燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2007年式 フォルクスワーゲン GOLF5 GTI
愛車情報
| 2007年式 フォルクスワーゲン GOLF5 GTI |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12km/Lが16.5km/Lを記録 |
商品名
| SEM(Live)(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| HPでのモニター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費向上のためというよりは、ボディ剛性に試したくモニター品をゲットしましたが、先日、60km程度走行したときの平均燃費16.5km/Lという記録に驚きました。 GOLF5には車載の燃費計があるのですが、過去の最高は東名高速で慎重に燃費を気にしながら走って記録した16.8km/Lでしたので、休日で空いているとはいえ一般国道でこの記録には驚きました。 元々剛性の高い車で、剛性パーツも付けていますがそれでも剛性感アップを体感できましたし、サービスで入っていたBasic(Hybrid)というのをエンジンヘッド付近に2個貼っておいたのですがトルク感はかなりアップしました。 | |
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2010年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1990年式 ユーノス ロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1990年式 ユーノス ロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.5km/Lに燃費は変わらず。 |
商品名
| SEM |
メーカー
| チューンチップ(TuneChip) |
購入方法
| 燃費一番メールモニタープレゼントのおまけ? |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Aピラー付け根のお勧め位置に装着! ボディの減衰特性が変わったのか、ガタピシ感が軽減されました。 今度は位置を変えて試してみます。 | |
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2010年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
2006年式 トヨタ エスティマ ACR50W
愛車情報
| 2006年式 トヨタ エスティマ ACR50W |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
商品名
| SEM(Live)(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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正直、それほど期待はしてませんでした(笑) サス・ショックの変更も検討してましたが、不満点とすると、低速走行時に歩道の段差などを乗り越える時の特に後部のねじれ?でした。 ゆさゆさ、いつまでも揺れている感じ・・・・・・ リアの開口部に4枚貼り付けましたが、ゆれが激減!!!! びっくりしました。 しかし、人間多少慣れてくると、やはり揺れは感じます。 完璧ではないにしても、剛性感は確実に上がるようです。 もっと上をあげるためには、数を増やさないと???? でも、値段が高いです(汗) | |
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2010年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 日産 ステージア RS WC34後期 2500cc NA FR
愛車情報
| 1998年式 日産 ステージア RS WC34後期 2500cc NA FR |
満足度
| 65点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/L(街乗り)燃費変化なし |
商品名
| SEM(Live)(M) |
メーカー
| e@tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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説明書に従いAピラー及びCピラーに取り付けました。 1週間ほど取り付け、走行距離も500kmを超えましたので報告させていただきます。 劇的に変化したわけではありませんが、確かに変わったような感じがします。 スタビライザーやテンションロッドの交換に伴う変化と比べればほんのわずかです。 コストパフォーマンスが特別良いとは思いませんが、全体的な剛性アップを目指すのであれば考えても良い手段の一つにはなると思います。 <メーカー様からのコメント> インプレ投稿ありがとうございました。 SEM(Live)(M)をピラーに装着されたのですね。 非力なチップですので、上位のチップ、SEM(Live)(L)、Synergy(Hybrid)等の装着をお薦めいたします。 きっと効果に納得されると思います。 どうぞ今後とも宜しくお願い致します。 | |
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2010年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 ダイハツ ネイキッド660cc DOHCノンターボ 2WD 5MT 走行1万km
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ネイキッド660cc DOHCノンターボ 2WD 5MT 走行1万km |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費は未測定 |
商品名
| SEM(Live) |
メーカー
| E@Tech様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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「燃費一番」無料モニターでSEM(Live)をお送り頂いたので報告します。 ・取付場所:サイドシルに2枚、フロントメンバーに2枚。アルミテープで保護。 ・感想:正直、驚きました。この手のグッズはプラシーボ効果だけと思っていましたが、体感できるとは思いませんでした。しかも、数センチ角の小っぽけなチップで! ネイキッドは足回りが弱く、バタツキ感やふわふわ感が気になっていました。今までクロカン4WDに乗っていたので特にそうなのかも? それが、取付直後から車の剛性が上がったのがわかり、高速走行時にちょっとした横風でフラフラしていたのがしっかり直進するようになりました。 また市街地では路面の段差さえ感じなかったのが、コツンコツンと乗り越えるのがわかるようになりました。 でもイヤなショックではありません。まるでサスペンションを替えたような不思議な感覚です。 これからじっくり効果を検証します。ありがとうございました。 | |
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2010年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2005年式 日産 フェアレディーZ VersionT 5速AT 後輪駆動
愛車情報
| 2005年式 日産 フェアレディーZ VersionT 5速AT 後輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 剛性系のため燃費向上はありません。 |
商品名
| Tune Chip「SEAM」 |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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凸凹道の続く路面でも、足下で衝撃をうまく吸収しえくれて、体に全くいやな衝撃が伝わってきませんね。 これまでなら足下がバタバタとした印象が残ったのですが、それが全然なくなっています。 足下の剛性が上がるとここまで乗り心地に変化が出るんですね!びっくりです。 今回各ホイールに5本追加しましたが、どこまで追加すれば飽和状態になるのだろうと思ってしまうほどの変化です。 タイヤ&ホイールの剛性アップが、これほどまでに乗り心地に影響するとは、ホント思ってもいませんでした。 ホイールだけでなく、タイヤのゴム質にまで影響が出ている印象を受けました。 これまでタイヤが泣いていたコーナーを攻めても、今日はそれもなく、上手くトレースできた時には思わずニンマリとしてしまいました(笑)。 高価なタイヤでなくてもSEAMをある程度増やせば良い印象です。 | |
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2009年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 アウディ A4
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均7.5km/Lが8.5km/Lに向上 |
商品名
| SEM(Live)(M)16連装セット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| メーカー直販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエターホースのロア側に取り付けました。 取付後すぐに走り出しましたが、即変化を体感出来ました。 いつもよりアクセルを踏まなくてもスピードの乗り方が違います! 燃費向上に確実に寄与していると思います。 次回キャンペーン時にアッパー側にも追加したいと思っています。 補足ですが以前【FXpower】に対して30点という評価をしましたが、投入後数ヶ月を経て80点に変更したいと思います。(同一商品に2回のインプレは出来ないためです。マイナス分はエンジンの静粛性アップにならなかったためです。) | |
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2009年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 ホンダ エリシオン X 2400cc
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エリシオン X 2400cc |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/L変化なし |
商品名
| SEM(Live)(L)モニター版 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター商品 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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良い評判が多いイーテック商品に興味があり、モニター品がありましたので注文しました。 SEM2枚でしたので、Aピラー上部に取り付けました。 が、いまいち効果が感じられませんでしたので、Cピラーへ移動しましたが同じでした。 2枚ではボディ剛性までは改善できないのかと思いました。 次にインマニ2箇所に取り付けたところ、アクセルが軽く、トルクフルに感じるようになりました。 あと2箇所分の取り付けを現在検討中です。 ボディ剛性に関して体感できませんでしたが、エンジンフィーリングの向上が感じられましたので70点としました。 | |
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2009年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 剛性系なので燃費向上は特になし |
商品名
| SEM・Live(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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旧タイプのSEM・Vnanoとの換装です。 装着場所はAピラー中央と下部に2枚換装しました。 1枚だけの換装ではあまり変化は見られませんでしたが、2枚目を換装した直後は、フロントを中心に物凄く「突っ張った」感じがみられ、その後リアまでその印象が伝わっていき、3日ほどで落ち着きました。 落ち着いた後は、ドッシリとした印象で足回りも実に良く動いてくれるようになっており、それまでの「突っ張った」感じは無くなっています。 旧タイプは落ち着くのに時間が掛かりましたが、今回のlive版は定着するのが早いように思います。 | |
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2009年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 3.0R Spec B 6MT D型
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 3.0R Spec B 6MT D型 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.0km/Lに向上 |
商品名
| Tune Chip SEM(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 無料モニター版 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Tune Chip SEM(V-nano)をクリーナーボックスの上に2枚張ってみました。 2週間ほど試してみましたが、燃費改善にはあまり貢献しないようです。 但し、エンジン音が少し小さくなり、低速でのトルクが太くなったようでエンジンが扱いやすくなりました。 | |
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2009年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
