燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アイスガード6 横浜ゴム セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アイスガード6 |
メーカー
| 横浜ゴム |
購入方法
| コストコにて |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今までアイスガード3トリプルを7年使用してましたが、さすがにゴムが硬化して効きが悪くなってきたので、今シーズン新しいアイスガード6に交換しました。 雪道はまだですが、今までのものよりは静かで、ふらふら感もなく走ってくれます。 燃費についても、あまり変化がないので、最新スタッドレスタイヤの進化に驚いております。 ミニバンなのに車体がふらふらしないので安心して運転できます。 あとは雪道を走って性能を確かめてみたいですね。 | |
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2019年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK STAGE01 -三種の神器- 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK STAGE01 -三種の神器- |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均7.90km/Lが8.49km/Lに向上。約7.5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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●使い方 ・エアフィルターBox内、フューエルホース、エンジンヘッドに取付ける3種類の製品のセット。 ・エアフィルター分以外は、詳しい取付説明書は同封されていなかったが、HPにて確認可能。 ●パワー、フィーリング、静粛性 ・まずエアフィルター分のみ設置し、すぐに試乗。やや、アクセル、エンジンが軽くなったか、と思う程度。 ・次にビークリップをフューエルホースに取付け、またすぐに試乗。エンジンの変化はあまり感じないものの、代わりに気のせいか、車の乗り味が少し硬く感じた。ただ、その分平坦路では凄くフラットにスムーズに進む感じ。 ・最後にエンジンヘッドの分。樹脂のエンジンカバーやインマニ上ではなく、金属ののエンジンヘッドカバー上に直接貼り付け。約1時間後(最初のエアフィルター分を設置してから約2時間半後)から往復1時間走行。何か軽い。エンジンの回転が。それも空回り感ではなく、ちゃんとトルク感、パワーも付いて来ている。感触としては、初めてertremoオイル(アタックレーシング製品)を入れた初期(走行400〜1,100km頃)に感じたような、金属同士が転がっている感覚。滑走感もさらに向上。この感覚、変化度合いには正直びっくり。また乗り味まで含めて、重さやかったるさが減り、遊びも減ってダイレクト感が増した感じ。この変化は凄い。効果が行き渡るという36時間経過後にさらにどうなるかが楽しみに感じた。 ・ただ、その後は引き続き効果は感じるものの、変化度合いやフィーリング自体への驚きは上記がピークであり、3日後再度乗ってみて以降は効果も少し落ち着いた印象になってしまったのは少々残念。。上記のオイルにて感じられた、その後さらに滑らかに金属同士が滑っているようなフィーリングへの変化までは叶わなかった。それでもスムーズさは感じられる。 ●燃費向上 ・三種取付け後の上記フィーリングの変化に驚いた際に、ODB2メータでの区間燃費は、行き10.5km/l、帰り10.0km/lと、これまで良くても9km/l台くらいだった気がするので、平均的にも数値に現れることが十分期待出来た。 ・その後、時間が経つとフィーリングの変化度合いは少し落ち着いてしまったものの、しっかりと結果に現れたのは不思議。200km以上走行で給油した満タン法での計測で、遠出して長距離を連続して走行した際を除いては、これまででほぼ最高の燃費を記録した。しっかりと結果に現れたことは素直に凄いと思う。 ●コストパフォーマンス ・5千円強で、このフィーリング、燃費向上という結果には本当に驚きました。当初のフィーリングや効果が落ち着いてしまう分で5点減点とさせて頂きましたが、この値段を考えるとコストパフォーマンスは驚異的だと思います。 ・特にエンジンヘッドカバーに貼り付ける製品(GTK-III HSP)は追加購入したいです。 | |
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2019年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW GTK-III HSP 及び h/HSP 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW GTK-III HSP 及び h/HSP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.2km/Lに向上(約6%燃費が向上) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、プレゼント当選したGTKファクトリーさんのグッズとセレナの相性が非常に良かったため、今回、(1)「NEW GTK-III HSP」及び(2)「NEW GTK-III h/HSP」を導入しました。 張り付ける位置は試行錯誤しましたが、現在は下記の場所に設置しています。 (1) エアクリーナボックスの中(1枚)、CVTオイルパン(1枚) (2) インテークマニホールド上(計4枚) ホームページ等では36時間後に効果が最大と書かれていますが、今回も付けた直後からフィーリングがガラッと変わり、いい具合に変化しています。 設置直後は、アクセルが少し軽すぎる印象があり、いつも通りにアクセルを踏むと急発進していましたが、36時間後には落ち着き、絶妙な感じとなっています。 ミニバン特有のモッサリ感が解消です。 また、セレナはCVTが弱いと聞いたことがあるため、CVTオイルパンに1枚貼り付けました。 こちらに関してはしばらく様子をみたいと思います。 燃費に関しては、車は短距離の通勤のみに使用しているので元々伸び悩んでいましたが、約6%改善されました。長距離運転した際にはもっと伸びると楽しみにしています。 コストパフォーマンスも良く、非常に満足しております。 満足度は、今後の長距離運転及びCVTへの効果に期待する部分もあるので、95点とさせていただいております。 | |
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2019年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO ネンタン HADOO セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO ネンタン |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 7.9km/Lが変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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・HADOOネンタン 使用感 ●使い方 ・車の下に潜り、燃料タンクの底の平らな場所に貼り付けるだけ。ジャッキアップ等出来れば簡単。 ●パワー、フィーリング、静粛性 ・まずエンジン音が静かになった。表面的なシャリシャリした金属音?が特に減少したのに比べて、野太い重低音の減少幅はそれほどでもない感じ。それでも、少し前に取り付けた柳井魚市場の快速チップで少し増していた野太い音が低減され、トルク感は損なわずにスムーズさだけが向上した印象で非常に好印象。 ・特に低回転、出足のスムーズさが顕著。クリープ動作時のより軽く前に出る感じが増し、またアクセルを抜いてからも抵抗感なく進む感じがさらに増した。アイドリング時のエンジン回転がさらに安定した。 ・アクセルレスポンスも低回転から非常にツキが良く、いつの間にかアクセルの遊びもほぼ無くなり最小限のアクセル開度・操作でコントロールする楽しみが増えた感じ。 ・これらの効果は、貼り付けてすぐにも変化は感じたが、2週間程してさらに安定しより強く体感出来るようになった。 ・この製品の原理については不明ですが(この類いの製品は大体そうですが)、ガソリンタンクへの貼り付けであることと、上記で感じた効果から想像すると、おそらくガソリン自体に働きかけ、分子レベル?で粒子が細かく??なる等により、より燃えやすくなっているのではないかとイメージしている。 ●燃費向上 ・ただし、燃費の点では明確な変化は確認出来なかったのは残念。本製品もフィーリングは良く、運転時の感覚では燃費も向上してそうな感じを受けていたのですが…。その点は快速チップとも似通っている印象。さらに、時期的にも夏よりも大分気温が下がって来た中でもあり、より期待していたのですが。燃費テストを意識して常に同じ走り方を心掛けているつもりですが、もしかしたらアクセルレスポンス、走りの軽快さがアップしたため嬉しくて、無意識のうちに少し元気に走ってしまったのかも知れません。 ●コストパフォーマンス ・このフィーリングの良さだけで、十分買いだと思います。本当は結果として燃費も上がって当然だと思うのですが…。 | |
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2019年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKオベリスク 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKオベリスク |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 燃費向上を期待する場所には設置しておりません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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GTKオベリスクは方向性があるとのことでしたので、GTKオベリスク(大)を半分に切り、尖った方を下向きにしてショックアブソーバー(前後左右:4ヵ所)に仮止めしました。 数日間この状態で走ったところ、突き上げ感が減った印象を受けましたが、正直なところ、もう少し物足りない感じがありました。 そこで、仮止めをやめ、ショックアブソーバーにしっかりと張り付けたところ、求めていたマイルドな乗り心地となりました。 また、仮止めを一旦外して走った際の突き上げ感には驚きました…こんなに酷かったのかと。 残りのGTKオベリスク(小)に関しては、エアコンフィルター付近、室内エアコン、空気清浄機及び浴室乾燥機の吹き出し口に貼っています。 浴室で乾燥した洗濯物もいい具合に乾き、車内でも室内でもマイナスイオン効果を感じながら、心地よく過ごしております。 今回は足回りのマイルド化のためにと考えていたパーツなので、非常に満足しています。 | |
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2019年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 株式会社柳井魚市場 セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均8.38km/Lが7.51km/Lに約10%低下(ただし、まだ暫定的でありもう少し長く検証したい。) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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■使い方 ・リザーバタンク内に冷却水に浸かるように設置するのみで、極めて簡単。 ■フィーリング/パワー/静粛性 ・エンジン音は、アイドリングの音は静かになった。元々、他のアイテムの使用により、かなり静かになっている状態であったので、さらに静かになったことには驚き。 ・一方、アクセルを踏んだ時のエンジン音については、剛性感を伴い、排気系も含めたアクセル開度に沿って高まる音は少し高まった印象。トルク感を感じ好印象。アクセルへのレスポンスも向上したと思える。 ・結果として、アクセルが軽く感じるようになり、少ないアクセル開度で走行出来る印象。 ■コストパフォーマンス ・3,980円(税抜)という価格で、これだけ高フィーリングを得られることを考えると、コスパは非常に高いと言えます。 ■燃費 ・結果としては、自分の場合は上記の通り、約10%の低下となってしまいました。 ・使用前の平均8.38km/Lは今年4月〜7月の約1,600kmであるのに対し、使用後は8月の約163kmのデータであり、気温の条件が大きく異なり、吸気温も10度から20度程度高い他、走行条件ももちろん同じでは無いので公平な比較結果とは言えない状況であることは大変申し訳ないと思っています。 ・ただ、平均伸び率19.2%とのHPでのご説明もあり、どうしても期待値が大きかっただけに、フィーリングの向上やコスパの良さでは100点を付けても良かったのですが、燃費の数値での評価を含めるとマイナス15点とさせていただきました。 <メーカー様からのコメント> ホームページに掲載している平均伸び率19.2%は発売当初の数値で、今は一割位と下の方に書いていますが、誤解を招くので、すぐ下に書き込みます。 | |
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2019年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピン・ポインターking 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピン・ポインターking |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 燃費向上を期待する場所には設置しておりません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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(1)左右フロントスピーカー付近及び(2)左右Aピラー上部(目線の高さ付近)に設置しました。 ※エンジンは停止した状態で、オーディオの音源を聞いた際の感想になります。 まず、(1)を取り付けて直ぐに音の深みが増し、低音域がこれまでよりもハッキリ聞こえるようになりました。音が重たく響く感じです。 その上で(2)を設置したところ、これまで足元(下の方)から聞こえていた音が頭の中で響くようになり、より臨場感が増しました。高い音がより響く感じです。 さらに、普段は、後部座席に座る子供たちが聞きやすいように、スピーカーの出力バランスを後ろに下げていたことを思い出し、これを中央に戻すと…まるで音楽ホールにいるかのよう、想像以上に頭の中に音が響き、思わず音量を下げた次第です。 今回は音響の為にと考えていたパーツなので、非常に満足しています。 純正のスピーカーでもこんなに音が変わるのかと驚かされました。 また、張る場所によって音の感じ方が異なるようなので、試行錯誤しながらお気に入りの場所を見つけたいと思います。 | |
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2019年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Doccia(Dragon) イーテック(E@Tech) セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Doccia(Dragon) |
メーカー
| イーテック(E@Tech) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ・ハイウェイスター 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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ダッシュボード上の真ん中より少し右寄りに設置。(エンジンは右寄りにあるため。) ■得られた効果 【設置直後から、約3〜4日までの印象】 ・エンジン音が静かに、トルクフルに。車が楽に前に出る感じになった。回転上昇の滑らかさが増し、伸びが出た。 ・特に低回転からのスムーズさが顕著。低回転でも無理なく粘り、苦しそうな感じを感じさせず、滑らかに無理なく自然に前に出る。 ・ダッシュボードに置いただけで、明らかにエンジン内のフリクションが減少した感じなのは本当に不思議。不思議なエネルギーに包まれた感覚。 ・CVTやこのエンジンの元々の素性から、アクセルレスポンスの鈍さを少しでも解消しようと、つい最近スロットルコントローラーを取り付けたが、その設定をノーマルに戻すことにしたほど。 ・また、乗り味の変化はエンジン関連ほど顕著ではないものの、微小領域での変化か、当たりがソフトになった感じ。 ・その他、オーディオは、中低域の厚みが増し、全体に底上げされた。音の定位がはっきりし、広がりと奥行きが増して立体的になった。中音、ボーカルの透明感が増した。 ・エンジン音の静かさや、フリクションが減少した感じは、気温が低下した寒い時期での、始動直後にもより顕著に感じた。 なお、効果は設置直後から感じたものの、上記に加え、当初は以下の感じもあった。 ・ステアリングが重くなり、直進性が上がった感じ。乗り味もエンジンとも、重厚で少し重い感じも。 ただし、設置から12時間程度で、徐々に解消し、元のステアリングの軽快さが戻ると共に、エンジン回転のスムーズさがさらに向上した。 【その後、設置後約9日での印象の変化】 ・以降、設置から9日ですが、さらにエンジンが静かにスムーズに、滑るように無理なく前に進むようになっていました。 ・乗り味にもさらに変化がありました。よりどっしりと安定した感じになり、ロール、ピッチの無駄な動きが抑えられ、よりフラットになり、車高が下がった感覚になった。 ・ステアリング操作も軽さは失われていないのに、節度感があり、操作に対して車の反応が良くなり、ステアリングインフォメーションも向上した感じ。 ・全体として、マイナス面がほとんどなく、プラスの効果ばかりなことに本当に驚きます。決して少なくない出費ですが、この効果を考えるとコストパフォーマンスはかなり高いですね。 | |
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2019年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NC200エアコン潤滑剤 日産純正 セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NC200エアコン潤滑剤 |
メーカー
| 日産純正 |
購入方法
| 日産ディーラーにて |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| エアコン使用時9.4km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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新車購入時から、車検ごとに添加してもらっています。 ミニバンなんで、少しでもエアコンの効きがよくなるといいなあと思って続けてます。 先日9年目の車検を受けた時も添加しましたが、エアコンの音が静かになるのと、効きが良い状態が続いてます。 まあエアコンのメンテナンスも兼ねて続けてます。 燃費はエアコンを使ってないときとの燃費の落ち込みも最小限になってるので、効いてるとおもいます。 | |
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2019年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air (Ultima) E@Tech セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air (Ultima) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナC26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→9.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Air (Ultima)をエアクリーナーボックス及びインマニに装着しました。 付けた直後から低回転時のトルクアップを体感することができ、それ以降も非常にレスポンス良く走ることができています。 これまで、発進時の出だしがもっさりしていたため、渋滞時に車の前に空いた少しのスペースに無理やり車を入れられることが多く、危ない思いもしてきましたが、スッと前に進むことができ、イライラ感も疲労感も少なくなりました。 燃費に関しては、ガソリンメーターの減るペースが確実に遅いです。 いつもの感覚でアクセルを踏み込むと急発進することもあったこと、さらにエアコンを付けながら運転する機会が増えましたが、+1km/Lは向上しています。 この夏には高速で遠出する予定なので、さらに楽しく走れそうな予感です。 | |
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2019年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
