燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウルトラPFC ピューマ ウィンダム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラPFC |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ピューマよりモニターに当選。 |
愛車情報
| 1993年式 トヨタ ウィンダム 2500 |
燃費向上率
| 6.2km/Lが、7.2km/Lに向上。約16%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取付車は、平成5年型:トヨタ・ウィンダム。走行11万2千キロです。 取付は、スーパーガスターボ制御器を一度取り外し、ウルトラPFC取付用ステーもはずし、バッテリー横・下部にマジックテープとタイラップの2系統で固定しました。 《街乗りでのインプレ》 天気は1気圧を割るような曇天の日でしたが、Agip 0W-40の恩恵もあったのか、セル一発、ウィンダムのエンジンは鋭く立ち上がりました。懸念していた、《アクセルが重くなったらどうしよう》と言うことは全くなく、スムースな出足です。 1分ほど暖気してからのスタートでしたが、いつもより早めの走行1キロ足らずで、アイドリングが安定したのには少々ビックリです。 街乗りでの印象は、車重1.5トンのウィンダムが1トン位になったようなイメージで、軽くアクセルを踏むだけで車の流れについてゆけます。 オーバートップ・5速で車速40キロ位になりますが、充分走れています。 いつもの上り坂で少しアクセルを踏み込むと、軽い踏み込み量で鋭く加速してくれます。 勿論パワーアップしているのでしょうが、車が予想以上軽く感じられ、《全てがスムース》と言うのが、ウルトラPFC取付・試乗の第一印象です。 《高速道路でのインプレ》 この日も天気は曇天。でもクーラーを使う事がないので良いかも知れません。 高速道のインターを入り、いつもは110キロ程になる所を、同じアクセル量でドライブしていると、車速はプラス15キロ程になりました。 高速域での追い越しも、軽いアクセルワークにもかかわらず、グングン加速します。 登り下りが多いところでもエンジン音が極めて軽やか、負荷をかけても、エンジンが悲鳴を上げず、あくまでジェントルな響きでエンジンが快適に回ってくれます。 低速から高速まで全ての領域でジェントル、これがウルトラPFCの高速走行での印象です。 通常、当車・ウィンダムの燃料計のメーターは、良くても一目盛り30キロ程なのでが30キロ走行後もメーターの針は動いていません。(遠距離走行) 走行中のアクセル開度が小さいので、紛れもなくパワーアップ商品であると共に、省燃費グッツでもあるのだと実感しています。特に長距離には有効のよです。 通常、パワーアップ製品となると、エンジン音がやたらと大きくなったり、アクセルワークがやたらと重くなったりと言うのが普通ですが、このウルトラPFCは車の車重を軽くしてくれる様な変化を見せてくれました。 これも基本設計のたまものなのでしょうが、極めて洗練されたパワーアップ・グッツ、と言うのがウルトラPFCの総合的な印象です。 | |
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2005年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
