燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2007年式 マツダ MPV 23Cスポーティーパッケージ 4WD 6AT
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 23Cスポーティーパッケージ 4WD 6AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7km/L→7km/Lで変わらず |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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<使い方>エンジンブロックとバッテリーのマイナスにつなぐ。 <効果>エンジンレスポンスが良くなった。車内の音響で聞きにくかった高音が聞こえるようになった。 <燃費>今回は特に向上は見られなかった。 <総括>取り付けはとても簡単で、女性でもすぐに取り付けできる商品だと思う。 燃費に関しては季節的に暖気時間が多いことを加味すれば向上できていると思われる。 レスポンスと音響の向上は私にとって付加価値になった。 | |
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2015年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2007年式 マツダ MPV 23Cスポーティーパッケージ 4WD 6AT
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 23Cスポーティーパッケージ 4WD 6AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 無し |
商品名
| マイティーZ AT(ATF用) |
メーカー
| エコイル |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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プレゼント当選しましたので下記にて報告です 【使い方】 ATレベルゲージより直接注入するだけ。 【フィーリング】 お盆休み前に注入し3ヶ月経ちました結果、変速ショックは少し減ったかな程度ですが、アクセルに対する速度の乗りがリニアになりました。 【燃費】 残念ながら数字に表れるほどの改善はありませんでした。 【総括】 変速ショックは元々悪くはない状態でしたので、変化が少なかったものと思います。 くたびれたATでれば変化は感じ取れるのではないでしょうか。 | |
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2014年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2007年式 マツダ MPV 23Cスポーティーパッケージ 4WD 6AT
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 23Cスポーティーパッケージ 4WD 6AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7km/L→7km/Lで変わらず |
商品名
| RECS |
メーカー
| ワコーケミカル(WEAKO’S) |
購入方法
| 車用品専門店 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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<燃焼室のリフレッシュ!> ここ2年程話題のワコーズの「RECS」を実施してきました。 「排気量に見合った量をインテークから液剤を点滴のように垂らし、吸引エアーとともに燃焼室へ送り込み蓄積したカーボンやスラッジ、ワニス等の蓄積物に浸透させ分解させる。 すべて注入後レーシング(空ぶかし)させ燃焼室内の剥がれたと思われる蓄積物を吐き出させる。」←これが何とも言えない鼻につく臭い。 アクセルレスポンスは良くなり低速トルクが上がった感じ。 燃費は変わらなかった。 施工後も500kmくらいは洗浄効果があるみたいなので、もう少しよくなることを期待。 値段が高いのがマイナス20点要素。 | |
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2014年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
マツダ MPV 2300
愛車情報
| マツダ MPV 2300 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 顕著な変化はなし。 |
商品名
| ECOREX(50mL 3缶セット) |
メーカー
| 北栄研コーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジンオイルに2缶・ガソリンに1缶を使用。 オイルに添加する場合、エンジンを冷ましてからしか出来ないので少し面倒かも? また、容器が普通の缶で内容量が確認できないため、ガソリンタンクにに入れる場合はもっと面倒くさい。(他の容器に移す必要あり) 使用した実感は、エンジンの回転がスムーズになり加速感が増した感じがした。 オイル交換時に廃オイルを確認したが、色も綺麗で明らかに劣化は防いでいるので、オイルの寿命を延ばすという意味では良いと思います。 <メーカー様からのコメント> ちびまるこ様、このたびはECOREXをご試用いただきまして誠にありがとうございます。 また、廃オイルの確認を行って頂きまして大変貴重な資料をご提供いただき心底より感謝申し上げます。 燃費はまだ顕著な変化は体感いただけていないとのことですが、レスポンスは改善されているとのことですので、徐々に変化が出てくるのではないかと存じます。 今後ともECOREXをどうぞよろしくお願い申し上げます。 | |
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2014年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ AT FF
愛車情報
| 1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11km/Lに向上。約4.8%燃費が向上 |
商品名
| 三種の神器 3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ピークリップは、簡単に装着できました。 装着後10km程走行後に、アクセルを深く踏まなくても車が前に進む感じになりました。 次にMPフィルターを装着したところ、車全体が軽くなったとうな走りとなりました。 GTK-III HSPは、既に3枚装着していたので、大きな変化はかんじられませんでしたが、3点の相乗効果で4.8%の燃費向上になったのではないかと思います。 今後の変化が楽しみです。 | |
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2013年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2007年式 マツダ MPV 23C スポーティーパッケージ 4WD 6AT
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 23C スポーティーパッケージ 4WD 6AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7.0km/L→7.5km/Lへ向上 |
商品名
| サスティナ 0W-20 |
メーカー
| エネオス |
購入方法
| 近くのガソリンスタンド |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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マツダ純正のゴールデンECOからサスティナへGSで交換。 パワー:変わらず。 フィーリング:変わらず。 静粛性:少し静かか(新油だからかも)。 コストパフォーパンス:1万円超えのため燃費向上だけでみると良くないが、性能維持が2倍となっているため、長期持続に期待。 燃費:今年の真夏に0.5km/Lの向上なので良い方だと思う。 | |
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2013年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
マツダ MPV 2300 エアロリミックス
愛車情報
| マツダ MPV 2300 エアロリミックス |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 9.0km/Lほぼ変化なし |
商品名
| VERSUS ECO SPECIAL 0W-20 |
メーカー
| 日興産業 |
購入方法
| イエローハット |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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イエローハットで「0W-20のOIL」が特売の1,980円だったので、エレメントと一緒に交換しました。 鉱物油ベースですが、ソコソコ使えるオイルでお勧めです。 余りロングライフではないですが、5,000キロ毎の交換で安心して使用できると思います。 ただ燃費向上は誤差の範囲ですね。 イエローハットオリジナル以外の選択肢としていいのではないでしょうか? | |
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2013年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ
愛車情報
| 1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.6km/Lが11.0km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
商品名
| エンジンストップリーク LP-05 |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイル漏れの補修材なのですが、添加してから確実に燃費が向上しています。 オイル漏れが修復されて、エンジンの気密性が向上したのかもしれません。 燃費計を見ていても、少ないアクセル開度で車が前に進む感じです。 31万キロを超えたエンジンへの相性がよかったのかもしれませんね。 添加に関しても、他社のオイルの粘性を上げる為の水飴のような粘度ではなく、とてもさらさらした液体で、扱いやすかったです。 燃費の向上は嬉しい副産物です。 | |
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2013年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2006年式 マツダ MPV 23T 2300cc ターボ AT FF
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T 2300cc ターボ AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 季節柄向上は見られず |
商品名
| Head.Multi V2 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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いつも利用させて頂いている、アウアウコム様のセール時に少しまとめてこうにゅうさせて頂きました。 このHead.Multi V2は、エンジンヘッドによる性能向上や剛性工場用にも出来る、文字通りマルチな商品だそうです。まずは一番判りやすいエンジンヘッドへ2枚貼付しました。 場所は吸気側のカムシャフト上部にあたるエンジンヘッドカバーへ。 すると不思議な事に、低回転のトルクが厚くなっています。 MPVは1.8トンの重量級であるため、平地と比べてどうしても坂道では力感が減少してしまいます。 平地では余裕のトルクでスイスイ走れるのに、坂道ではロックアップが外れ回転数も上昇し、エンジンが過給によって頑張っているのが判ります。 そして、それが僅かな不満点だったのです。 ところがこれを貼った後は、今までは苦しかった坂道がロックアップも外さずに、スルスルと登れるようになったのです。 使っている瞬間燃費計では、目に見えて燃費改善とはいきませんが、エンジンの余裕度が明らかに増したのがわかります。 当然平地でも、以前より楽に加速するようになりました。 またボディ剛性向けとして、A・Bピラーの下部にも各1枚ずつ、全4枚を貼り付けましたが、こちらも良好な感触です。 元々ミニバン型としてはボディ剛性の高いMPVですが、よりしっかり感が増し、腰のある乗り心地を得ました。 それでいながら決して乗り心地を悪化させていないのは、やはり脚がしっかり動いているのではないかと考えています。 いずれにしても、購入時の費用と効果を考えると、素晴らしい製品だと思います。 今後も愛用させて、いただきたいと思います。 | |
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2013年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ
愛車情報
| 1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| チューンチップ SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Aピラー根元に装着しました。 装着も簡単でした。 翌日から、ボディ全体の剛性の向上と、しなやかさの向上が感じられました。 燃費向上には直接関係は無いですが、運転する楽しみが増えました。 | |
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2013年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
