NBOX(点火系)の記事一覧

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2012年式 ホンダ N-BOX CVT 前輪駆動

愛車情報
2012年式 ホンダ N-BOX CVT 前輪駆動
満足度
60点
燃費向上率
平均13.5km/Lが13.7km/Lに向上。誤差範囲
商品名
超大容量最高速コンデンサ 128倍 EDLC
メーカー
不明
購入方法
オークション購入
グッズ種類
点火系
使用感等
使用方法は、シガーライターに差し込むだけと非常に簡単です。
数年前にオークションにて購入しましたが、一度も使用せずに保管していたことを思い出し、取り付けました。
取り付け後、20日程度走行しての感想になります。
出だしは、いつも通りの加速及びフィーリングなどにも特別に変化は感じられません。
時速20kmから50kmまでの加速にトルク感が向上したよう(スムーズさが向上?)に感じますが、他の速度域では、特によくも悪くも感じることが体感上は、得ることができませんでした。
肝心の燃費ですが、いつもの通勤コースを使用しての燃費向上は、残念ながら誤差範囲ではないかと思われます。
やはり体感上の変化が感じられませんので当然の結果かと思います。
他に感じたことは、コンデンサーなので電気を蓄える性質がありますので、エンジンを切っても、シガライターから分岐で電源を取っている、アクセサリーや、ドライブレコーダーなどの電源がすぐに切れずに、コンデンサーが蓄えている電気を使い切るまで、電源ON状態なのが少し気になります。

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2017年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

2012年式 ホンダ N-BOXカスタム(NA) 660cc CVT FF

愛車情報
2012年式 ホンダ N-BOXカスタム(NA) 660cc CVT FF
満足度
90点
燃費向上率
高速走行(一定走行)だけですが、18.0km/Lが19.0km/L、約5%向上
商品名
Pivot 3-drive AC
メーカー
Pivot
購入方法
インターネット通信販売で購入
グッズ種類
点火系
使用感等
N-BOXの出だしから時速20kmを超えたあたりからトルクが足りないせいか加速が悪く感じましたが、3-drive ACを取り付けてスロコンの調整をSP1でアクセル開度は少しのままで楽に加速するようになり、運転が楽に感じられるようになりました。
オートクルーズ設定にて走行するとスピードが上り坂などで落ちても自動で調整してくれるし、無駄なアクセルワークも減り燃費向上にも貢献間違いなしです。

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2015年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD

愛車情報
2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD
満足度
100点
燃費向上率
遠出で16km/Lが同じ条件で18km/Lへ
商品名
PRC-052F
メーカー
ピューマ
購入方法
燃費一番様プレゼント当選品です
グッズ種類
点火系
使用感等
この度は当選後のフォローも含め、お手数をおかけいたしました。
使い方は簡単で、AC100Vにつなぎ、出力端子のクリップでバッテリー両極を挟むだけ。
これだけでパルス充電ができるそうです。
今回はちょっとしたトラブルでバッテリーが弱っていたため、本品と通常のバッテリーを並列接続する「パルス再生充電」で試してみました。
充電器で満充電になってもそのまま放置し、6時間ほど充電しておきました。
翌日、出かけたのですが明らかに燃費が違います。
充電しただけでは越えられなかった16km/L(スタッドレスでの乾燥路走行)の燃費を超えてしまいました。
通常の補充電代わりに使うのもありかもしれません。
欲を言えば、これに加えてピューマのバッテリーに付けたまま使えるアイテムを併用すれば、また変わってくるのかもしれません。
本来は除雪機のバッテリー再生も行いたかったのですが、到着のタイミングと合わずに交換してしまいまして、もったいないことしたなと思ってます。

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2015年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

2012年式 ホンダ NBOX カスタム

愛車情報
2012年式 ホンダ NBOX カスタム
満足度
50点
燃費向上率
変化なし
商品名
アーシング
メーカー
不明
購入方法
インターネット通信販売
グッズ種類
点火系
使用感等
3か月ほど使用しましたが、全く変化なし。
感覚的には、若干悪くなったようにかんじますが、走行フィーリング及び燃費に変化がないのでアーシング位置を変更しても変化なし。

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2013年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ