付け済みです。 (1)ア-シング、(2)プラグコ-ド&イリジウムプラグ、(3)ホットイナズマMR、(4)ス-パ-ヒュ-ズ(エンジン制御&ファン&エアコンのみ交換) 電気系は、もうすでにイロイロと取り付けしており、エンジンのヘッドにもア-シング済みですので、あまり期待はしてなかったですが、効果ありました!! 全域にトルクアップの効果があり運転が楽になりました。 一旦回転を落とし最加速するのに、通常はシフトダウンをする位の回転数でも、そのまま加速して行きます。 デメリットは、吹け上がりが若干悪くなりました(ほんの少し) SEVのヘッドバランサ-を付けたときも、トルクは上がりましたが、若干吹け上がりが悪くなりました。 でも効果は有りましたので、満足しております。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
