GTKⅢ-STメクラ処理加工セブン みどりタイヤ アコード

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GTKⅢ-STメクラ処理加工セブン みどりタイヤ アコード

グッズ種類
その他
商品名
GTKⅢ-STメクラ処理加工セブン
メーカー
みどりタイヤ
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2008年式 ホンダ アコード Type-S
燃費向上率
平均8.1km/Lが結構踏んでも変わらず
満足度
100点
使用感等
今回、GTK-IMPとGTKⅢ-STメクラ処理加工セブンを一緒に、かつデュアルマフラーだったため、2セット分を提供していただきました。
どうもありがとうございます。とてもうれしかったです。
GTK-IMPに引き続き、GTKⅢ-STメクラ処理加工セブンを取り付けてみましたので、報告致します。
取り付け場所は、マフラーの入り口部分で、ちょうどタイヤとボディの隙間からマフラー入り口部分に手が届いたので、その部分に45mmまでOKのステンレスバンドを購入してきてササッと取り付けました。
乗ってみると、マフラーにGTK-IMPを取り付けた時よりも、効果を体感できました。
具体的には低速域でトルクが自然にやや増えた感じがあります。(劇的という変化はなし。自然にちょっと増えたという感じ。)
VTEC領域まで回した時の排気の抜けが随分よくなったようです。
回転の伸びがすばらしいです。
先日家人に不評だった「アクセルを踏むと、こもるような音がする」については改善されたようで。
「そういえば気にならない」そうです。
その点が改善されたので、私としてはそれだけでも満足しています。
燃費の数字は向上していませんが、これは高回転まで回す機会を作って、わざわざ踏んでいたので当然かも知れません。製品としてはもちろん満足です。
取り付け位置でも傾向が変わるかも知れないでしょうから、少し移設をしてみたりして楽しんでみようと思います。
ありがとうございました。

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2009年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ホンダ

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