燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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HIGH QUALITY【10W-30】エンジンオイル TAKUMI アイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| HIGH QUALITY【10W-30】エンジンオイル |
メーカー
| TAKUMI |
購入方法
| ネット販売 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 アイ Gターボ 660cc 4AT MR |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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娘の車ですが超低速でチョイ乗りのターボ車ですが、夏場のエンジン保護のため?前回の5W-30から10W-30へ変更しました。 オイルフィルターも同時交換し、約3.9L入れてエンジンスタートすると新油効果+固めのオイルでエンジン音は静かになりました。 走り出すと静かで軽いフィーリングです、気温、粘度が合ってるのでしょうか。 三菱純正の5W-30より固いはずなのに軽快に回ります。 鉱物油と化学合成油との差でしょうか?約2000km走行しましたがまだ劣化は感じません。 最近気温が低くなってもセルの回りも変わらず好印象です。 燃費も満タン法で11.5km/Lから12.5km/L辺りで安定してます。 この性能で、このお値段なら満足です。 | |
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2017年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラチナエコ バイオエポック株式会社 アイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラチナエコ |
メーカー
| バイオエポック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 三菱 i(アイ) M 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均14.7km/Lが14.4km/Lに低下。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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約2,000kmの走行で、燃費が落ちかつ体感できるほどの違いは、無いようです。 三菱iは、ラジエターにキャップが無いため、リザーバータンクへ注入しか出来ないため、冷却水へ混ざっていないのが原因かもしれません。 ただ、この時期にエアコンを使わないので、燃費が低下することが疑問ですが。(平均14.7km/Lが14.4km/L) 機会があれば、一度冷却水を抜き、リザーバー側をラジエターに廻してみたいと思っております。 冷却水交換まで、我慢です。 | |
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2013年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BBP-600/パワーシートOVAL アウアウコム アイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BBP-600/パワーシートOVAL |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| スーパーてつのメール購読内にて |
愛車情報
| 2009年式 三菱 アイ ターボG 2WD |
燃費向上率
| 13.73km/Lが14.63km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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スーパーてつさんのメール購読していた中で、眼に留まったお買い特商品を紹介します。 怪しいと言えばそれまでですが、実際に燃費向上に繋がったので報告します。 自分自身、肺呼吸器疾患と言う持病があり、余りエアコンは好きではありませんが、雨天時や湿気の多い不愉快な日は弱く入れています。 特に三菱アイの場合は、オートエアコンですので27〜8度に設定したら個人差はありますが冷えてる方だと思ってますが、父母や兄夫婦も使う我がアイ。 最近、エアコンが冷えないというので、スタンドでワコーズのエアコンガスを注入してもらい、しばらく様子を見ていたのですが、オートにしても切ってもパワーがダウンしたり冷えないとの事でしたので、パワーシートOVALをエアコンパイプやバッテリー側面、燃料噴射装置上に貼ったり、BBP-600をエアクリーナーBOX上に貼ってあります。 全て取り付け後、2ヶ月が経ちましたが、信号ダッシュが軽やかに感じる・エアコンの振動が減った感じ・設定温度を27〜29度にしていても良く冷えている事・・・3点上げられました。 兄や父母もビックリしておりまして、余ったパワーシートを家庭用エアコンのパイプや室外機の各パイプにグルグル巻きに付けたら、外気温36度に対し、設定温度31度にし弱風ですがかなり冷えるのが確認されました。 中年太りの伯父さんが遊びに来たときでも、涼しいが一体何度の設定?と聞かれ、30度ですとリモコンを見せたら口をあんぐり開けてビックリしていましたね。 | |
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2011年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) イーテック アイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 三菱 アイ ターボG 2WD |
燃費向上率
| 13.2km/Lが13.73km/Lに若干ですが向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番さんから当選メールを届き、取り付けしたのは先月7月中旬ごろでした。自分自身、持病があり兄に手伝ってもらっての作業となりました。 特にアイの場合、後方トランクにエンジンがあるため、後席シートをたたみ、4つの蝶ネジを緩めてフタを開ける作業があります。 6月中旬に初回車検を迎えた訳ですが、オイルは交換していませんでした。 7月に行きつけのスタンドで、ワコーズ プロ・ステージRに交換してもらい、昨年ネットオークションで手に入れた『ウルトラパワーGOLD』を適量入れてあります。 5月の連休中に、スーパーてつさんのメール購読している中で、アウアウコムさんの特売メールが目に付き後日感想を記入しますのでここでは割愛します。 当選商品が送られてきて、封入説明書を読み、アイ用の整備手帳を手にしてエアクリーナーBOXを探し、付属のPPバンドで留めました。 10分間アイドリング後、郵便局へ不在荷物を取りに山坂道を走っていた時、やけにアイドリングが高いなぁ〜と兄が言うので帰路に自分が運転してみて、やはり同様の意見でした。 エアコンもオーディオも入って無いのに、アイドリングが高くなってて正直ビックリしました。 外気温が37度時に、エアコンも入れてみての走行も試しましたが、前へ前へ出たがる感触は免許取って初めての事でした。 マフラーもサスもエンジンも、ど・ノーマルなのに、出足が良くなったし、若干ではありますが、燃費も向上していたので2度ビックリしています。 取り付け後、2ヶ月目ですが、アイドリングが静かになっており、従来のアイドリングがやけに静かになっていたので不安になり、ついでにエアクリーナー用フィルターを清掃するため、エンジンルームフタを開けてビックリ。なんとホースから外れて、エンジン下の鉄製パイプに磁力の力で留まっていたので、正規の場所にもう一度取り付けしたら、7月に取り付けした状態のアイドリング高に戻りました。 アクセルをベタ踏みしなくてもパワーが出る感触は、ただただ驚いております。 | |
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2011年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トリプルエー I.D.C.M アイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| トリプルエー |
メーカー
| I.D.C.M |
購入方法
| プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 三菱 アイ G |
燃費向上率
| 平均燃費13.5km/Lが14.4m/Lに向上(平均6%向上) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費は上記のように約6%向上。 燃費以上に良かったのが、エンジン音が静かになったこととアイドリングの安定性が向上したこと。 アイは元々エンジンが後ろにあるのでエンジン音は小さい方だが、後席に乗った場合は少しうるさかった。これが静かになったのは驚き! | |
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2007年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV インテーク SEV アイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV インテーク |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 量販店のSEVイベント |
愛車情報
| 2006年式 三菱 アイ M |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが14.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費も良くなったが、体感上応答性が良くなった。 SEVのバランサーもつけているが、これよりも良かった。 | |
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2007年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
