燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2001年式 ダイハツ YRV 1300ターボ パノラマパック 4AT
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ YRV 1300ターボ パノラマパック 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 足回りグッズなのでなし |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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装着して一週間ほどして往復1,000kmほどのドライブに出かけてみました。 最初は装着前との変化は感じられませんでしたが、時間が経過するにつれて以前と何か違うんです。 まず、路面の凹凸を拾った時の車体のキシミ音が、今までより減少していました。 それから、通勤で通る下りの右コーナーがあり、そこはコーナー途中の路面が若干歪んでおり、必ず車体が外側へバンピングするのですが、そのバンプ量が明らかに 減少しました。 感覚的にはサスの追従性が、よくなったとでも言いましょうか。 劇的に変化してるのではなく、気づいたら以前とは感覚が違うというイメージです。 不思議なアイテムですが、現在は最初に装着した位置のままなので、今後は場所を変えたりしながら、ベストなセッティングになるようにしてみたいと思います。 | |
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2016年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ YRV パノラマパック 1300ccターボ 4AT FF
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ YRV パノラマパック 1300ccターボ 4AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ブラックトルマリン(車用グリース30gとオイル添加剤35mLセット) |
メーカー
| テラヘルツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイル交換時に投入して、バッテリー端子にグリースを塗布後、1,400km(片道700km往復)を一気に走行してみました。 しかし、走行フィール、燃費ともに特に変化もなかった。 プラス面はなかったが、マイナス面もなかったのでこの評価とする。 | |
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2015年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
ダイハツ YRV ターボ パノラマパック
愛車情報
| ダイハツ YRV ターボ パノラマパック |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| モーターアップ2.0 |
メーカー
| X-ブランズ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ムーブターボ(L900 2000年式)に注入して約500kmを走行してのレポート。 エンジン音が静かになったという感じはしないが、エンジン回転が若干滑らかになったように感じられる。 燃費の変化はなし。 この商品は高温時の摩擦が軽減されるということなので、特にターボ車の場合には入れていてデメリットはないであろう。 ただ、オイル交換毎の注入ということで、コストがかかるのがマイナス点。 | |
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2013年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ YRV 1300cc ターボ
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ YRV 1300cc ターボ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 若干の向上傾向にある |
商品名
| ケミックスTCP |
メーカー
| ケミックス株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ATF交換時期でもあったので新オイルに交換、TCPを添加して400kmほど試走してみた。 最初に感じたのはN→Dに入れた時のショックが軽減されたこと。 新ATFに交換した効果もあるのだろうが、各レンジの繋がりもスムーズになった。 山越えの多い郊外をハイペースで走ってみたが、思っていたほどの燃費低下もなく、伝達効率が若干上がったためと思われる。 AT保護の観点からも、このTCPは入れて損はない商品であろう。 ただし、容器が普通の広口なので、ATFレベルゲージからの直接注入は不可能で、先細の容器に入れ替えてからの注入となるので満足度は-10点とした。 | |
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2012年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ YRV ターボ パノラマパック 4AT
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ YRV ターボ パノラマパック 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 過去最高値15.6km/Lが16.3km/Lに更新。4.5%向上 |
商品名
| ナプロG |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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下道オンリーでエコ運転を心がけて過去の最高値が15.6km/Lでしたが、今回ナプロGを投入してほぼ同じ条件で走行。 見事に16km/Lオーバーで記録更新しました。即効性があり。 製品の評価としては満点ですが、やはり価格が割高なので毎回投入というわけにはいきませんので80点とさせていただきます。 | |
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2011年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ YRV ターボ パノラマ
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ YRV ターボ パノラマ |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/L→10.5km/Lに向上 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| オートバックス限定? |
購入方法
| オートバックス店頭 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費に関してはさほど効果はなさそうです・・。 しかしあくまでも感覚ですが、パワー、トルク、エンジンフィーリングは若干ですが向上しているような、いないような気がします。 コストパフォーマンスはあまり芳しくないので50点ってとこですね。 | |
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2005年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2002年式 ダイハツ YRV 4AT 1300cc ターボ 前輪駆動
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ YRV 4AT 1300cc ターボ 前輪駆動 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 燃費変わらず |
商品名
| リキでる |
メーカー
| 株式会社 ゼディコ |
購入方法
| 貴ホームページで当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃費の向上を期待していたが、変化は見られなかった。 しかし、停止状態、キックダウンの加速感は体感できたように思う。 加速感が体感でき、燃費が変化ないのは効果はあったのかも知れない。 | |
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2005年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
ダイハツ YRV 1.3 S-Pack FF 4AT
愛車情報
| ダイハツ YRV 1.3 S-Pack FF 4AT |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| トライボテック |
メーカー
| スターフラッグ? |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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添加時にイエ○ーハットでオイル&エレメントを交換したが、冬季に10W-30のスタンダードクラスのオイルを使用したためか、車が重くなったような感じがした。 5w-30にすればよかったと後悔。 通常オイル交換しただけで、エンジン回転が軽くなる印象があったが、添加剤を入れたのに印象が悪く燃費も変化ないので、0点としました。 お金を出して性能または印象向上を買うのに、印象悪ければ0点どころかマイナスです。 燃費は、同じような交通環境ならば気温が一番影響するようです。 平均燃費が16kmほどのため月2〜3回の給油をするとすると、数回後の燃費は、時期的に冬から春に変わってたりして、気温がかなり変化したり、エアコンを使う時期に入ったり、スタッドレスから夏タイヤに履き替えたりで、かなり条件の変化があります。 さまざまな燃費グッズ(バイオエッグ・ランナップ・マグチューン・オイル添加剤・燃料添加剤・アーシング等)を試しましたが、なかなか数値に出るほどのものは現在のところ出会っておりません。 何年も燃費を計測していますが、同季節の燃費に大差ありません。 TFEは入ってないようですが、テフロンは添加剤として効果なしとデュポン社で発表したらしいし、ほんとに効果のあるものに出会いたいところです。 | |
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2005年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2002年式 ダイハツ YRV 1300cc ターボ 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ YRV 1300cc ターボ 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り9.3km/Lが11.2km/L、名阪国道(高速?)12.4km/Lが15.3km/L(最高17km/L) |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| もらい物、他 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アーシング個所、エンジンヘッド2箇所(両端)タービン個所1箇所、サイドフェンダー1箇所、インタークーラー2箇所(吸排パイプ)、計6箇所。 効果:何となくトルクがアップしたような感じ、坂道でもあまり踏み込まなくなった。 確実にエンジンが静かになった。ブーストの掛かりがスムーズなった。 燃費は確実に上がったので大満足!! コスト:もらい物と手持ち材料(電気屋なので)で全てタダで出来ました。 元手が掛かってないので大満足!! | |
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2004年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2000年式 ダイハツ YRV 1300cc ターボ 4AT FF
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ YRV 1300cc ターボ 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが10.3km/Lに向上 |
商品名
| なし |
メーカー
| 自作品 |
購入方法
| 自作、材料はホームセンター、カーショップ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ホッ○イ○ズマは高価で手が出ず、余り物のコード等で自作。 中低速での加速が格段に向上。 しかも、追い越し加速時等はトルクが溢れ出すような感触でスムーズに加速します。 おかげでアクセルの開度が少なくてすむようです。 ヘッドライトも明るくなりました。 燃費も上がり、YRVに乗って初めてリッター10オーバーを出しました。 今は自作トルマリンと自作マグチューンで11.5km/L程に伸びています。 | |
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2004年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
