Tune Chipハイパーキューブゴールド その後 E@Tech アコード

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Tune Chipハイパーキューブゴールド その後 E@Tech アコード

グッズ種類
その他
商品名
Tune Chipハイパーキューブゴールド その後
メーカー
E@Tech
購入方法
貴HPのプレゼントで頂きました。
愛車情報
2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF
燃費向上率
特に認められず
満足度
100点
使用感等
以前投稿したプレゼントのハイパーキューブゴールドですが、その後大きな変化があったため、再度投稿いたします。当然本投稿に対するプレゼントは希望しません。
E@TechさんのBBSにはすでに書き込み済みですが、明確な変化が感じにくかったため、「これはエネルギー?の伝わり方が十分でない可能性があるかも」と思い、貼付方法を付属のマグネットテープから薄い両面テープに変更しました。
また位置を若干変更し、フロント用の2枚をFフレームの前端に、リア用の2枚をRサスアームの付根後ろ側に変更しました(いずれも左右対称になるよう心がけています)。
これと同時にサイドシルに張ってあったボディコントロールベーシックはAピラー根元に移設、余っていた同ベーシックをBピラー根元に追加しました。
結果は(納得はしがたいのですが)大当たりだった様で、走行開始後一つ目の段差の乗り味がこれまでとは大きく変わっていました。
しなやかでしっかりした感じになっています。
その後長距離を走行しましたが、それまでとは印象が大きく変わってしまいました。
同じ車とは思いにくい快適さを得られたようです。
ハンドリングのレスポンスのよさも健在で、「これがボディ剛性が上がるということ?」と考えてしまいました。
理屈不明で何でこんな風に変わったのかわかりませんが、気持ちよさと快適さが大幅に向上したのは間違いないと思っています。そういった意味で点数は100点とします。
ただ、やはり自費購入となると、ゴールドの値段は少々高価すぎる気がしますが。
移動と追加はあったとはいえ、ベーシックは単体では結局剛性アップを体感できなかったことを考慮すると、今回のゴールドによる効果がほとんどと考えられますので、興味がある方は試しても良いと思います。
ただテープが厚いと効果が出て安定するまでに時間がかなりかかるようで、貼付は薄手のテープを自前で準備するのが良いと思います。

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2004年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ホンダ

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