燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2001年式 ダイハツ ムーヴ M4 ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ M4 ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.1km/Lに向上しました。≒7%燃費向上 |
商品名
| SJエクストラ セーブ・X 10W-30 |
メーカー
| 日産純正 |
購入方法
| ディーラーにて |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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走行距離は3,000キロ程度とほとんど街乗りオンリーでしたが、奇観が9か月とだいぶ過ぎていました。 多分そのせいもあって燃費が回復したと思います。 走りもだいぶ軽くなり、ブーストノーマル(0.5)のままでも軽い走りに戻りました。 試にブーストコントローラーのスイッチを入れてアクセルを踏み込むと、0.9までブーストが掛りご機嫌な走りになります。 やはり、オイルは小まめに交換する方が、燃費にもいいんだなーって実感しました。 | |
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2015年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2005年式 ダイハツ ムーヴ 660cc NA 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ ムーヴ 660cc NA 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし(14km/L) |
商品名
| CLEA 5W-30 |
メーカー
| Agip |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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これまで使用していたSUBARU純正5W-30と流動性を同時に比較したところ、CLEA 5W-30のほうが粘度が低いように見えました。 同じ表記であっても実際の粘度に幅があるので、CLEAは規格の範囲内で低粘度に振って燃費を良くしようと考えたのかもしれません。 ムーヴは低粘度の0W-20が純正採用オイルなので、5W-30の範疇でいくら低粘度でも問題はないと思い、使ってみました。 低粘度のせいか、SUBARU純正よりアイドリング時の振動が大きくなったように感じましたが、ベーシックな鉱物油では妥当な線ではないでしょうか。 激しくない普通の使い方をするのであれば、純正オイルの代替として十分です。 | |
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2012年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2005年式 ダイハツ ムーヴ L 660cc 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ ムーヴ L 660cc 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗りで約12km/L。変化なし。 |
商品名
| CLEA 5W-30 |
メーカー
| Agip |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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Valvolineプレミアムオイルから交換しました。 これまでSAE30(5W-30または10W-30)の鉱物油をいろいろと使ってきましたが、ほとんど横並びのフィーリングでした。 CLEAも普通のオイルですので、1500円/4Lぐらいなら買って使いたいと思います。 | |
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2011年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
