燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2021年式 三菱 RVR ブラックエディション 2WD 新車購入
愛車情報
| 2021年式 三菱 RVR ブラックエディション 2WD 新車購入 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.9km/Lが、10.4km/Lに向上。約5%燃費向上。 |
商品名
| クレ オイルシステムデュアルブ |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| インターネット通信販売(アマゾン) |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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新車から1ヶ月点検時に添加剤注入。 そして比較すると、燃費が良くなったこと。アイドリング時のエンジンの振動が減り、音が静かになったこと。 高速でアクセルを離した(戻す)後のエンジンブレーキが滑らかになった(軽い)こと。以上3点。 | |
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2021年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 RVR スポーツギア NA 2000cc 4WD
愛車情報
| 三菱 RVR スポーツギア NA 2000cc 4WD |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| (市内)変わらず。(高速)変わらず。 |
商品名
| マイクロフロン2、マイクロセラ |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイル交換5000km毎にセラとフロン2を添加。他の添加剤よりもかなりやすいと思います。 新車ならし終了時から使っていましたが、効いているのかな?と思い、オイル交換時、添加せずに音やパワー、フィーリングや燃費を比べてみましたが コーティングされてしまったためでしょうか?特に目に見えて変わった感じはしませんでした。(こういう変化に鈍感かもしれません。) しかしパワーは、添加しても変わらないと思います。(ならし終了時と比べて最高速は変わらなかったので…) と言ったわけで厳しい採点をさせて頂きました。 | |
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2004年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1991年式 三菱RVR 2000cc 四輪駆動
愛車情報
| 1991年式 三菱RVR 2000cc 四輪駆動 |
満足度
| 120点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 定地燃費で約20%向上 |
商品名
| ウルトラパワーGOLD |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ディーゼル車においては振動などがなくなりガソリン車なみに静かになります。 加えて回転もなめらかになり加速も良くなりました。 定速で燃費がかなり向上しました。 走行距離が多い車両は燃費の向上はあまり、感じられないが、加速でフィーリングは向上し、オイルの交換回数も減るので、経済的にも優れている。 | |
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2002年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 RVRスポーツギア
愛車情報
| 三菱 RVRスポーツギア |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約15%燃費向上 |
商品名
| ディーゼルスポーツ |
メーカー
| カストロールオイル |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジンの静粛性と加速がとてもよくなった。 上りで2速落とすところがそのままであがれるようになった。 | |
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2002年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1992年式 三菱RVR スポーツギア 2000cc ガソリン NA 4AT 4WD
愛車情報
| 1992年式 三菱RVR スポーツギア 2000cc ガソリン NA 4AT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.2〜7.5km/Lが8km/L〜8.5km/Lに向上。10%以上燃費が向上 |
商品名
| SX-8000 |
メーカー
| QMI |
購入方法
| カーショップ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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添加剤の入れ方は少々細かい説明がありましたがHPを見てください。http://www.qmi.co.jp/ 体感パワーは特に中低速が良くなりました。 車体が重いのとATや4WDの性格上出だしが鈍く、アクセルを多めに踏まないと加速せずスピードがずーっとあとからついてくる感じだったのですが、ちょっと踏んだだけでスーっと加速する感じになりました。これが結構気持ち良いです。 静粛性は非常に良くなり、新車に乗っているときより静かになりました。音もさることながらハンドルに伝わってくる振動も少なくなり、この辺が効果大でした。 コストパフォーマンスに関しては\8000〜\9000位するので少々高価ではありますが数万km効果が持続すると言うことなので走行距離が多い方にとってはすぐに元が取れると思います。又、エンジンの保護効果も考えれば長期的にいいと思います。ただ問題点も聞かれますのでいかがなものでしょうか。ちなみに通常のオイル交換もSX-8000 Ingramと言うオイルを入れるといっそう効果が高いです。 燃費に関しては、これが一番の目的であったのですが走行95,000kmまでの総平均が7.2km/L、添加直後2〜3千kmは9km〜10km/L、その後もコンスタントに8km/L台後半をマークしていました。毎回の燃費目標が楽に9km/Lと設定できる様になりました。 その後走行11万km位でMicrolonを入れてから少々燃費は下がってしまいましたが効果はあると思います。 PTFE配合オイル及び添加剤の問題点も聞かれますので慎重に考えたいところですがRVRに関しては満足のいく結果がでまして良かったと思っています。 Microlonの方が問題点が無いようなので\10,000と高価ですが安心かもしれません。 | |
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2000年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
