燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ 2000cc 6AT FF
愛車情報
| 2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ 2000cc 6AT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約10km/Lから約11km/Lには向上していると思いますが、かえって飛ばして過ぎて本当はもっと伸びているかもしれません。 |
商品名
| GTK-III STEALTH |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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取り付け後12時間後くらいして、朝エンジンをかけて、PからDレンジに入れたら、クリープでの前進が全然違い、少し走るとアクセルレスポンス、かなり違いました。 高速道路で割と飛ばす方ですが、かなり踏み込んだ時の加速が良くなりました。 たった一枚エアクリーナーに張り付けただけで、これほど違うのは初めても経験です。 現在ホームページで色々調べていて、次はどれ購入するか検討中です。 | |
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2018年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ
愛車情報
| 2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| LOA-R6GP |
メーカー
| 株式会社コンタクト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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自動車の場合、排気ガスの浄化、CO2削減(燃費向上)、電磁波対策など、その効果は多岐に亘るとの事。 自動車以外で家庭でもブレーカー付近に設置して使用できる商品です。 当方は車のバッテリーとエアクーナーボックスに取り付けました。 燃費については変化を感じる事は出来ませんでしたが、オーディオの音が若干良くなったのと、キセノンライトが安定するまでの時間が早くなりました。 | |
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2017年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ
愛車情報
| 2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
商品名
| HADOOリザタン |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエータのリザーブタンクに貼り付けると、加速が良くなるというグッズです。 商品はコンパクトで非常に設置しやすいです。 取り付け後、約一ヶ月程乗りましたが、燃費自体は特に変化はありませんでした。 しかし、ゼロ発進時に少し車が軽くなったように感じられますので、効果はあるようです。 アクセルワークに気を使えば燃費も上がると思いますが、ついついアクセルを踏んでしまいます。^^; | |
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2017年10月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ラフェスタ
愛車情報
| 2005年式 日産 ラフェスタ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費グッツではありません |
商品名
| Center-X |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| ネット販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Center-Xを車内の中央部に設置しました。 今までイーテックの色々な商品を装着していましたが、Center-Xで激変しました。 第一に車がどっしり感が増して、安定性が向上しました。 A、Cピラーに付けているチルコンとの相乗効果で今まで以上に乗りやすく、カーブでの安定性が抜群になりました。 | |
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2017年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ラフェスタ
愛車情報
| 2005年式 日産 ラフェスタ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| DSII(ドッチャ スペチアーレII) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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イーテックのDSII(ドッチャ スペチアーレII)、DLII(ドッチャルンゴII)です。 エンジンルームの隔壁上部にDSII、ストラット部にDLIIを装着しました。 装着後、高速と一般道で100km位走行した感想ですが、まず第一に直進方向への安定がすごく感じられます。 そして、いままで不安だったカーブへの侵入がスムーズになりました。 あと、乗り心地がどっしりしているが、重さを感じられず本当にスムーズな感じです。 | |
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2016年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ラフェスタ
愛車情報
| 2005年式 日産 ラフェスタ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速燃費:13km/L〜16km/L、一般道:8.6km/L〜11.2km/L |
商品名
| DSII(ドッチャスペチアーレII)& Water |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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DSIIはエンジンルーム内、 Waterはロアホースのエンジン寄りにつけました。 取り付け後、高速と一般道で200キロ位走行しました。 燃費が通常高速では13〜14km/L・一般道では7〜8km/Lですが、なんと高速では16km/L・一般道では10〜11km/Lまで向上しました。 現在は平均燃費は8.4km/Lから11.2km/Lまで上がりました。 本当にびっくりしてしています。 | |
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2016年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ラフェスタ ライダー 2000cc
愛車情報
| 2005年式 日産 ラフェスタ ライダー 2000cc |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 現在は変化なし |
商品名
| チューンチップ(AirChip(i-turbo)speciale!) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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イーテックより新しく販売されたAirChip(i-turbo)speciale!です。 爆発的な加速感やトルク上昇感はありませんが、スムーズな感じがとても心地よいです。 また他のチップとの相乗効果なのか、多少乗り心地が固くなった印象です。 現在はチリコンの場所を変更し様子をみています。 燃費は現在、測定中です。 色々とイーテック商品をつけてますが、すべてにおいて満足してます。 | |
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2016年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ラフェスタ
愛車情報
| 2005年式 日産 ラフェスタ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.5km/L変わらず |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ホームページ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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モニターでチューンチップをいただきました。 A・Cピラーに装着しました。 ハンドリングが安定し、乗り心地も改善されました。 燃費に関しては特に向上はありません。 | |
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2016年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2006年式 日産 ラフェスタ ライダー
愛車情報
| 2006年式 日産 ラフェスタ ライダー |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 今のところまだなし |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ホームページからモニター応募 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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CircondareはAピラー、Cピラーの地上より50cmのところに装着しました。 装着後すぐはハンドリングが多少重くなりましたが、現在はいい感じです。 ローダウンしているので、以前は突き上げがすごかったですが、今は軽減されました。 また、全体的に静かになったのかロードノイズが気になりまじめました。 AirChipはエアーフィルターボックス上と脇に装着しました。 装着後はアクセルをはなした時、減速するまでの時間は延びスムーズになりました。 燃費向上に期待です。 | |
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2016年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2012年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター
愛車情報
| 2012年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが10.5km/Lに向上。約50%燃費が向上 |
商品名
| リネアヴィヴァーチェ |
メーカー
| E@tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前から興味のあったアーシングですが、この製品はびっくりしました。 バッテリーのマイナス端子とエンジンブロックを教科書通りに繋げてみました。 エンジン音やアイドリングは、いつもと同じで効果があるのかな〜?と疑問でした。 しかし、走りだすと途端にグイグイ押されている感じで、町中を走行してるとアクセルをちょっと踏んでから脚を完全に離しても、すーっと。 あれ?アクセルに乗せる足がいつも以上に緊張してちょい踏みでも走る??? 高速道路ではいつもちょい踏みでも走りますが、アクセルから足を離している時間がいつも以上に長い? 車の燃費計はドンドン伸びていき、高速で通常10km/L程度が11.5km/Lまで伸びてる! すごいすごい!と思いました。 一般道では維持できないだろうと思っていたのが、 田舎道で信号が少ないものの燃費計は落ちない。 結果、総走行距離250km程度で、もともと表示されていた6km/Lが11.3km/Lで帰宅。 確かにアクセルを踏む時間が短くなりましたが、それもこの製品をつけてグイグイがあるから。 これは絶対にオススメです☆ | |
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2014年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
