燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 ジープ チェロキー 4000cc
愛車情報
| 1996年式 ジープ チェロキー 4000cc |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 6.0km/Lが7.0km/Lに向上 |
商品名
| GRP |
メーカー
| GRP |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジン音が静かになったのと、コンプレッションが高まったのか、トルクが太くなった。 ただし、効果がでるのは100km程度走行後なので最初はだまされた(笑)と思うかも。 値段は高いがそれなりの効果はあります。 | |
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2005年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1995年式 日産 スカイラインGT-R(BNR33) 2600cc ターボ 5MT 4WD
愛車情報
| 1995年式 日産 スカイラインGT-R(BNR33) 2600cc ターボ 5MT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.3km/Lが6.8km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
商品名
| GRP |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジンオイル及びミッションオイルに5%添加。 遅効性のためか、添加直後はほとんど体感できないかも(むしろ新油への交換による効果の方が大きい)。 新製品になってから即効性も少し期待できるとの説明があったが、即効性としての効果はほとんど感じられない。 5千km毎に交換しているが、5千km走行後、1万km走行後と距離が延びるにつれて燃費もアップする。 ミッションは2速から1速へのシフトダウン時の引っかかりがなくなり、かなり好印象。 -5点は前述の通り遅効性であること、やや値段が高いこと。 某ホームページにこの添加剤について、かなり理論的な説明があり、納得させられました。 | |
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2005年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 マツダ プレマシー 20S FF
愛車情報
| 2005年式 マツダ プレマシー 20S FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.5km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| NEW GRP |
メーカー
| ジーアールピー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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車は7月納車で現在慣らし中です。1ヶ月点検時にオイル交換とあわせて何かいいオイル添加剤を入れようと思い、いろいろ検索している時にこのサイトを見つけました。 当初、評判のいい別のエンジン改質剤をと思いましたが、エンジンブロックがアルミだと添加しても効果が薄いという事だったので、アルミにも効果があるというNEW GRPを使用してみました。 [特徴] エンジン内部に共晶膜と呼ばれる、超潤滑性の膜が形成され、時間と共により厚く成長するので、一般のオイルとは違い走行距離が延びるほど潤滑性能がUPします。 効果としては、馬力と燃費の向上・メカノイズの低減等。 [使用感] オイルの容量に対して初回は5%添加との事で、オイル交換時に一本(200ml)入れました。 さて、その効果ですがエンジンの始動性は変化無し、メカノイズは少し小さくなったかな?という程度でした。 実際に走行してみると、低速トルクが増えたように思います。 プレマシーは車重が1.5t近いため走り出しは、エンジン回転は上がっているけどスピードの伸びが悪く不満に感じていましたが、GRP注入後はスピードの伸びが良く気持ちよく走れるようになりました。 燃費は、満タン法で2回給油しましたが、エアコンは常に入れっぱなしで、添加前は平均8.8km/Lが9.5km/Lに向上、約7%燃費が良くなりました。 慣らし中にも関わらず、明らかに効果が出ているので今後が楽しみです。満足度の減点は値段の高さです。 | |
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2005年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2000年式 三菱 シャリオ グランディス ツーリング 2400cc 直噴 4AT 4WD
愛車情報
| 2000年式 三菱 シャリオ グランディス ツーリング 2400cc 直噴 4AT 4WD |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
商品名
| GRP |
メーカー
| パワーアップ社 |
購入方法
| ドライバースタンドで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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1万キロ走行時にオイル交換ついでに添加したのですが、エンジン音若干静かになったものの振動は特に変わらず、燃費も普段通りでした。(オイル交換したので音が静かになった?それとも….) 当然全開加速なども全く変化を体感できませんでした。(ちょっと遅くなったかも?) 遅効性ということなのでしばらくすれば変わるのでしょうか? しかし、それではオイルの粘度も落ちてくるだろうし…. | |
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2005年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2004年式 日産 マーチ 12SR 5MT
愛車情報
| 2004年式 日産 マーチ 12SR 5MT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.5km/Lに向上。 |
商品名
| GRP |
メーカー
| GRP株式会社 |
購入方法
| 通信販売で購入。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイル交換時に5%添加。 まずエンジンの静粛性,滑らかさが向上。 おまけに燃費が向上しました。 個人的にはもうこれ以上のものはないと思います。 | |
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2004年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 三菱 ランサー エボ GT-A 2000cc ターボ 5AT 4WD
愛車情報
| 2002年式 三菱 ランサー エボ GT-A 2000cc ターボ 5AT 4WD |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上 |
商品名
| GRP |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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車の買い換え前に乗っていたランサーエボ6ではパワー、トルク共に体感できる程のアップがあり燃費も7.0km/Lから8.2km/L位に向上しました。 今回エボ7GT-Ani買い換え後、1ヶ月程度のオイル交換時に投入、AT車のせいかパワー&トルクアップ感はあまりわかりませんでしたが、燃費は向上しました。 静粛性についてはやや静かになったかな?という程度。 難点はコストパフォーマンスの低さでしょうか・・・。 | |
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2004年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 三菱 デリカスペースギア 2800DT スーパーエクシード オートマ
愛車情報
| 1997年式 三菱 デリカスペースギア 2800DT スーパーエクシード オートマ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.8km/Lに向上 |
商品名
| GRP |
メーカー
| カナダ パワーアップ社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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5000キロ交換での使用ですが、いままでオイル交換をしたときは少なからず新油の滑らかさを体感できていたのですが、GRPを入れて15000キロ現在では交換時の体感が全くなくなりました。 つまり、オイルの劣化が全く起きていないと解釈できるものだと思います。 燃費向上、パワーアップについては、数字で13%アップ。 体感では、随時滑らかなエンジンフィール、オートマをキックダウンさせての急加速じなどの吹け上がりのよさ。 やはり添加前との違いが間違いなく体感できます。 簡単に体感を表現するならば、「いつも新油で走っている」こんな感じでしょうか。 | |
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2004年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1997年式 シトロエン エグザンティアブレーク
愛車情報
| 1997年式 シトロエン エグザンティアブレーク |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.5km/Lが11km/Lに |
商品名
| GRP |
メーカー
| GRP |
購入方法
| オートプロジェクト京都 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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添加してすぐにエンジンのノイズが静かになり、その後走行2000キロを超えてから燃費が大幅にアップしました。 これはエンジンの潤滑油系統に何か不具合があったからGRPで改善されたのかもしれないという話を聞きました。 新車に近いプジョーに入れてもこれほど変わりませんでした。(シトロエンは12万キロ走行時に添加しました) GRPをハイドロニューマチックのLHM(オイル)にも入れてみました。パワステが軽くなりノイズは小さくなりました。 このLHMはサス、ブレーキ、パワステのオイルを兼ねている重要なものですし、 交換周期が2年または4万キロと長いのでGRP添加は経済的にも良いと思います。 LHMを新品に交換しただけで乗り心地が激変しますので、GRPでオイルの劣化を防止できるのであればハイドロ関係の性能維持や耐久性アップという意味で効果が大きいはずだから期待は大きいです。 マイナス10点は値段の高さです。 | |
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2003年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2000年式 日産 キューブSリミテッド 1300cc H-CVT 4輪駆動
愛車情報
| 2000年式 日産 キューブSリミテッド 1300cc H-CVT 4輪駆動 |
満足度
| 96点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.6km/Lが11.5km/Lに向上 |
商品名
| GRP |
メーカー
| ジーアールピー株式会社 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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CVTなので、添加前と添加後を同じ道で同じスピードで走り、どれだけ回転数が下がっているかを比較しました。 長い坂道を同じ速度で登り、回転数を見たらいつもより400回転ほど下で登れていました。 体感的にもメーター的にも明らかにトルク感は増したと思います。 また、60キロ定速度走行をして、回転数の変化をみました。 (田舎なので、信号のない何キロも直線みたいな道がたくさんありまして…) 平坦地での同じスピードの維持では回転数が700〜1000回転ほど(平均)下がっています。 GRP効果で明らかにフリクションロスが減っていると考えられます。 ただし私の場合は添加して100キロ過ぎてから突然エンジンの感覚が豹変しています。 走っている途中で、「あれ?」という感じで、何か突然ぐんぐん車が前に走る感じがして気持ち悪かったです。 初めての添加から100キロほど走るまでは何の体感も変化もなしでした。 オイルは今まで3000キロで交換していましたが、GRPはオイルの酸化を遅らせると聞いていたので9000キロまでがまんしてみました。 たしかにオイルの色は黒ずんでいましたが、粘度はばっちり維持できていて、まだまだいけそうでした。 GRPは添加剤なので、やはり基となるオイルの品質に左右するところが多いと思います。 それとオイルを交換する時にオイルキャップを開けたら中がピカピカになっていました。 スラッジもごっそりとれているようです。 欠点は値段が高いということです。 田舎なので通販で購入するのですが、安くて5500円+消費税+送料=けっこうな値段! 送料削減のため3本まとめ買いしています。 新しいGRPが7月から出るそうなのでそちらも期待しています。 | |
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2003年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 トヨタ エスティマ Gグレード 2400cc 4AT
愛車情報
| 1997年式 トヨタ エスティマ Gグレード 2400cc 4AT |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 平均5km/Lが5.2km/Lに向上?変わらないかも |
商品名
| GRP |
メーカー
| パワーアップ社 |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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使い方はエンジンオイルに添加するのみ。 パワーは変わらず、フィーリングも変わらず、静粛性も変わらず、燃費も変わらず、4000km走ってみたがなにも変わらず、結構期待していたのに、残念。 遅効性ということだが、そろそろ効果を発揮して欲しい。 劇的なインプレが多かったので大変期待していたが所詮こんなものかも。 ただ、オイルの劣化症状がまだ4000kmはしってもみられないため40点とした。 | |
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2003年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
