燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TOYOTA GAZOO Racing エアロスタビライジングボディコート トヨタ ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TOYOTA GAZOO Racing エアロスタビライジングボディコート |
メーカー
| トヨタ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2018年式 日産 ノート e-power nismo |
燃費向上率
| 平均18.5km/Lから20.3km/Lに向上(高速道路走行はしていない) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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目に見えない空気の流れを整えると、ドライビングがもっと楽しくなる。 空力性能を向上させ、車両安定性を高めるために。トヨタでは、カジキマグロの泳ぐ姿にヒントを得た「エアロスタビライジングフィン」、車体に貼ることで空力最適化を図り操縦性が向上する「放電用アルミテープ」といった空力操安※アイテムを次々に開発。(※空気の力によって、クルマの操縦性における車両安定性を追求する技術的アプローチのこと。) そして、満を持しての第3弾が「GRエアロスタビライジングボディコート」である。 この新しいボディコート剤は、ボディ表面に塗るだけで空気の流れを整流し、ボディ形状が本来持っている空力特性を一層発揮させる。目に見えない空気の流れを整えると、ドライビングがもっと楽しくなる。 と、メーカーでは説明している。大雑把に判断すると、塗るだけでボディーの静電気を排除し空気抵抗を無くしスムーズな走りを実現しますよーみたいな事だと思う。 そこで4,378円で送料無料で販売していたので高い気もするがポイント消化のため、買ってみた。 洗車後、水滴を取り良く絞ったタオルでのばしながら全体にコーティング。 今回はドアミラーやタイヤホイールから風切音が発生しているので、念入りにコーティング!その後、どのくらいの時間乾燥させるか記載が無かったため、雨に濡れない様ほぼ1日放置。 2ヶ月後の走行結果は・・・施行した当初からサイドミラーからの風切音はかなり消え、タイヤからの音がうるさく感じた。タイヤは塗らずにホイールのみにしか塗っていないため、後から追加でタイヤとタイヤスペース全体にも塗ってみたが、効果は感じられなかった。 元々走行性能が良い車なので車両安定性の向上は感じられなかった。 燃費はかなり向上しているので結果的には良かった。 ただ、日産ノートのコンパクトボディでも洗車2回分ぐらいの量しかない。 みんカラなど他者の結果を見ているとデメリットとして「効果は平均2〜3ヶ月、長くて半年」「静電気の膜が無くなった分小石傷が増えた」との記載があったが、吾輩の車はホワイト系なので特に目立った傷は確認できなかった。 2ヶ月経った今の所、効果は持続している。雨水もしっかりはじいている。 次買うかどうか問われると、高く感じるので安売りで2千円台になったら絶対買う!!てな感じです。 | |
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2020年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GZOXフラッシングオイル ソフト99 マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GZOXフラッシングオイル |
メーカー
| ソフト99 |
購入方法
| Amazonにて |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121。3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 施工前平均11.41km/Lが平均11.46km/Lに向上 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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ソフト99社から発売しているプロスペックのエンジンフラッシングオイルになります。 全体的にエンジンオイルの茶色系より赤が強くオレンジ色に近い色をしています。 使用方法は簡単になります このオイルを使用中のエンジンオイルに添加させ10〜15分間1000〜1500rpmでアイドリングさせることでエンジン内をフラッシングします。 その後添加させた古いエンジンオイルを排出して、オイルフィルターも同時交換して新しいオイルに交換するだけです。 前回エンジンフラッシングとして、2018年03年04日にシュアラスター LOOP LP-44ウルトラクリーニングを施工しました。 その後2年6ヶ月45000km走行しましたので、再度のエンジンフラッシングになります。 直噴エンジンになりますので、基本吸気系と燃焼室系のメンテナンスを中心に行ってきました。 この期間内でもガソリン添加剤の定期的な使用と、2019年11月にクレ エンジンコンディショナーを使用してきています。 そのおかげでしょうか?施工前の平均燃費11.41km/Lが平均11.46km/Lと若干と言いますか誤差レベル?での燃費向上になりました。 軽自動車でもGZOXフラッシングオイル使用しましたが、こちらは平均14.18km/Lから平均15,9km/Lと改善しました。 軽のエンジンオイル2.9Lに対し1缶350mlの添加量と、3000ccエンジンオイル6.3Lに対し350mlの添加量ではフラッシングオイルの濃度が違いすぎました。 もう1缶追加の6.3Lに対し700mlでの使用でも良かったかもしれません。 取扱い説明には、大型トラックには2缶以上使用してくださいと記載がありますので、基本1缶で十分みたいです。 実際は700ml追加ですとオイルレベルが多すぎるので、適量のオイルを抜く作業が必要になると思います。 15分の短期間なので自己責任で行ってみるかもしれません。 フラッシングオイルの濃度による洗浄力の差の問題なのか?日頃のメンテナンスによるものなのか?不明ですが、ポジティブに判断したいと思います。 しかし念のために当初の予定だったシュアラスター LOOP LP-44ウルトラクリーニングを新しいエンジンオイルに同時添加して、現在は遅効性のフラッシングを行っております。 とりあえず 2種類のエンジンに対し「ソフト99プロスペック GZOXフラッシングオイル」を施工しました。 一応は2台とも結果が出ましたので、フラッシングとしての洗浄が出来たと判断しました。 コストパフォーマンス的には、結果的に軽自動車での燃費向上に繋がるなら「とても良い」そして満足度は95点と判断させて頂きました。 今回の結果では、購入価格が安いので「とりあえず良い」そして満足度は65点レベルでしょうか。 | |
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2020年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クルマの油膜取り 不明 台湾製 輸入元 株式会社プロスタッフ マーチ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クルマの油膜取り |
メーカー
| 不明 台湾製 輸入元 株式会社プロスタッフ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 12SR 1200cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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雨の日や夜間にでるモヤのようなものが嫌で油膜取りのものを使用しています。 砂埃が気になったときに噴射しているのもあってか、すんなりキレイになってくれます。 普段から使用することで汚れを蓄積させない使い方をすれば、この品は高額ではないのでコストパフォーマンスが高いと言えます。 フロントガラスの脇に出来る水跡やボディーに飛び散りを気にされる方は多いと思いますが、安全に関わることなので積極的にウォッシャー液を使用してほしいです。 | |
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2020年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリーンフィルター (カーエアコン用)花粉対応タイプ PIT WORK ティアナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クリーンフィルター (カーエアコン用)花粉対応タイプ |
メーカー
| PIT WORK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2018年式 日産 ティアナ XE 2500cc NA CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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「純正部品と変わらない高い品質を確保しながら、日産車以外にも幅広く適応可能な汎用性を備えた補修部品のブランドです。」(日産部品中央販売株式会社のホームページから一部抜粋しました。) 使用したことのある複数の他社製品と比べると高く感じます。 つくりがやわらかく薄いです。2種類の不織布で花粉をキャッチという説明があるのですが、コレで花粉が遮られるのかと疑問に思ってしまいます。 製品の厚さが無くて使用している材料が少なく感じます。 ティアナの場合は、設置する場所が足元で奥まっていますので、フィルターを少し押しつぶすようにして押し込むのですが、フィルターの外縁部の強度が弱くてふにゃっとしてしまうのも残念な点。 反発力のある素材であれば、設置後の形状に変化が少なくて、広く風を受け止められていいのではないかと思います。 | |
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2020年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミホイル ワタナベ工業 デイズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アルミホイル |
メーカー
| ワタナベ工業 |
購入方法
| スーパーで購入 |
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 11.95km/Lが12.92km/Lに約8%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ネットにのっていた方法を試してみました。 エンジンルームのエアコンの本体から室内に行く金属パイプをアルミホイルでカバーしてテープで止めました。熱対策です。 フイーリングは猛暑の中、エアコンの効きがよくなりました。 必然的に設定温度を上げることができたので、燃費向上につながったと思われます。 ただ同然でできるので夏にはお薦めです。 | |
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2020年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
audison 1/0Gパワーケーブル audison スクラム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| audison 1/0Gパワーケーブル |
メーカー
| audison |
購入方法
| コルトレーンさんのホームページ |
愛車情報
| 2020年式 マツダ スクラムワゴン PZターボスペシャル |
燃費向上率
| 平均1割アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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音質向上のために。 施工後は、全体的に音質向上、特に低音が引き締まって気持ち良く出るようになりました。 コストパフォーマンス抜群。 スタートダッシュも気持ちの他良くなりました。 燃費も一割アップ。 | |
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2020年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Super-Raizin1028倍 pcjr-NSports デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Super-Raizin1028倍 |
メーカー
| pcjr-NSports |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 マツダ デミオ XG 1500cc ターボディーゼル 6AT FF |
燃費向上率
| 平均24km/Lが25.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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5年12万キロ走行しているデミオデーゼルに装着し3か月約5000km走行してみました。 結果、なんと燃費が過去最高記録を続々更新中。 昨年までは、約23km/Lだったのが1月にTuneChipSPを装着し24km/Lに向上し、今回5月にSuper-Raizin1028倍を装着なんと25.5km/Lに満タン方式では2度ほどカタログ数値26.4km/L(約1500km走行)越えを記録、職場まで約34kmを1時間程で通勤しているが、燃費モニターでは32km/L越えも何度も記録しています。 燃費向上グッズおそるべし!! <メーカー様からのコメント> 製品の圧倒的なパワーを体感頂けて大変嬉しく思います。 本製品は、中古車センター様、ラリー関係者様、一般ユーザー様、リピーター様含め大変好評を頂いている自信作です。 YahooID:pcjr のみで正規品は取り扱っております。 なりすまし商品にご注意ください。 | |
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2020年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
導電性銅テープ 輸入品のため不明 ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 導電性銅テープ |
メーカー
| 輸入品のため不明 |
購入方法
| 海外サイト |
愛車情報
| 2018年12月式 日産 ノート e-power nismo |
燃費向上率
| 19.2km/Lが20.3km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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元々アルミテープを随所に貼っていたが、ネット投稿で銅テープの方が放電率がアルミよりも10倍高いとの報告を得て即座に購入! アルミテープの上から貼っても効果的との事で重ね張りをし、3ヶ月が経った結果を報告します。 元々アルミを貼っていたので燃費は少し良くなっているが、銅テープの欠点が出てきた! 貼り付けた後、大雨や湿気が多く剥がれる事がなかったが、ホイルやエンジンルーム、車外に貼ったテープは、銅の欠点と言うかサビ(青緑色)が出て、これが出てしまうと放電がかなり低下するとの事。 しかも近くのボルトにまでサビが貼り付いて来てました・・・。 すぐに剥がし元のアルミテープに戻し、周りをさび落としで磨き事なきを得ましたが、3ヶ月でこの現象。 長持ちしないのが欠点です。 車内に貼ったテープにサビは出ていませんが、新品の時より黒く光が鈍くなっていたのですべて剥がし、元のアルミに戻しました。 | |
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2020年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミテープ ニトムズ デイズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アルミテープ |
メーカー
| ニトムズ |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ネット検索で貼り付けるところを調べましたが、車の形状で貼ることができるところは限られました。 貼り付けたところはボディーの外側では、フロントマスク、フロントウインドウ下部、フロントバンパー裏側、リアバンパー裏側、ホイール。 エンジンルームでは、エアクリーナーボックス、エンジンヘッドカバー、バッテリー側面、ヒューズボックス、ヘッドライトカバー、フロントストラット上部、エアクリーナーボックスからサージタンクへ行く蛇腹部分。 室内では、ステアリングコラム。 リアゲートを開けたテールランプの横の樹脂部分に貼りましたが、リアサスが固くなってごつごつ感がひどくなったのですぐはがしました。 フィーリングは、フロントマスク、フロントウインドウはスーっと走る感じがします。 ホイールは、タイヤノイズが小さくなりました。 ステアリングコラムは直進安定性が増した感じになりました。 エアクリーナーボックスからサージタンクへ行く蛇腹部分は、排気音がヒューンという音になって加速がよくなりました。 トータル的にはエンブレが効かなくなり空走距離が伸びました。 | |
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2020年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スパークグリス・ハイパー 桜井しんいち アイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スパークグリス・ハイパー |
メーカー
| 桜井しんいち |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2006年式 三菱 アイ 660cc AT 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ヘッドライトカプラー・バッテリー端子・既存のアースポイントに塗布。 ヘッドライトは、間違いなく明るくなりました。(*^^*) 他の箇所は、なんとなくって感じです。 バッテリー端子に塗布しても、きっちり締め付ける事ができます…リジカラ付属のカッパーグリス(コパスリップグリス)はダメでした。(^_^;) 悪い印象はないので、アースポイントなど適時塗布していく予定です。 | |
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2020年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
