ウルトラ・オールインR ピューマ ウイングロード

燃費向上グッズ情報

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燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

ウルトラ・オールインR ピューマ ウイングロード

グッズ種類
点火系
商品名
ウルトラ・オールインR
メーカー
ピューマ
購入方法
ネット通販購入
愛車情報
日産 CGA3DE+4AT・2WDのK11マーチ、及びQG15DE+4AT・2WDのFY11ウイングロード
燃費向上率
数値的にはともかく、良好な数値で高め安定
満足度
85点
使用感等
<装着>
3つある接点を、バッテリーの+-、それに車体の1点にナットで留めるだけ。
5分で完了できたので、非常に簡単。途中で車を代えたが、乗替えも楽々。
ただし、コードが短めで、本体の設置場所にちょっと困った。
K11は明らかに水や熱の心配が無いバッテリー横の吸気ダクト部に置けたが、Y11は適度な場所が無く、バッテリー本体の側面に貼付けした。
脱落しないか、少し心配です。
<感想>
燃費に関しては、良くなるというより、いいほうで安定するという感じです。
K11が、平均10〜12km/Lが、11km/L台後半で安定。
Y11は、まだ期間が短いですが、やはり12km/L台で安定してきました。
その他は、走りやすさといった面で効果があるみたいです。目立つ所では、
・始動性向上⇒エンジンが冷えてても熱くても、一発始動。
・低速走行が楽に⇒2,000rpm以下を保って走っても、アイドリングが荒れなくなりました。
心理的に落ち着いて走れるので、これも燃費向上の手助けになっていると思います。
結果的に静かに走れているので、その点もいいと思ってます。
パワーに関しては、坂道発進で車がズリ落ちる量が減ったような気がしてます。
高速では目立つものは無いので、低速で効果を発揮する物なのだと思います。

特価セールで買ったものの、それでもやはり高めです。
それと効果を比べると、コストパフォーマンスに満点は与えられません。
でも、この手はオカルト商品と言われますが、これだけ効果があったという点は充分評価すべきだと思ってます。
<満足度>
取り付けの些細な不安で5点、価格で10点マイナスです。
<今後>
夜間走行が多いので、電気系統の負担は相当なものだと思います。
電気系統、いうなれば発電系統のさらなる負担軽減を狙って、
是非Cmaxによるコンデンサーチューニングを試したい所です。

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2007年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産 点火系

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