燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 トヨタ イプサム 2000cc
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
商品名
| オートマチックフルードスーパー |
メーカー
| パワーアップジャパン |
購入方法
| インターネットで入手 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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加速時に変速のショックを最近感じていたので、ATFへの添加剤として使用しました。 作業はレベルゲージへ商品付属のパイプをつけて入れただけなので簡単でした。 添加後、明らにショックが減りました。燃費の変化まではなかったです。 但し、非常に変化あったので満足できました。 価格は1,200円なのでコストパフォーマンスとしても大満足です。 | |
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2007年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
日産 ティーダ 15M 1500cc CVT
愛車情報
| 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 11.9km/L→11.9km/L。変化なし |
商品名
| 日産 |
メーカー
| NS-2(CVTオイル交換) |
購入方法
| ネットオークション |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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走行7,000kmで交換しました。CVTフルードは当然、純正を使用しました。 距離的にはまだ早すぎる時期ですが、慣らし運転が終わった時期でかなり金属粉がまじっているのではと思い交換に踏み切った次第です。 抜き取ったオイルはまだ綺麗でした。(当然かも) 交換後の走行フィール、燃費とも変化は見られません。 まだCVTフルードが劣化していないという結果でしょうか。 ただ、精神衛生上は交換して良かったと思っています。 | |
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2006年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタGLI 1800cc AT
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタGLI 1800cc AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが8.9km/Lに。しかしこれは季節等条件の誤差範囲。 |
商品名
| シェブロン ATF(ATF交換) |
メーカー
| シェブロン |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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9.5万キロ以上走っていますが、今回初めてATFの交換を行いました。 交換作業は多少の不安はありましたが自分で行いました。 オイルパン、フィルターを外したところで、ショックなことにフィルターの網がボロボロに破れている事に気付きました。 清掃してそのまま使うつもりでしたので、部品は用意していませんでした。現在注文中。 今はフィルター(純正をディーラー以外で購入、2,800円)なしの状態です。 届き次第、またオイルパンを外しての作業が待っています。 フィルターには細かいカスのようなものがガビガビにこびりついていました。 恐らくフィルターの役目はあまり果たしていなかったものと思われます。 また鉄粉のようなものがオイルパンの底にキラキラと光っていました。 ATFもかなり真っ黒になっていました。 オイルパンのパッキンも交換したほうがいいかなとも思いましたが、外すまでは漏れもなかったので部品代節約で交換しませんでした。 ATFは「抜き取り」「注入」「エンジンを回し各ポジションにギヤをいれしばらく回す」「抜き取り」「注入」・・・、を3回ほど繰り返しました。 ATFは次回のフィルター交換を含めて、全量で9リットルほど使用することになります。 ATFの色はかなり本来の色に近づきましたが、褐色が抜けきるまでは行っていません。(ジェッタのATF量は6.5Lだったと思います。) 今回使用したシェブロンのATFは1クォート(946ml)で220円でした。220円×9=1,980円。 これだけ安いATFは他ではなかなかないと思います。 交換後のフィーリングですが、変速ショックが若干小さくなった気がします。 期待していたほどではなかったものの、1速から2速への変速のとき若干「カクッ」という感じがあったのですがそれが少し減ったようです。 また他では走りが筋肉質になったというか、ダイレクト感が増した感じがあります。 この感覚は他のグッズでは体感したことがない感覚です。 交換して2週間ほど経ちますが、ATF交換時によく言われるような不具合(新しいATFの影響でスラッジがはがれたり、溜まっていた鉄粉等の巻き上がりでATに詰りが起こる等)は全く起こっていません。 走りがダイレクト感を増した割には、燃費は思ったより向上していません。 もう少し良くなってもいいような気がしているのですが・・・、燃費に関してはもう少し調査を続けるつもりです。 しかし、走りのダイレクト感、また自分で交換したという満足感とATFの安さ、オイルパンの底に溜まった鉄粉の掃除等の気分的な満足度により高得点の90点としました。 | |
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2006年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1996年式 2000cc トヨタ イプサム FF
愛車情報
| 1996年式 2000cc トヨタ イプサム FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
商品名
| A/Tフルード交換ピットメニュー |
メーカー
| ジェームス |
購入方法
| ジェームスで交換 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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トヨタ車なので、ディーラー以外ではジェームスが安心かと思い、以前より気になっていたA/Tフルードの交換をピットメニューにて依頼して、交換してもらいました。 ピットマンがイプサムにはこれか。。といった感じで選択して手馴れた感じで作業しているのを、休憩所のガラス越しに見ながら、30分程度たち、作業終了しました。 交換後大きく変化を感じた部分はありませんが、少しエンジンノイズが減ったかな程度の感触を得て満足はしています。 7,000円程度だったので、コストパフォーマンスとしても、ディーラー交換を考えると良かったと思っています。 燃費についての変化はありませんでしたが、定期交換してみると安心感はあるので、また時期がくれば交換してみようと思えるピットメニューでした。 | |
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2006年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT NA 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT NA 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 遠乗り(2名乗車)最高14.5km/Lが、遠乗り(3名乗車)14.8km/Lにアップ。 |
商品名
| ATFオイル |
メーカー
| エネオス |
購入方法
| スバル自動車 純正として使用しているとの事 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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新車購入し、早3年初回車検を受けることになりました。走行距離は、約40,000kmと言う事で、オートマチックオイルを交換しました。全量交換(約8L)です。 スバルのNAモデルに現われる、ガグガグ現象と言うのが有りまして、我愛車も少なからず現われていました。そんなことがなくなるのを期待していました。 車検も無事終わり、デイーラーから帰りがけにまず感じたのは、なんとスムーズなことでしょう、ロックアップ時のショックもほとんど気になりません。 悩みの現象も出ませんでした。サービスの話ではオイルの相性が有るみたいです。 <気になる燃費> 久々のガソリン満タンです。(もちろんハイオク)オー、燃料計の針の下がり具合が良い感じで遅いぞ。出るか15km/Lオーバー!! 今回の旅は、私、妻、娘の3人で平均体重6●kg。 オカルトグッズの使用は前回と同じ仕様で、同コースでの最高データは2名乗車、スタッドレスタイヤ、で14.5km/L。 今回は、3名乗車、スタッドレスタイヤ、で14.8km/Lと、1人多い人数にも関わらず燃費が上がりました。 平均速度は70km前後で(50〜90km)流れに乗った走行でした。 オートマオイル交換で燃費が良くなるなんて思いませんでした。 ちなみにエンジンオイルは交換していません。近いうちエンジンオイルも交換して燃費計測をしたいと思います。 | |
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2006年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 トヨタ エスティマ 2400cc FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ 2400cc FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費に関して変化なし |
商品名
| ATF |
メーカー
| トヨタ純正 |
購入方法
| ディーラーにて |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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走行距離も3万キロを超え、この機会を逃すとATFの交換はできないと判断し一念発起、交換しました。 感想として燃費の向上を感じるまではいかなかったのですが、シフトアップ時のショックがなくなり乗り心地が滑らかになりました。 交換して期間も短いことと夏場でエアコンを使用することもあり、燃費に反映されていないのかもしれませんが、交換する価値はあると思います。 | |
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2005年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 トヨタ ナディア
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地平均7.5km/L→8.0km/L |
商品名
| ATF タイプIV |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ドライバースタンド |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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ATFクーラーの取り付けに続き、今回はATFを交換してみました。 作業はドライバースタンドにお願いしました。全量交換しました。費用はおよそ8,000円でした。 全量交換したはずなのにATFが少し黒ずんでいるのが気になるところですが効果はありました。 第一にATF硬くなったようなフィーリングになります。 加速する際にMT車に乗っているような感覚と言ったほうが良いでしょうか。 アクセルとのレスポンスが凄く良くなりました。 それと変速ショックの大幅な軽減です。運転していて非常に気持ちが良いです。 きっと、新車の状態に戻っているのでしょう。 満足度は100点です。個人的にはお勧めしますが、ATFの交換の必要性には色々な意見がありますので。 またATFの銘柄(グレード)の選定にも注意が必要です。 お店の人と良く確認して行って下さい。 | |
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2004年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均5.3km/Lから5.5km/Lの約4%向上(誤差範囲) |
商品名
| ATフィールドオイル:トヨタ純正、添加剤:Blue MAX ATF強化剤 |
メーカー
| ATフィールドオイル:トヨタ純正、添加剤:株式会社オズトレーディング |
購入方法
| ディーラにて交換 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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走行距離が2万キロを超えたので交換し、ついでに添加剤を入れてもらいました。 添加後も変則ショック、パワー、フィーリングはこれといった変化が見られず、添加剤をいれてよくなったというディーラーの営業担当の人の話を聞いて期待した分かなりがっかりした。 まぁ、添加剤もそんなに高くなかったので,単なる定期交換と考えておくことに(笑) | |
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2003年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
スバル フォレスターTtb
愛車情報
| スバル フォレスターTtb |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.3km/Lが6.4km/Lに向上 |
商品名
| メーカー純正のATFおよびATF添加剤POWER |
メーカー
| メーカー純正 |
購入方法
| 最寄のディラー |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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エンジンオイルは半年ごとに変えていたが、ATFオイルは3年ほど前にガソリンスタンドで安かったのでを変えてそのままだった。 ATFも定期的に変えたほうが良いと聞いていたし、燃費にも影響すると聞いていたので、スバルのお客様感謝DAYの時にATFを交換し、ついでにATF添加剤も入れた。 色々と燃費向上グッズは使ったが、どれもトルクや加速は良くなったが、今回ほど、燃費が効果的に向上した物は無かった。 エンジンオイルだけでなくATFもメンテナンスが大事だと痛感した。 ATFオイルは車の状態に合わせて作っているので純正が良いとは聞いていたが、廉価版のATFは使用しない方がイイという事でしょう。 今回はガソリンを交換した時はガソリン満タンでなくての結果なので、もう少し良くなっているかもしれません。 むしろ良くなったというよりも、新車時の燃費に戻ったという方が適切かもしれませんが、基本的なメンテは大事です。 それから、交換により勿論も加速も良くなりました。 | |
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2002年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
