燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 日産 ローレル メダリスト ターボ改 2500cc 5MT FR
愛車情報
| 1996年式 日産 ローレル メダリスト ターボ改 2500cc 5MT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り7.61km/L→8.15km/L。高速9.16km/L→9.66km/L。約5%向上 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで当選しました!! |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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結果報告が大幅に遅れてしまい申し訳ありません。 その代わり、高速使用での燃費データも取りましたので併せて報告します! 今回のグッズはエアクリーナにスプレーするタイプです! 説明書には後付のスポンジフィルターより純正紙式が定着がいいから・・・と書いてありましたが、私のはスポンジ式です。 フィーリングに関しては、街乗りではあんまり効果を感じませんでしたが、高速時には加速の良さを感じました。 例えて言うと「タイヤの空気圧が抜け気味だったのを規定値よりちょっと多めに空気を入れて乗った感じです」。 燃費に関しても数%UPは確認しました。データは街乗りは5回給油の平均・高速は2回給油の平均で算出しました。 80点としたのは、排ガスの臭いの現象は見られなかった点と、購入する場合の費用が高い点です。 | |
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2007年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 日産 ローレル 2500cc メダリスト ターボ 5MT FR
愛車情報
| 1996年式 日産 ローレル 2500cc メダリスト ターボ 5MT FR |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5.2km/L→5.5km/Lにup |
商品名
| エアクリーナー |
メーカー
| フォルザ |
購入方法
| モンテカルロにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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近くのカーショップにて購入。取り付けは純正交換式のため楽です。 フォルザのいい点は乾式のため、洗って繰り返し使える点と、車種にもよるが3,000円〜と非常に安価であること。 使用した感想は、フィーリングは若干車の伸びが良くなったかな程度でした。 燃費も大幅に伸びるかと期待していましたが、そこそこレベルでした。 ただ、吸気音がスポンジのため、加速してシフトチェンジするときはピシューンピシューンとレーシーな音になります。 この点が一番気に入ったかな!! | |
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2005年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産ローレル クラブS 2000cc
愛車情報
| 2000年式 日産ローレル クラブS 2000cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが9.6km/Lに向上。約14.6%燃費が向上 |
商品名
| 神業 |
メーカー
| ピラミック |
購入方法
| M7利用者:メール |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ピラミックM7を吸気系(エアクリ)・SEV:FL3漣をフューエルラインに過去設置し、体感・燃費も満足でしたが、1回目の車検も終わり若干のヘタリを覚えるサスペンションの改良に期待し購入。 結果は、外的チューンなしで”えっ!?”という位、ホント変わります。 我が車は、ロールが減り、首都高含めアンダーステアーが嘘の様に低減しました。 体感を得たい為、他は何もさわらずタダ貼っ他だけ。 そして何と、燃費も改良。Maxが更新されました。 装着後、620km走行で市街地・一般道290km/高速330kmを走り、エアコンを常時使用で何と15%up!! 高速は120〜140km平均(あっ、安全運転ですよ!)でしたから、10km近いのは、まさに「神業」。 | |
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2003年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産ローレル クラブS 2000cc
愛車情報
| 2000年式 日産ローレル クラブS 2000cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地(季節柄常時エアコン使用)AV:8.2km/L→8.8km/L 高速AV:9.6km/L→11.2km/L |
商品名
| 神業 |
メーカー
| 遠州屋 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ピラミックM7を長年使用している関係で、この商品も効果がないはずはない事は予め確信して購入。 まず、燃費だけは今一の愛車が若干でもUPで満足感は高い。 具体的な体感は、高速時の安定感がはっきり同乗者にも判る程向上。 ピラミックM7で、静寂性はシーマ並みだったが、ロールも減り、FRの良さを楽しめるクルマに改善された。 外的チューンでなく、この結果は特質もの。 皆さんに、自信を持って”お試しあれ”と推薦します。 | |
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2003年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 ローレル 2000cc クラブS
愛車情報
| 1999年式 日産 ローレル 2000cc クラブS |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費 一般道7.6→8.5km/L 高速9.3→11.3km/L |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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取り付けてすでに、3000km以上走っておりますが、静寂性:アイドリング時よりハッキリ向上 パワー:低速トルクが太くなり2500ccの体感在り コストパフォーマンス:アフターケアも些細な質問も親身に対応あり。 ベストポジション・過去検証によるアドバイスの開示もあり、この手のアイテムでは信頼感を含め十分満足(燃費向上で元は確実に取れます) | |
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2003年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1994年式 日産 ローレル・メダリスト 2000cc AT NA
愛車情報
| 1994年式 日産 ローレル・メダリスト 2000cc AT NA |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.8km/Lが8.5km/Lに |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| TAKANO |
購入方法
| カー用品店にて |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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取り付けは簡単で、エアフロ後の蛇腹ゴムの内部に装着。 サイズに不安がありましたが、若干小さめのを取り付けることでぴったりとフィットしました。 インプレに入りますが、夜の道で少し慣らしたところ中速トルクがアップしているのが明らかに体感できました。 当日は昼も長距離運転しているし、ガソリンもほぼ満タンでしたので重量による誤差などではないようです。 低速トルクがないのはワンカムのRB20Eエンジンの特性ですが、中速の伸びが欲しかっただけに満足です。 とにかく60キロくらいまでがスムーズに加速し、低回転をキープできるので燃費もよくなりました。 高回転域での伸びもアップしているようで、高速で全開加速した時にもトルクが出ているのがよくわかります。 静粛性は、全開でも特に気になるものではありませんでした。 今まで、トルマリンや磁石、燃料関連の商品で燃費を上げようとがんばっていましたが、はっきりと体感できたのはこれが初めてです。次はサイクロンEXを試してみたいです。 | |
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2003年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
