燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1998年式 トヨタ マーク2 2500 トラント
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 2500 トラント |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが10.3km/Lにダウン。約5%燃費が低下 |
商品名
| ガイアパワー |
メーカー
| (株)ヨシハラ |
購入方法
| インターネット通信販売、2ヶ月間お試し |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エアークリーナー後ジャバラパイプ部分に巻きつけてとめるだけの簡単装着。 アイドリング回転数が、100rpmほど上昇し、エンジン振動が少なくなった感じ。 走行してみると、若干トルクアップしたようなイメージ。 反面、エンジンブレーキの効きが悪くなるようで、もともとエコドライブを心がけて車間距離をあけてフットブレーキの使用量の少ない運転をしている自分には効果が出ないらしい。 逆に、アイドリングが上がってしまった事により、信号待ち等で停止時における燃料の消費が、燃費の悪化につながってしまったものと思われる。 このアクセルオフ時の前に出る感じがフリクションロスが減って進むのではなく、回転数の落ちが悪いために起こる現象のように感じられてマイナス要因となっている。 自分のように古いタイプのドライバーにはアクセルレスポンスは、上がる場合以上に下がる場合も気になってしまうのです。 | |
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2011年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 トヨタ マーク2 クオリス 2.5 ツアラーエディション 2500cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2000年式 トヨタ マーク2 クオリス 2.5 ツアラーエディション 2500cc NA 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.4km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
商品名
| ピラミックM7(スペシャルセット) |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| メーカーで直接購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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だいぶ前にピラミックM7の投稿をしましたが、今回2セット分を二重に貼るとさらに効果がアップすると言うことで、メーカーへ出向き、社長のアドバイスを聞きながら取り付けました。 その際に社長から「アーシング他…のグッズは外した方がいい」と教わり、おすすめの「アースの1系統化」も施行しました。 全ての作業が終わり、エンジンスタート……音が違う!空ぶかしすると、それまでの濁った音がなくなりなんとも澄んだエンジン音に変わっていました。 帰り道、高速、一般道の約100kmの道のり、全くトルクが違います。 アクセルオフ後の惰性走行もなかなかスピードが落ちません。 音もさらに静かになりました。 約1ヶ月が経ち、走行フィーリング通り燃費ものびました。 季節柄エアコンを入れっぱなしの状態ですが、街乗りで7km/Lをきることはなくなりました。 運転の仕方も変わったとおもいますが…燃費向上グッズを未装着の頃(4年程前)の夏場平均燃費は4.5km/Lでした…。 | |
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2006年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ マーク2 グランデG 2.5 NA
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 グランデG 2.5 NA |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.2km/L→9.4km/L |
商品名
| ピラミックM7+神業 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売+直接購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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結構評判の良かったピラミックM7を購入し、装着した感想は正直言って???でした。 しかし、結構フィーリングが変わる事に驚き、色々と調整したり追加購入してセッティングを繰り返しました。 この時点での結論は、パワーアップ感はあるが、エンジンフィールが何だかガサツになると言う感触でした。 興味があったので、遠州屋へ出向き、神業の検討とM7の調整を相談しました。 社長さんとは話が弾み、結局M7の改造取り付けと神業を装着しました! 3ヶ月様子を見ましたが、装着直後からフィーリングの滑らかさと低速域でのトルクアップが感じられ、燃費も向上していました。 また、足回りがしなやかに粘り強くなり非常に気に入ってます。 その中でも一番凄いなと感じるのは、高回転時の伸びです。 何だか別のエンジンに変わったくらいで感激します。 遠州屋の社長曰く『5,000kmくらいで馴染む!』と言ってますが、確かに少しずつ変化があるようです。 現在のところ非常に気に入っており、M7の存在を教えて頂いた、このHPに感謝しております。 | |
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2005年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 トヨタ マーク2 グランデ 2000cc NA 4AT
愛車情報
| 2002年式 トヨタ マーク2 グランデ 2000cc NA 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/Lが平均9km/Lに向上。約20%燃費向上 |
商品名
| ESP/ESS |
メーカー
| エネルギーサプライヤー |
購入方法
| ネット通信販売 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ESPを、エアクリーナーボックスに付属のアルミテープで貼り付けました。 ESSは、テープタイプなのでそのままエアークリーナーボックスに貼り付けました。 まず気がついたのは、静粛性の向上でした。もともと直6なので静かなのですが、それでも気づく位静かになりました。 取り付け後に早速走り出すと、吹けあがりや加速感が妙にスムーズになりました。 スムーズさで加速感が減りましたが、実際の加速は、取り付け前と比べるとかなり良くなっています。 今までいろいろな製品を試しましたが、ここまで効果が出るものは、試したものの中ではありませんでした。 この効果でこの価格はうれしいですね。 燃費は、取り付け前7.5km/Lから取り付け後8.5km/L〜9.5km/Lと向上しました。 上記の燃費向上率は装着後二回の平均で計算しました。 これだけの効果でこの価格だと、はっきりいってお得な買い物をしたっていう感じです。 | |
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2004年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 トヨタ マーク2クオリス 2500cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2000年式 トヨタ マーク2クオリス 2500cc NA 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 他のグッズと併用で約12%ほど向上 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| メーカー通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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まず、過去2年で使用した燃費向上グッズですが…このサイトで紹介されている商品の7割って とこでしょうか…。 取り付けては外し、また付けたり…。そのきっかけになったのがピラミックM7でした。 20以上の商品の中で結局、未だに付けている理由は、他のグッズを付けるたびにいったん外すのですが、どの商品との併用でも外すと調子が落ちます。 特にトルクは一番だと思います。(メーカーは他との併用は推奨しておりませんが…) 燃費の向上だけみると単体では5%ほどでしたが、総合的に評価して100点の価値はあると思います。 | |
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2004年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 トヨタ マーク2 クオリス 2500cc NA FF
愛車情報
| 2000年式 トヨタ マーク2 クオリス 2500cc NA FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが5.9km/L。約10%ダウン |
商品名
| 吸入快速機 |
メーカー
| トリックスポット |
購入方法
| 当ホームページでプレゼント当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 まずフィーリングですが、多少走り出しがぎくしゃくする感じはあるもののトルクアップ、中速域の加速感の向上を体感致しました。 しかし燃費はダウンしてしまいました。決して踏みすぎた訳ではありません。 トルク、パワーアップには効果的だと思いますが、スムーズ感が悪化してしまったのと燃費のダウンと言うことで50点と言う点数にしました。 | |
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2004年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ マーク2 ツアラーS 2500cc NA AT FR
愛車情報
| 1995年式 トヨタ マーク2 ツアラーS 2500cc NA AT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| ネットオークション |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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2.5のNAで年式も9年目で、ボディーも大きめの為か、出だしが鈍く、燃費も6km/L前後でした。 過去に色々と燃費、パワーアップグ゛ッズを試してみましたが、これと言って実感出来る物はあまり有りませんでした。 このサイトでサイクロン2を見つけて、早速試してみることにしました。 最初は燃費、パワーが上がるのか半信半疑でしたが、実際に取り付けてみると、低速トルクは若干上がったのが実感できましたが、中間加速が更に上がったのにはビックリしました。 なんか空気を沢山送っているのが吸気音でも判りました。 しかし、加速が上がった分、気持ちが良いため、ついついアクセルを踏んでしまう為に燃費の向上はあまり確認出来ませんでしたが、一定のアクセルワークを実行すれば、きっと燃費も上がるのではないかと思います。 あと、値段がもう少し安ければ、もっと着ける人が増えるのではないかと思います。 でも、なかなかのグッズだと思います。 | |
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2004年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 トヨタ マーク2 クオリス2.5 2500cc NA FF
愛車情報
| 2000年式 トヨタ マーク2 クオリス2.5 2500cc NA FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.1km/Lが6.8km/Lに向上。約11%の燃費向上 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| インテークマジック |
購入方法
| 正規販売店(個人販売) |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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実はこの商品との出会いはまったくの偶然で、マイナスイオンで超有名な商品を購入しに行き、そこで出会った方に勧められて予定外の購入となりました。 エアークリーナーボックスに貼るだけと、よくある取り付けかた。 説明によると完全燃焼により排ガスが極限までクリーンになり、他のグッズとは比べ物にならない性能(シアトル大学の研究所で開発されたらしい)。 能書きはともかく、勧められた人が信頼出来る人でしたので、少々値段は高かったけど迷わず購入しました。 他の吸気系グッズとの併用は良くないとのことで、SEVインテーク、ピラミック神業、チューンチップ、MP3000をはずして(購入資金を考えると泣く泣く)取り付けました。帰り道、首都高でいままでにない加速感を体感! そして翌日、1週間後…日に日にエンジンがスムーズになり静寂性も格段にアップ。 どうしても暖気時間がのびるこの季節に燃費もアップ。 燃費マネージャーを付けてますが平均燃費は常に6キロ台後半から落ちません。 まあ燃費もさることながら中速域での延びとアクセルオフ後にスピードがなかなか落ちない感じ、静寂性…どれをとっても、正直200点を付けたい位満足しています。 | |
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2003年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
