燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2001年式 BMW330i M-スポーツ 5MT
愛車情報
| 2001年式 BMW330i M-スポーツ 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 約5%向上 |
商品名
| BE-Up ユーロバイエルン |
メーカー
| 株式会社cfc |
購入方法
| オートウェーブ晴海にて、交換 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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BMWの純正オイルからの交換です。 エンジンの滑らかさが増し、エンジンスタート時のドライスタートを保護している感じが良く分かります。また、もちも純正オイルよりよさそうです。 エンブレの効きも悪くなり、フリクション低減が実感できました。 ただ、コストパフォーマンスはオイルの値段が高いので、悪い為、その点を20点引いて80点とさせて頂きます。 | |
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2005年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2003年式 スズキ エブリイ ランディ AT 2WD
愛車情報
| 2003年式 スズキ エブリイ ランディ AT 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが11.0km/L |
商品名
| レーシング 10W-50 |
メーカー
| BE-UP |
購入方法
| 量販店 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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入れた直後からパワーアップを感じました。アーシング、イリジウムプラグなどを行っていましたが、そのときより体感できるものがありました。 値段は非常に高いのですが、パワーアップと、2万キロまたは1年の交換期間を考えれば、納得できます。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2003年式 トヨタ マーク2グランデ 2500cc NA 4AT FR
愛車情報
| 2003年式 トヨタ マーク2グランデ 2500cc NA 4AT FR |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.5km/Lが10.8km/Lに向上。約3%燃費向上 |
商品名
| BE-UP |
メーカー
| CFC |
購入方法
| オートウェーブ |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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店員に過剰なくらい薦められて交換。 非ニュートン系流動体だかなんだか半信半疑でしたが、入れてみたら燃費はアクセルワークによる変化程度ですが、中回転あたりからの伸びは明らかに違います。 エンジン音も静かでグイグイ面白いように伸びます。 値段は4.5リットルで16800円と高いですが、15000km走行くらい無交換でよいとのことです。 洗浄力が強いため、フラッシングも同時にすることを薦めます。 | |
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2003年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ スプリンターカリブ BZ-ツーリング 1600cc 5MT FF
愛車情報
| 1995年式 トヨタ スプリンターカリブ BZ-ツーリング 1600cc 5MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.5km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| BE-UP V |
メーカー
| 株式会社シー・エフ・シー |
購入方法
| オートウェーブにて交換 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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オートウェーブで勧められたので交換しました。まず最初の感想は、「アイドリング音・振動が明らかに静かだ!」 です。 フィーリング的にもVVTの切替が滑らか(逆に面白くない!?)で、レブまで気持ちよく回ります。 燃費は・・・、期待していたほどじゃないですね(でもUP!)。 1900円(0.5L)と価格が高いことがマイナス点の原因です。でも1年or15000km無交換でいいと言われたので、それを考えると安いのかな?? | |
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2003年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1990年式 ロールスロイス シルバースパー2 6747cc(OHV) NA
愛車情報
| 1990年式 ロールスロイス シルバースパー2 6747cc(OHV) NA |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均3.4km/Lが3.6km/Lに向上。約5.9%燃費が向上。 |
商品名
| BE-UP 「OIL BOOSTER」 |
メーカー
| 株式会社シー・エフ・シー |
購入方法
| オートウェーブで購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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アイドリングが静かになった。 アクセルレスポンスが明らかに良くなった。 加速が良くなった。多少パワーが上がったかも? エンジンのふけ上がりが良くなり、以前より飛ばしたのにこの結果なので、省燃費走行に徹すればもっと燃費は伸びるかも? 添加型オイルということだが300ccで4000円。オイル容量の10%を入れるということで、この車には900cc入れて12,000円。燃費だけを考えた場合、消耗品であるオイルにここまで投資するのはコストパフォーマンスは良くない。しかし、エンジンのフィーリングが上質になり、「走り」が1ランク上がったことを考えると、満足できるレベル。 | |
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2003年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1998年式 スバル インプレッサSTI VER V
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサSTI VER V |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均6.7〜7.0km/Lが7.5〜8.0km/Lに向上。 トルクアップが貢献した。 |
商品名
| BE-UPBOXERオイル |
メーカー
| シー・エフ・シー |
購入方法
| 某量販店 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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エンジン音が静かになり、スタートの出だしが楽チンに。特に低中速側のトルクが向上したことが 要因となっていると思われます。 このオイルに変える前と走り方を変えたわけでもないのに燃費 が街乗りでアップしたのは驚きです。 ただ値段が4.5Lで約2万円ということで財布の中が・・・でもそれなりに効果はあるので良しとしました。 | |
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2002年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1989年式 トヨタ カローラレビン GT-APEX AT
愛車情報
| 1989年式 トヨタ カローラレビン GT-APEX AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 9.2Kmが9.5Kmに向上 |
商品名
| BE-UP エクセレント |
メーカー
| CFC |
購入方法
| カーショップにて購入・交換 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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油膜切れしないのでアイドリング時間も短くなりました。 またオーバーヒートしてOHしましたがなんともなかったのはこのオイルのおかげだとおもいました。 | |
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2002年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
