燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1995年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン ブライトン 2000cc NA 4AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン ブライトン 2000cc NA 4AT 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均20%ほど。5km/L程度が7〜8km/Lmほど走るようになりました |
商品名
| TX用吸気チャンバー&点火コイル |
メーカー
| スバル純正 |
購入方法
| ディーラー取り寄せ |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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2代目レガシィはB型と呼ばれるモデルで、大幅にエンジンが変更されています。 私が乗っているブライトンは通常のNA4バルブですが、ベースグレードのTXはB型時にリーンバーン仕様となりました。 その際に低速トルク不足を解消するために、トルクチャンバーという部品が追加になっています。 それを同じ吸気レイアウトの通常燃焼EJ20Eに取り付けました。 同じく点火コイルもエネルギー増加型ということで、ホンダのNシリーズでも同じことをしていますのでこちらも導入。 古い車だけに余計に効果が出ることを期待しています。 アクセルレスポンスは若干悪くなった気もしますが実用上問題ないとおもいます。 むしろ街乗りでの明らかなトルクアップが凄いです。 チャンバーをつけて初めて水平対向NAエンジンのトルク不足がエンジン本体でなく、吸気レイアウトと点火エネルギー不足に起因するのだとわかったほどです。 部品代だけで30,000円ほどしますし、取り付けはA型とB型でエンジンやミッションの取り付け孔位置が違うようで、ステーなどを買い増しする必要があります。 その分マイナス10点にしましたが、古い車だからとあきらめずに試す価値はありました。 ただ、部品がかなり入手しづらいとのことでしたので、ご同輩の方は試すのはちょっと大変かもしれません。 | |
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2017年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0GT スペックB 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0GT スペックB 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが8.6km/Lに向上。約20%燃費が向上 |
商品名
| MVS パワーバンド |
メーカー
| estremo |
購入方法
| 販売店で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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インテークホースの蛇腹部分に取り付けました。 取り付けてすぐの段階から走り始めのトルクの出方が力強くなっており、レスポンスまでも向上しているのを体感できました。 若干ターボが唐突に効きすぎるきらいのある車でしたが、かなりリニアに効き始め、スムーズな加速に貢献するようにまでなりました。 以上の効果より、普段の運転で明らかにこれまで以上にアクセルを踏んでいるにもかかわらず、同じ道を同じ条件で走ってこの燃費の差が出るのだから驚きでした。 走りを向上させるためのアイテムとはいえ、結果的に燃費にまでこうして効果が出ているのだから、是非ともオススメしたいパーツと言えます。 | |
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2015年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.7km/Lに向上 |
商品名
| BME1500セット |
メーカー
| 株式会社ダイキョー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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低速のトルクがアップしたため、楽にスタートできる。 BMEシートを両面テープでエア吸入位置、エアクリーナボックス、バッテリー+端子等に貼り付ける。(両面テープはシートに付いてます) 排ガスのCO、HC濃度が軽減されるため、環境にも良いとのこと。(来月の車検時に測定してもらう予定) 金額は安いに限るが、妥当かな。(他の似たような商品と比べると同等) 株式会社ダイキョーホームページ:http://www.w-daikyo.co.jp | |
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2011年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィ B4 GT 2000cc ターボ 5MT
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ B4 GT 2000cc ターボ 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.3km/Lに向上。 |
商品名
| スーパーハイブリッドフィルター |
メーカー
| HKS |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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約5,000円でトルクアップが体感でき、燃費も向上した。 コストパフォーマンスが高く、良い物だと思います。 | |
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2010年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 5点 ★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| eco-SPRAY(30ml) |
メーカー
| テンネン株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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先月インプレを投稿したところ、もう少し継続使用してからにしてほしいとの連絡をいただいたため、再度投稿。 結論から言うと、効果なし。 そもそも、エアクリに添加するという性質上、時間が経てば経つほど効果は薄れるはず。 現在の車輌ECUの学習機能を考慮しても、3日もあれば判断できる。 燃費には影響を与えない。 サイトに記載されている燃費向上率には甚だ疑問だ。 環境に良いことは立派なことだが、肝心の効果がない…。 <メーカー様からのコメント> レガドール様、eco-SPRAY開発者の堀口と申します。 アンケートの内容、真摯に受け止めます。 燃費・パワー・排ガスを改善出来るものが欲しくて自分で開発して今日に至っています。 どのような条件の車でも全てで効果を出したいのですが、現実にはそれはなかなか難しいです。 しかし販売している以上は何よりお客様のご期待に添いたいのです。 このような声を大事に欠点を無くして、より100%に近づけて行きます。 誠にありがとうございます。 おっしゃる通りECUの学習自体は、eco-SPRAYによる変化が無い場合はとっくに終了していると思います。 しかし、これまでの走行距離や走り方によりエンジン・マフラー内の汚れがあった場合に、eco-SPRAYの効果によりそれが落ちて来る過程の変化でECUがまだ決め兼ねていると思える状態があります。 今までの実例からおおよそ80000km(乗り方次第でこれ以下でも汚れが結構溜まっている事も)を超えている車は効果が表れるまでに時間がかかる物が多いのです。 場合によっては一時的に燃費・パワー・排ガス全てが悪くなる事もあります。 レガドール様のお車がどのような状態かはわかりませんが、上記のような状態だった場合、もしよろしければう少し長い目で様子を見てみてくださいませ。 | |
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2010年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GTスペックB 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GTスペックB 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが変わらず |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| TAKANO |
購入方法
| 近所のカーショップにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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友人(95プラド)と一緒に購入し、装着しました。 本当に、2台ともまったく効果がありませんでした。 取り付け箇所が悪いのかと思い、色々調整してみましたが、残念な結果でした。 | |
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2009年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン チューンドbySTI AT
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン チューンドbySTI AT |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.0km/Lに向上 |
商品名
| エコトップ異次元Ⅱ |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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取り付け方は、3枚のシールをエンジンヘッド、燃料パイプ、エアインテークに貼り付ける製品で燃料パイプのラインだけが分からず、ディラーで教えてもらいました。 車を運転して感じたことは、アクセルの踏み込み量が減った事と、朝エンジンを始動してからの燃費計の落ち込みが減ったようです。(レガシィはエンジンが冷えた状態から アイドリングさせると、燃費計の数字がどんどん落ちていく) 以前は7km/L台まで落ちていた燃費が9km/L台で走るようになったので、効果はあると思います。 75点を点けたのは、メーカーの宣伝だともっと向上するような事を書いてあったので、コストを考えて10km/L台を突破すれば100点でした。 | |
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2009年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィ 2000cc ターボ 5MT
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ 2000cc ターボ 5MT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.1km/Lに向上。 |
商品名
| ハイブリッドフィルター |
メーカー
| HKS |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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値段は安く(\3,000台)交換は純正交換タイプなので、誰でも出来る手軽さがあります。 アクセル操作に気を付ければ燃費は向上します。 純正交換タイプは、むき出しタイプのクリーナーに比べるとレスポンスの向上が分かりずらいと言われてましたが、決して、そんなことはないと思います。 パワーとトルク(どちらかというとパワーかと)が上がったことが感じられました。 | |
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2009年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2007年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 3.0
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 3.0 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上 |
商品名
| スプーナ |
メーカー
| 株式会社スピーデリック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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片道6kmの通勤だけの使用のため、燃費の向上には格段の変化はないようです。 長距離での具合がわからないので本当の実力は不明です。 しかしアクセルを踏んだ感覚は、軽く踏むだけで市内走行に足りる速度に達することから、燃費が良くなったものと思われる。 さらにエンジンの音が心なし静かになったようです。 またエンジンの回転も滑らかになったようです。 少なくとも取り付けたことで、色々な面に良い結果はでているようです。 | |
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2009年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0R
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0R |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 9.5km/Lから9.8km/Lに向上 |
商品名
| TOLMARK UP |
メーカー
| (有)プロテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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思ったよりも燃費が向上しませんでした。 張った場所はエアクリーナBOXの外側2枚と、チャンバーエアインテーク(エンジンに空気を送り込むむBOX)に1枚です。 トルクUP感も実感はないかなぁって感じです。 色々見てるとBOXの内側に貼ったほうが、良さそうですがどうなんでしょうか? <メーカー様からのコメント> トルマークアップのご利用ありがとうございます。 せっかくのご期待に添えず申し訳ございません。 マフラーからの水は如何でしょうか? 装着場所によって効果が変わる場合がございますので、画像をお送り頂ければマーキングさせていただきます。 外気温が上がる夏場はBOX内は有効です。是非お試しください。 | |
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2009年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
