燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc |
満足度
| 5点 ★ |
燃費向上率
| 平均8km/Lで変化なし |
商品名
| 馬力玉 |
メーカー
| ダイワみなくるチェーン |
購入方法
| インターネットから入手 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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以前、使用していた車から、今回、マークXジオへ移植しましたが、効果が感じるものが少なかったです(ほとんどなしに等しい)。 セラミックが死んだの?とも思いましたが、基本的にかなり寿命がありそうなものなので、単に効果がでていないと思っています。 少し、パワー感も感じましたが、気のせい?と言ったレベルで、燃費変化も、音も変化なしです。 むしろ、エアークリーナ内で固定されていないほうが気になったので、効果もないし、もう、外しました。 | |
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2008年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 三菱 ディアマンテ 30R 3000cc GDI 5AT
愛車情報
| 1999年式 三菱 ディアマンテ 30R 3000cc GDI 5AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 高速巡航13.1km/Lが13.5km/Lに向上 |
商品名
| 馬力玉 |
メーカー
| ダイワみなくるチェーン |
購入方法
| カー雑誌のモニター商品 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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装着はエアクリーナBOX内に置くだけなので、非常に簡単でした。 元々ピラミックM7を取り付けていて、ある程度燃費は上がっている事もあるかもしれませんが、街乗りでは燃費の向上は確認されず、高速巡航にて若干の向上が確認されました。 アクセルレスポンスが少し良くなった事もあり、70点にて評価しました。 | |
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2003年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1996年式 スバル インプレッサワゴンWRX 2000cc 5MT 四駆
愛車情報
| 1996年式 スバル インプレッサワゴンWRX 2000cc 5MT 四駆 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/L→変わらず |
商品名
| 馬力玉 |
メーカー
| ダイワみなくるチェーン |
購入方法
| 当HPプレゼント当選品! |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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馬力玉とゆ〜ネーミングなのに送られてきた物は15cmくらいのド短いアーシングケーブルみたいなシロモノ。 半信半疑でエアクリBOXに取付けて早1ヶ月…何の変化もございません(笑) まぁタダだから50点ってとこです。 | |
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2003年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1987年式 トヨタ カローラレビン AE86
愛車情報
| 1987年式 トヨタ カローラレビン AE86 |
満足度
| 10点?? ★ |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが10.5km/LにDOWN。 |
商品名
| 馬力玉 |
メーカー
| ダイワみなくるチェーン |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントで頂きました |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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北海道は冬から徐々に暖かくなってきています。 今の時期は燃費向上グッズに関係無く、自然と燃費はUPするハズなんですが… 馬力玉を取付後に何と燃費がDOWNしてしまいました。 メーカーの指示通り、エアクリーナーは洗浄してプラグも新品なんですけど、正直、パワーもトルクも全く体感できません。 私の車はエアクリーナーが社外品のキノコ型剥出なので、本来設置すべきエアクリーナBOXがありません。そこでサージタンク内に接着剤とフックで無理矢理固定したのですが、ひょつとすると、それが吸気抵抗になり燃費が悪化したのかもしれませんし、雪解けで路面状況が良くなってついついアクセルを踏んでしまったからかもしれません。 まぁ、プレゼントに当選したこと自体は大変嬉しかったので10点とします。 | |
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2003年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
日産 アベニール SR20DET
愛車情報
| 日産 アベニール SR20DET |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 10.2km/Lが10.2km/L 燃費は変わらず |
商品名
| 馬力玉 |
メーカー
| ダイワエンタープライズ |
購入方法
| プレゼント当選! |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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使い方はとても簡単でエアクリーナーBOXに入れるだけの1分で済みます。 私の車はピラミックを装着中でしたのでピラミックを取り外し、馬力玉のみを使用しての結果です。 エンジン音 特に変化はありませんでした。 パワー・フィーリング 馬力玉と言うくらいなので、結構期待していたのですがパワー・フィーリング共に変化はありませんでした。 ちなみに一般走行、長距離走行、急加速、坂道走行とテストしましたが今までと何も変わっていないようです。 燃費 残念ながら、馬力玉を使用しての燃費向上はありませんでした。 最後に 効果が無い場合、エアーフィルターとスパークプラグ点検をとの事ですが、エアーフィルターは先日交換したばかりですし、スパークプラグも交換して1万km程度です。 もっと言えばプラグコード(ブリッツ)も交換してまだ半年位ですし、アーシングも行っております。 総合的に判断しても私の車では何の効果も感じることが出来ませんでした。 ちなみにピラミックを外したわけですが、外したからといって何の変化もありません。 それらのことを考えるとどうも、この車は吸気系グッズでの燃費向上は難しいように思います。 次回は、ウイングロードに使用して又投稿してみたいと思います。30点は当選した喜びという事で・・・。 | |
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2003年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産 R33 スカイライン 2000cc
愛車情報
| 日産 R33 スカイライン 2000cc |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.9km/Lに上昇! |
商品名
| 馬力玉 |
購入方法
| 燃費一番懸賞当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エアクリの中にぽんと入れるだけで誰でも出来、かすかにトルクの上昇が感じられました。 燃費向上もして良いと思います。 1本6000円と言う価格は少し高いと思いますがそれなりの効果はあります。 | |
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2003年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1990年式 スズキ セルボ 660cc NA AT
愛車情報
| 1990年式 スズキ セルボ 660cc NA AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/Lに向上。約16.6%燃費が向上 |
商品名
| 馬力玉 |
メーカー
| ダイワみなくるチェーン |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エアークリーナケース内に置くだけの簡単装着で、低速から中高速までが力強くなりました、また、エンジンの音も若干静かになった気がします。 私のは660ccなので1本で効果が出ました。これならすぐに元が取れそうです。 | |
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2002年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
