燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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チルコン イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チルコン |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均13km/Lで変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントどうもありがとうございます。 車自体はスカイアクティブBODYであり日本車の同クラスとしては良い方と思いますが、若干のリヤのピッチングに対し変化があるかを検証しました。 定番位置のAピラー、Bピラーの上部に貼り付け1週間様子見したところ、明らかにしっとりとした感じになりリヤのピッチングも緩和されました。 変化を確認するため下部にずらしたところ、ハンドルも重くなりずっしっりしましたが、大きな段差では突き上げ感があったため、最初の上部位置より5センチ程度下げた位置に落ち着きました。 費用対効果としては、かなり良い一品と思います。 効果としては100点ですが、燃費一番での評価は燃費向上がなく90点としました。 | |
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2016年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト S(4個セット) GTKファクトリー アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト S(4個セット) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番モニター当選 |
愛車情報
| 2011年式 マツダ アクセラ セダン 20E 2000cc 6AT FF |
燃費向上率
| 郊外の通勤:平均13.9km/Lが16.6km/Lに向上。約、21%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オートエグゼの車高調を装着し、5年目を迎えています。ちょうど、車高調を入れ替える予定でした。 バーサスアシスト1セットという事で、サスに1個づつ装着しました。 届いた晩に装着し、すぐに走行しても違いが分かりました。 信じられないかもしれませんが、新車以上でどっしりとヘタっていな乗り心地です。 100km以上を経過し、ベネレートが高くなっている事に気がつきました。 これが、調整用パーツということか! 今までのロールが激減し、安定したコーナーリングができています。 サスが蘇ったので、アブソーバーにも興味がでて、GTK-III STの購入を検討しています。 車高調を入れ替える必要がなくなり、嬉しいばかりです。 GTKファクトリーの商品は、信頼がおけると思いました。 | |
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2016年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンブラックグリース 山形屋 アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンブラックグリース |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 マツダ アクセラ 15F 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが12.5km/Lほぼ変わらず。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 グリス本体に綿棒とブラシが付属されています。 バッテリーのプラス端子とマイナス端子に元から塗ってある汎用グリスをブレーキクリーナーで除去し、軽く磨いてから付属の綿棒で塗りました。 オルタネータベルトにも付属の綿棒で薄くできるだけ均一になるように塗りました。 その日の運転では変化は感じませんでしたが、翌日国道をハイペースで走行して違いが体感できました。 アクセルを踏んだ分「ふわっと」気持ちよく加速します。反応が良くなった感覚です。 説明書に従ってタイヤのエアバルブにも均等に塗りました。 アクセルを緩めてもなかなか減速せず空走距離が伸びました。 期待した以上の効果があり満足しています。 今度は自転車にも試してみようと思います。 | |
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2016年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンブラックグリース 山形屋 アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンブラックグリース |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2011年式 マツダ アクセラ セダン 20E 2000cc 6AT FF |
燃費向上率
| 郊外の通勤 平均13.9km/Lが 16.9km/Lに向上。約、21%燃費が向上(スタッドレスタイヤ) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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スタッドレスタイヤ新品に交換後2週間、通勤で平均燃費が変わらない事を確認しました。 イオンブラックグリースは、バッテリー端子とアース、オルタネーターから来てバッテリーに電源を供給する端子とケーブルの端に綿棒で塗布しました。 走行してみての感想です。 初日は2キロ程度からグリスが馴染んだのか、瞬間燃費が平均燃費を上回り10kmも走ると通常の13.9km/Lになりました。 さて、驚くのはこれからです。通勤の『行き』は気温が-2度〜3度下がる勤務地まで後、18km登ります。 なんと、燃費が向上していきます。到着してみると、14.9km/Lでした。 仕事も終わり、帰りは殆どが下りです。帰宅してみると、16.9km/Lに向上。 嘘みたいですよね。 それから、1週間計測しましたが、17km/L前後の燃費を維持。21%の向上ですよ、毎日が笑顔になります。 アクセルは軽めになるので、踏み過ぎには注意しましょう(^^) | |
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2015年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 マツダ アクセラ セダン 20E 2000cc 6AT FF |
燃費向上率
| 13.0km/Lが14.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2を吸気ボックスを開け、エアクリーナーを外します。 エアクリーナーから下を全体にわたり、脱脂またはアルコール綿で拭きます。 その後、チップを2枚等間隔に貼りました。 しかし、この時点ではアイドリングの上昇と14km/Lに満たない燃費でした。 所有しているアクセラは2000ccでしたので、チップが不足していると判断し2枚追加しました。 それぞれ、剥がれない様にアルミテープで補強しています。ここまでの作業で、1.4km/Lに向上しました。 感覚としては、赤信号を前にアクセルオフするとATのクリープが続きます。前に進もうとする力で、ブレーキの効きが良くなったと錯覚します。 燃費の伸ばし方は、60キロ以上でていてアクセルオフが可能な状況なら、できるだけアクセルを抜くことを勧めます。 これを実施していれば、条件次第で15km/Lを越えます。 以上の燃費は、郊外の通勤路を基準にしています。 | |
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2015年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリス 株式会社gtkオートパーツ アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 マツダ アクセラ 15F 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズ以外 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント品送付ありがとうございます。 まずバッテリーのプラス端子とマイナス端子に塗りました。 その後マイナスアースがボディーにネジ留めされている3箇所に、ボルトを一旦外しネジ部に塗りました。 ヒューズは一旦外して、サンドペーパーで磨いてから塗りました。 ストラット上部の無塗装金具に薄く塗りアルミテープで保護しました。 約1週間経ち、運転しやすいクルマになったという感想です。 ステレオ、スピーカーも純正のままで音が良くなり満足度は高いです。 クルマを永く乗るためのアイテムとして手放せなくなりました。 <メーカー様からのコメント> どうも!良かったです♪正に最高の効率パーツに!最高の施工方法ですねっ♪ 中々その積み重ねですし、また良かったです。その効率が判るお方様で、中々性能パーツとは、実は解る人解らない人と言うのが有ります。 私共はそれらが過去65年の老舗のショップ歴の中で最高と!、思っていても判る人解らない人もいます。 実際純正コンポから、20万の社外のコンポに替えても判らない人も! 更には30Wから、100Wのアンプに替えても判らない人もいます。 こればかりは強制は出来ませんし、どうしようも有りませんが、しかしその差が御理解できるお方様で有ればそれはそれは!最高の1品で有る事も確かなんです! また、接点は接点ですので、音響に精通しているのであれば、GTKは最高の音響パーツ補助部品である事も確かです!とっ!自負しています。 正直これらが無いと音楽を聴く気にも成らないと言うのが本音です。 ですので、使う人が、その差が把握出来る人程、驚くパーツと思います。 またその性能向上には必ずのお車に1本の車宝クラスに成っています。ありがとうございました! 是非また何か機会が有ればお声掛けください。 最高の性能でお答えしますし! またカーライフホームライフには、GTKのパーツ群がかならず必要だと自負しての、コスパの商品群と思い販売しています♪ 機会が有れば宜しくお願い致します。感謝!店主。 | |
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2015年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLITZ THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT BLITZ アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLITZ THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13.3km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アクセルペダルを外し、コネクターを抜きスロットルコントローラー付属のコネクターを接続するだけの作業ですが、最後のセッティングを説明書通りに行う必要があります。 その後、ECOモードやAUTO2パターンモード等の10パターンから好みにあったものを選択しますが、今回購入した目的はレスポンス改善でしたので、目盛位置8のAUTO1を選択しました。 発進からのレスポンスは明らかに良くなって満足できるものであり、結果的にはアクセル開度が少なくなっているようで、不思議なことに燃費も若干ですがアップしています。 走りも気持ちが良くなり燃費向上しており、価格としてはリーズナブルな製品と考えます。 当情報は燃費向上のためのものであるので90点としましたが、100点相当の製品です。 | |
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2015年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TELA-G-HADOO kuu ハイパーINTE 株式会社クレエーション アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA-G-HADOO kuu ハイパーINTE |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc |
燃費向上率
| 一般路は平均13km/Lで変化なし、高速路は平均17km/Lが17.4km/Lに2%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1月の燃費一番プレゼントで当選し、ありがとうございました。 エアクリからスロットルボディーにつながっているインテークホースに巻き付け、付属の金属バンドで固定するだけです。 吸気系はファインチューンしているためか一般路ではトルクフルになった感じもなく、高価な製品の割にがっかりしましたが、後日の高速路では高回転時の伸びが良くなり結果としては400km走行し0.4km/Lと2%向上し満足しています。 また、洗車時に気が付いた事ですが、装着前まではマフラー出口に黒いカーボン付着が明確でしていたものが、ほとんどありません。 アイドルストップ後の未燃焼ガスも完全燃焼しているからではないでしょうか。 購入価格も2万円超えなのと、一般路で燃費向上変化がなかったため90点の評価ですが、製品としては満足なものです。 | |
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2015年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)タイプSS イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 マツダ アクセラスポーツ 2000cc 6AT |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lから変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントで当選しました。 どうもありがとうございます。 イーテック様の剛性チップは以前に購入し効果が得られたので期待しましたが、パワー・フィリング・燃費いずれも変化が感じられませんでした。 装着は両面テープで貼るだけの簡単なもので、今回はエアクリーナーボックス外部に貼付け2週間程度の結果なので、場所を変更した方が良いのか効果が出るのが遅いのかわからないため、もう少し様子見したいと思います。 | |
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2014年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AirChip(leggenda)type-ss イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AirChip(leggenda)type-ss |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 マツダ アクセラ ハイブリッド |
燃費向上率
| 変化なし。平均20km/Lが20km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エアークリーナボックス横に貼り付け。 簡単に取り付けできる点は良いと思う。 見た目的には、こんなもので本当に燃費が良くなるのか疑問です。 実際燃費には変化ありませんでした。 ハイブリッドなので、もともと燃費が良いからかもしれません。 エンジンのフィーリングも変化ないようです。 ただ取り付け個数が少ないのかもしれません。 もう少し様子を見て変化なしのようでしたら、別の車もありますのでそちらに取り付け試したいと思います。 | |
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2014年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
