燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2007年式 スズキ Kei Work FF 5MT 660cc ターボ
愛車情報
| 2007年式 スズキ Kei Work FF 5MT 660cc ターボ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 18km/L→19km/L |
商品名
| TOLMARK UP |
メーカー
| 有限会社プロテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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取付:エアクリ回り、と吸気ホース。若干ホースなど丸い物には取り付け難いと感じました。 まあ、ある程度硬さのあるものなので、しょうがないかと思います。 使用感:につけましたが、乗ってる最中は、そんなにトルクが上がっているとは感じませんでした。 若干レスポンスは良くなってるかなとは思います。 しかし、燃費をみてびっくり、かなりよくなっていました。 感じないのは自分が鈍いだけかもしれません・・・ <メーカー様からのコメント> アンケートへのご協力ありがとうございます。 若干でも変化を感じていただけたようで良かったです。 補足ですが、トルマークアップの効果は他の商品と違い「目」と「鼻」で確認する事が出来ます。 具体的には「マフラーから水が出る※」「排気臭が無臭に近づく」事です。両方とも変化が無い場合は燃費、トルクの変化は期待できないと考えております。 ※水が発生しても、マフラーの形状によっては確認できない場合がございますのでご注意ください。 | |
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2009年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF
愛車情報
| 1999年式 スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均12.7km/が13.0km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
商品名
| Ecocaイオンシート |
メーカー
| サプライアンドデマンド株式会社 |
購入方法
| 懸賞当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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変化はあまりみられませんでした。 コストパフォーマンスを語る以前の問題だと思います。 もう少し長く使用すれば変化がみられるかとも思いましたが、燃費の向上も誤差の範囲だと思います。 | |
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2008年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF
愛車情報
| 1999年式 スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均14.0km/Lが14.26km/Lに向上。約2%の向上。 |
商品名
| Ecoca(エコカ)マイナスイオンシート |
メーカー
| SAD-STYLE |
購入方法
| てつ様の懸賞当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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装着はラジエーターホースに装着したかったのですが曲がっていた為、2枚をエアクリーナーホースに装着。 1枚をヒューズボックスに装着致しました。 装着は至って簡単でした。 パワー、フィーリング共に変化はみられませんでした。 僕の車は吸気系では磁石を巻いていたりして、もう既にチューンしてあるので変化はでにくいのかも知れません。 オーディオもまだカセット付きCDデッキの為、大きな音質の変化はみられませんでした。 向上率も2%なので誤差の範囲かと思われます。 もっと、根本的に部品の交換などのチューンでしか燃費の向上は難しいかもしれません。 | |
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2008年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2005年6月式 スズキ TA-HN22S KeiWorks 8型 DOHC-TORBO 5MT 4WD
愛車情報
| 2005年6月式 スズキ TA-HN22S KeiWorks 8型 DOHC-TORBO 5MT 4WD |
満足度
| 5点 ★ |
燃費向上率
| 15.4km/Lから14.8km/Lに減少 |
商品名
| エコチャージ |
メーカー
| TCM |
購入方法
| とっても仲の良いスタンド |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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懇意にしているスタンドにて「今度からこれの取り次ぎ始めたんでテストしてみて。」と言われ、普段付けている「貴宝石forエアー」を取り出して1週間ほど装着してみました。 2000rpmから4000rpmくらいでのピックアップの向上が見られ、若干のトルクアップも感じましたが、それ以外の回転域では効果は見られませんでした。 また、5000rpmを超えると逆に吸気が一拍遅れるような感じにもなり、吸気抵抗になっていたように思います。 当方のKeiの場合、5速4000rpmで90km/h、その間高速道路も使っているので吸気抵抗があったこともあり燃費の減少になったと思います。 貴宝石forエアーと比べて、当家の車では効果が少なく若干フィーリングが向上したところもあるので5点。 ただ、価格を考えると自腹を切って付けようとは思いません。 | |
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2006年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2005年式 スズキ Kei ワークス 660cc DOHC ターボ 2WD FF 5MT
愛車情報
| 2005年式 スズキ Kei ワークス 660cc DOHC ターボ 2WD FF 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| NEN-PI-UP |
メーカー
| ネンピアップ(株) |
購入方法
| 当サイトにて当選しました |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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特に変化ありませんでした。 若干のパワーアップが見られますが、ほとんど微々たるもので、誤差範囲かなぁと思います。 この50点という点数の一番の理由は、車種によっては取り付けが困難か無理なところにあります。 私の車は少々強引に着けるしかなかったので・・。 とりあえず別の車で再テストをしてみる予定です。 | |
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2006年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1998年式 スズキ kei Xターボ 5MT FF
愛車情報
| 1998年式 スズキ kei Xターボ 5MT FF |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.0km/Lが17.5km/LにUP |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| ネットオークション |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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私の車にはφ40のサイズが適合だったので、φ40のサイクロンを購入しました。 取り付けはエアクリBOXのすぐ出口が楕円であり取り付けが出来なかった為、その後のインテイクパイプ内に取り付けました。 取り付けてからすぐの体感はありませんでしたが、200km走行後ぐらいから吸気が良くなり(吸気音が大きくなった)燃費もアップしました。 商品の定価がちょっと高すぎるので、オークション等で安く購入することをお勧めします。 | |
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2004年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2001年式 スズキ Kei Fisリミテッド 660cc ターボ 4AT 四駆
愛車情報
| 2001年式 スズキ Kei Fisリミテッド 660cc ターボ 4AT 四駆 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 8km/Lが9km/Lに。 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| 株式会社タカノ |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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同時にアーシング、燃料、オイル添加剤、を使用しましたが一番効きました。 パワー面で一番効果が体感できます。 | |
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2002年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
