燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 日産 ローレル 2500cc メダリスト ターボ 5MT FR
愛車情報
| 1996年式 日産 ローレル 2500cc メダリスト ターボ 5MT FR |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5.2km/L→5.5km/Lにup |
商品名
| エアクリーナー |
メーカー
| フォルザ |
購入方法
| モンテカルロにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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近くのカーショップにて購入。取り付けは純正交換式のため楽です。 フォルザのいい点は乾式のため、洗って繰り返し使える点と、車種にもよるが3,000円〜と非常に安価であること。 使用した感想は、フィーリングは若干車の伸びが良くなったかな程度でした。 燃費も大幅に伸びるかと期待していましたが、そこそこレベルでした。 ただ、吸気音がスポンジのため、加速してシフトチェンジするときはピシューンピシューンとレーシーな音になります。 この点が一番気に入ったかな!! | |
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2005年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
トヨタ ナディア D-4
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.04km/L→10.20km/L |
商品名
| エアークリーナー |
メーカー
| FORZA |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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吸気効率向上を目的にエアークリーナーを交換してみました。 繰り返し洗浄して使用できる経済性にも魅力を感じてこれにしてみました。 残念ながら、体感効果を感じることは何もありませんでした。 気になる燃費のほうですが、10.04km/L→10.2km/Lと若干ですが向上しております。 2回給油して同じ結果が得られましたので、燃費に関しては確実に向上しているものと思います。 いつでも洗浄して使用できますので、今は2,000km毎に洗浄しています。 コストパフォーマンスは大変良いので満足です。 | |
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2005年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 ホンダ ストリーム iL 2000cc
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム iL 2000cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| FORZA 純正交換タイプエアクリーナー |
メーカー
| FET |
購入方法
| スーパーオートバックス |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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純正交換タイプのエアクリーナーになります。 また、3000キロ〜5000キロを目安に、中性洗剤を使用し洗浄できるものになります。 見た目に関しては、純正品よりも集塵効果が高そうな感じです。 装着に関しては、車種によってマチマチだと思いますが、ストリームに関しては、エアクリBOXを開けるのに慣れるまでは少し面倒に思われます。 装着後の吸気音はマフラーの音のほうが大きいため、よくわかりません。 体感としては、全体的にスムーズなフィーリングになりました。 くり返し洗浄して使用できるという点は、コストパフォーマンスを考えると大きいのでないかと思います。 | |
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2004年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2003年式 トヨタ イプサム 240S FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イプサム 240S FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.2km/L→8.6km/Lへ |
商品名
| FORZAエアクリーナー |
メーカー
| FET |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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購入後15000キロ程走行し、エアクリーナーも黒く汚れが目立つようになっていましたので、お手軽な純正交換タイプのエアクリーナーを探したところ、現行イプサムに適合する製品を置いている店がなかなかありませんでした。 そんな時たまたま寄った店で見つけたのがこのエアクリーナーで、以前に乗っていた車でAPEX等は使用したことがありましたがFETは初めてです。 純正交換タイプということで取り付けに手間はかかりません。 走行後の感想ですが、高回転域でこれまでよりもうひと伸びするようになりました。 これは通勤途中にあるキツイ坂ではっきりと感じ取れました。 もちろんそこまでの回転域もスムーズ感がありますが、こちらは純正のエアクリーナーが汚れていたことを考えれば、ちょっとだけプラスかなと言うくらいですね。 燃費の方ですが、純正エアクリーナーが汚れていたことも影響してか最近落ち込み気味だったのですが、交換後は若干の向上が見られました。 向上率は3回ほど給油してから計算した平均値ですが、以前の燃費にまで戻ったといった方が適切かもしれません。 しかし高回転が気持ち良くなり回す場面は増えていますので・・。 初めて使ったFETのエアクリーナーですが、そのフィーリングには大変満足しています。 満足度の「-10点」分は初めてなだけに、耐久性等に対して意見が述べられないため、点数に加算していないだけです。 | |
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2004年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 8.8km/L 変わらず |
商品名
| エアーフィルター |
メーカー
| フォルザ |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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純正交換タイプなので、以前付いていたノーマルのエアーフィルターとの交換です。 作業時間は5分も掛かりませんでした。 装着後の使用感ですが、エンジンをかけた時に小さいながら以前とは違う「シュー」と言う音が聞こえるようになり、以前より空気を吸ってると言う感じがしました。 期待を込め走り出してみると、正直何の変化も有りませんでした。 このフィルターはスポンジの様な物で出来ており、空気抵抗は少なそうですが平面形状の為、純正のアコーディオン形状の方が表面積が多いので形状的に不利なのかなーと思っています。 しかし洗えば何度かは使える様ですし、3000kmで一度見てみたところろ、過性能もかなり良い様なので、純正のフィルターに比べればコストパフォーマンスは良いと思います。 ただひとつ気になったのは、雨の日に乗ると車が重い感じがします。 これは素材がスポンジの為、水分を吸い込んで吸気効率が落ちてるのかなーと思っているのですが、良く解りません。 燃費も以前と変わらずと言う状況です。 | |
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2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ イプサム
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.2km/Lへ向上 |
商品名
| フォルザエアークリーナー |
メーカー
| FET |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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純正品と交換するだけなので、使いやすいです。乾式なのも扱いやすいです。 赤い植毛とウレタンの構成でできていて、大きいダストから小さいダストまでそれぞれの役割が判りやすい構成でできていて信頼感を感じました。 この商品で最も気に入っているのは、水洗いで再使用できるコストパフォーマンス性です。 約3,000km毎に水洗いするだけでエアーフィルター性能を回復して繰り返し再利用できるのが良いです。 扱いやすく、メンテナンス性に優れていると思います。 効果としても、交換してすぐパワー、フィーリング感が向上しているのが判ります。 特に加速時にはスムーズさを感じました。燃費にも交換によって向上が見られます。 なんといっても、この商品は2000円台で買いましたが、汚れたら自分で洗えるのでコストパフォーマンス性も含めて非常に気に入りました。 | |
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2004年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 日産 マーチ G# 5MT
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.7km/Lが17.6km/Lに。誤差範囲。 |
商品名
| FORZA(純正置き換えエアフィルター) |
メーカー
| 株式会社FET |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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吸気効率アップとメンテナンス費用の節約をねらい、購入しました。 装着方法は純正のエアフィルターと交換するだけです。2分もかかりませんでした。 低速、低回転ではほとんど変化を感じませんでしたが、高回転では以前よりわずかですがふけ上がりが良くなったように感じます。 定速走行時のCAMPによる瞬間燃費は特に変化なし。 平均燃費は上記のように誤差範囲でした。 吸気効率がアップすると燃費が良くなるかと思いましたが、エコランをしているとさほど影響はないようです。 もとより燃費アップのみをねらっていたわけではないので、この点数とします。 | |
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2004年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン ターボ無
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン ターボ無 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.8km/Lに向上 |
商品名
| フォルザエアクリーナー |
メーカー
| FET |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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使い方は純正のものと取り替えるだけなので簡単です。 燃費効果は少ないですが、理由はパワー、フィーリングが気持ち良くなったことで、アクセルを踏みすぎるためかも知れません。 静粛性については変化はありません。 コストパフォーマンスとしては満足しています。 | |
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2004年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ イプサム 240s 2400cc AT
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム 240s 2400cc AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.6Km/L→7.5km/Lになった。 結果燃費は変わらないかも。でも確実にパワーアップした。 |
商品名
| 純正交換タイプエアークリーナー(定価5100円) |
メーカー
| FORZA |
購入方法
| 近所のディスカウントショップ(3割引きで購入、3780円でした) |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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アクセルを踏みこんだとき、空吹かし(地球環境のためにはよくないけど・・・。ゴメンナサイ)をしたときに、スッコ!またはシュッウ!と音がする少しスポーティーになった。 良い感じ。しかし、普通にドライブにいれて運転しているときは、ほとんど聞こえない。 まだ、交換したばかりなので調子をこいてアクセル踏んじゃってます。だけど確実にパワーアップした。 エンジンが高回転までストレスなく回る。 結果、今はまだ燃費走行していませんが(今は運転を楽しんでします)、これからは燃費重視走行をしてみたいと思います。 パワーがあがっているので、アクセルを踏みこむ量は全体的に減ると思う。したがって燃費向上? | |
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2002年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 スバル フォレスター s/tb 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1999年式 スバル フォレスター s/tb 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均燃費7.9km/Lから8.5km/Lに向上。 7.5%アップ |
商品名
| フォルザエアクリーナー |
メーカー
| FET |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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通常カー用品店などで目にする純正交換型のエアークリーナーの中で唯一乾式タイプであり(湿式だとエアフロセンサーの汚れが気になる)価格もかなり手ごろである。 吸気音がやや大きくなって気持ちいい音になっています。 とあるところから聞いた話しだがH○Sの純正交換エアークリーナーはかなりのホコリを吸って燃焼室まで行ってしまっているという話しでした。 フォルザのエアークリーナーは赤い部分の植毛は静電気でホコリを吸着させているらしいです。 なかなか素材選びを考えているようです。 洗えて繰り返し使えることも他の製品に無い物ですね。(因みに私は2つ購入して3〜4000キロごとに交換しています。)コストパフォーマンスも一番でしょう♪ | |
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2001年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
