燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2006年年式 スズキ Kei Works 660cc ターボ 5MT FF
愛車情報
| 2006年年式 スズキ Kei Works 660cc ターボ 5MT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.5km/L→13.0km/L |
商品名
| MPフィルター NEXT |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント様にて |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前使ったことがある商品の後継版が、こちらのプレゼントで当選しました。 前回のMPフィルターは直四JB-JLエンジンだったために、最大トルクまでの吹け上がりがさほど感じにくかったのですが、今回は直三のK6Aになってそのトルクを実感しました。 取付して直後からブースト計が負圧から加圧に至るラグが少なくなり、加圧がオーバーシュートしてから最大トルクに届くまでの体に感じるGも大きくなったように感じました。 その加速力を感じていたく、グーッとアクセルを踏み込んで本来の軽カーの加速を楽しんでいます。(笑 燃費に関しては省エネ運転を心がけていない運転が多いために、期待しては居なかったのですが、長い目で観測していきたいと思います。 かなり満足しております。乱筆乱文失礼致しました。 | |
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2017年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1998年式 スズキ Kei ターボ AT
愛車情報
| 1998年式 スズキ Kei ターボ AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| ボディ剛性向上&燃費は、平均14.8km/Lが15.2km/Lに、約2.7%の向上 |
商品名
| Calmare(カルマーレ) Tipo M 8枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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スズキのKeiの弱点として、運転時のフラフラ感があります。多くの方が欠点として挙げられています。 ところが、こちらの製品を装着したところフラフラ感が激減しました。 しっかりと真っ直ぐに走ってくれます。 ハンドリングの操舵方向に車がちゃんと付いて来てくれるようになりました。 また、オイル交換をするためにジャッキアップすると、 今まではこの状態ではドアの開閉に引っ掛かりが発生して、車体に歪みが起こっているなぁと感じていたのですが、製品の装着後は、ドアの開閉時の引っ掛かりがほとんど無くなりました。(完全に無くなったワケではありません。) 更に、私は省燃費の運転で惰力空走するのですが、この製品を付けてからは惰力空走のスピードの降下が少なくなり、空走距離が伸びました。 このため、燃費が向上したものと思います。 | |
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2017年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2006年式 スズキ Kei TA-HN22S 658cc ターボ
愛車情報
| 2006年式 スズキ Kei TA-HN22S 658cc ターボ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.8km/Lが16.0km/Lに向上 |
商品名
| MP-3000 Alternator |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前こちらでプレゼントして頂き、他の車に装着していたものを試しに母親の車に装着してみました!付けてみてビックリ! 以前つけていた車とは、比べ物にならないほどにレスポンスが良くなりました。 今まで通りアクセル踏んでも、ぐいぐい加速して行きます。 母親にも乗ってもらったのですが、加速がすごすぎて怖いといっていました。 しかも燃費も1km/L以上向上! このままこの車に装着です。 | |
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2011年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2000年式 スズキ Kei 660cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 2000年式 スズキ Kei 660cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが13.2km/Lに向上。 |
商品名
| エンジンマスター |
メーカー
| HKauto |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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取り付けは簡単で、とてもよかったです。 年式・走行距離の問題なのか、燃費向上に関してはそれほど変わっていません。 ただし、パワーの持続性はよくなりましたので、ありがたいです。 | |
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2009年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1990年式 スズキ Kei Gタイプ 660cc ターボ 4AT FF
愛車情報
| 1990年式 スズキ Kei Gタイプ 660cc ターボ 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 13.1km/Lが13.1km/L、変化せず |
商品名
| バーサス(サスペンションバネレート調整) |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| モニター当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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現在装着しているサスペンションに取り付けるだけでバネレートが調整できる。 装着して直ぐに柔らかくなったのを実感しました。 ダウンサスを入れていて硬くて乗り心地が悪かったので、どうにかしたいとは思っていたのですが、バーサスを指示通り装着するとかなりマイルドな乗り心地に変化いたしました。 かといってスポーティな走りにはちゃんと踏ん張ってくれます。 とても良い製品です。 ダウンサスや車高調を入れている方には是非試してもらいたい製品です。 ちょっと装着が僕としては、ジャッキアップしなくてはならないので大変かと思いました。 よって80点とさせていただきます。 タイヤ交換やオイル交換があれば、その時に序でにしてしまうのが良いと思います。 <メーカー様からのコメント> ジャッキアップしての装着は大変でしたか・・・。 弊社としては難度レベル1と考えていますが、初めての装着なので大変だったかもしれませんね。 リフトアップされた状態のオイル交換時の装着でしたら、サスをバラス必要もありませんので、慣れれば比較的簡単に作業ができると思います。 装着すると、サスはバネレートがアップしますので、新車/新品以上のフィーリングに感じられるはずです。 また、調整をお好みでセッティングをされて、最良の乗り心地を見つけてください。 | |
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2009年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF
愛車情報
| 1999年式 スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 13.3km/Lから14.0km/L、燃費向上率5% |
商品名
| 煙殺13サーティーン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| モニター応募 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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モニター条件として燃費向上グッズで外せるものは全部外したので始めの燃費は13.3km/Lまで落ちました。 その際、添加剤系はどうしようもないのでそのままの状態です。 <使用後の変化> 水温の上昇速度が上がりました。暖気は全く入りません。 しかし、水温が完全にあがるまで効果が発揮しないとの事でしたので、今回の燃費向上率5%という結果になったのではないでしょうか。 静粛性は既にエンジンオイル添加剤を使用しており、静かになっておりますので残念ながら変化は見られませんでした。 あと、添加剤などの添加により既に燃費はけっこう向上しており、向上する幅が少なかったのかも知れませんので製品が悪かったとは思いません。 現状で燃費向上率が5%だったのは仕方のないことだったのかも知れません。 僕的には結構満足する結果となりましたが、ホームページ上では最高35.48%も燃費が向上したとのことですので、期待していたぶんを引かせて50点という辛口な点数を付けさせて頂きました。 値段も12,000円と高価な商品の為、何も燃費向上の為に手を掛けていない車には良いかも知れませんが、色々と燃費向上の為に手を掛けている方にはコストパフォーマンスで言えばお薦めできません。 | |
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2008年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF
愛車情報
| 1999年式 スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 15.3km/Lから16.5km/Lに向上。約7.8%燃費が向上 |
商品名
| 煙殺13サーティーン(ラジエーター液添加剤) |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| モニター応募 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエーターが温まるまで効果を発揮しないところが難点ですが、長距離乗る方にはもってこいの商品です。 僕は今回そんなに長距離を走行することはなかったので、約7.8%の向上で終わってしまいましたけども、逆に言うとチョイ乗りで約7.8%もの向上率は凄いと思います。 ラジエーターが温まるとエンジン音が静かになります。 是非、お試し下さい。 | |
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2008年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2008年式 スズキ Kei works FF 5MT
愛車情報
| 2008年式 スズキ Kei works FF 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均16km/L→平均16km/Lほぼ変わらず |
商品名
| POWER MASTER |
メーカー
| QUEEN TRADING |
購入方法
| 当HPであたりました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今月は街乗りが多かったせいか、いまいち体感できず、燃費も変わりませんでした。(街乗りが多くて今までと変わらないので、よくなってるのかな?f^^;) 取り付けは場所が分かれば簡単ですが、初めはどこにつけていいのかいまいちわかりませんでした。 車種別で写真等あればさらにいいと思います。 | |
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2008年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2005年6月 スズキ KeiWorks8型 TA-HN22S DOHC-TORBO 5MT 4WD
愛車情報
| 2005年6月 スズキ KeiWorks8型 TA-HN22S DOHC-TORBO 5MT 4WD |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.3km/L→14.7km/L |
商品名
| 貴宝石セラミック 3点セット |
メーカー
| RacingLab HRL |
購入方法
| 燃費一番HPにていただきました! |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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先日いただいた「貴宝石セラミック 3点セット」の続報です。 取り付けから1ヶ月たち、タイヤも重たいスタッドレスから、サマータイヤに交換した後の状況です。 その間、エアークリーナーに入れていた「forAIR」のレイアウトを吸気をじゃましないように直しました。 加速感 → 取り付け後の感じから変化なし、相変わらずいい感じー パワー感 → 少し慣れてきたのかもしれませんが、取り付け前よりもトルクが出ている様子。 車速の伸び → これも慣れたようですが、取り付け前よりも踏む量が減りました。 静粛性 → 最近さらに静かになりました。それと排気ですが、ちょっと温まるとほとんど無臭。 燃費 → 何とびっくり、12.3km/Lから14.7km/Lまで向上! ちなみにこの数値は、お買い物オンリーで出てきました。 そして今日、高速道路8割市街地2割で約160kmを走ったところで給油、今朝出かけるときに使った同じスタンドで同じおにいちゃんが「もう見えるくらい入れたよ」と同じセリフを言っていたのですが、入った量は9.2L、計算すると、17.4kmまで伸びました。 取り付け前までの最高は、15.2km/Lだったので、お買い物仕様のときと同様20%程度の向上率となりました。 しかも今日の帰り道はとても左前方からの風が強く、かなり風の影響で車が戻されるような感じでした。 風当たりの強い形状の車(横風を食らうと怖いし、向かい風の時はハンドルが軽くなる)であることを考えると、もう少し燃費が伸びそうです。 ただし少々気になることが、フル加速の際にいっぱいいっぱいにアクセルを踏んだ時よりも少し戻し気味に踏んだ方が加速が良いのが不思議でした。 アクセル全開のときの加速感は、取り付け前の方がよかったのですが、少しアクセルを戻してやると取り付け前の全開状態を上回る加速をし始めます。 これはアクセルを無駄に踏むなということかもしれませんね(笑) まぁ、燃費もトルクもパワーも上がったことですからかなりお買い得かもしれませんね。 それともう一つ気になることが、少々エンジンの振動が大きくなったように感じます。 アイドリング時にの振動は少なくなったのですが、4000rp/mくらいからやや振動が大きくなったように感じました。 原因はわかりませんが、気になります。 そのうち取り付け位置などを変えて試してみたいと思います。 | |
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2006年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2000年式 スズキ Kei Sports 5MT
愛車情報
| 2000年式 スズキ Kei Sports 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11km/L→14km/L、約21%向上 |
商品名
| リッツパワーシフト |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| スーパーオートバックス |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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特に劇的な変化は感じ取れなかったのですが、使用しているうちにアクセルの踏み込み量が減りました。 普段はサンデードライバー状態で休日しか車に乗らないので、これから夏に向かってガソリンの自然揮発量が増加していく中で、どの程度、燃費を維持してくれるか期待しています。 | |
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2006年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
