燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2019年式 ボルボ V40 D4 2000ccディーゼルターボ 8速AT
愛車情報
| 2019年式 ボルボ V40 D4 2000ccディーゼルターボ 8速AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 15.3km/Lが15.6km/Lに、ほとんど変化なし |
商品名
| ジャイロ・ティカJR. |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうごさいました。 エンジンカバーを外してエンジンヘッドの平らな部分に両面テープで装着しました。 前後左右、向きには特にこだわらなくていいとのことです。 すでにGTK製品を足回り関係中心に数種類装着済みで、エンジンヘッドにもGTK-IIIHSPを貼りつけてあるので追加する形です。 このため、当製品単体での効果を明確に感じることは難しいのですが、装着前後ではエンジン音がやや低くなり、ディーゼル固有の振動も少し減ったように感じます。 走ってみて、スタート直後のスピードの乗りがよく、軽く回るようになりました。 中間加速も軽やかに伸びていきます。既設の同社製品との相乗効果もあるのでしょう。全般に走り味が上質になりました。 燃費については、燃料ホースのトラブルで燃料漏れがあったので、正確な数値は把握できませんが、残暑が続いた中にあっても街中走行で落ちることはなく、高速でも18km/Lを下回ることはありません。 平均燃費では誤差の範囲の改善にとどまりますが、走行感の改善を考えれば満足度は満点に近いのですが、ほかの製品との相乗効果を考慮して単体評価は95点としました。 GTKファクトリーの製品は、製品の機能、効果にとどまらず、代表魚住氏からの迅速で懇切丁寧なアドバイスが得られるのも大きなメリットです。 当製品プレゼント当選のお礼を含めて、新たにピークリックを購入して、燃料パイプやエアコンパイプに装着、こちらもまた実感できる効果を得られています。 | |
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2020年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2019年式 ボルボ V40 D4インスクリプション 2000cc ディーゼルターボ 8AT
愛車情報
| 2019年式 ボルボ V40 D4インスクリプション 2000cc ディーゼルターボ 8AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 15.8km/Lが16.3km/Lに約3%向上 |
商品名
| HADOO クワンタム ソケット |
メーカー
| 株式会社クリエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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車のシガーソケットに差し込むだけという、至って簡単な作業でセット完了。 セット後エンジンをかけると、いつもよりエンジン音が低く(低音)なったような。 走り出してすぐ、1速から2速、3速へとシフトアップしていく時のモタツキ感がすっかり改善されていてビックリしました。 クリーンディーゼルでトルクが400nmあるので、出足が遅いわけではないのですが、走り出しに若干もたつく感がありました。 定速域に入れば全く問題なく気持ちよく走るので、この走り始めの部分のみが残念でしたが、クワンタムソケットを装着後はシフトアップが非常にスムーズになりました。 これは中速以降でも良い方向に効果を発揮しているようで、中間加速から高速道での巡航時もアクセルの微調整にダイレクトに反応してくれます。 またエンジン音もやや小さく、低音になったので、長距離での疲れ方も違うと思います。 燃費はこれまでの生涯平均燃費に対して3%程度の改善ですが、車載燃費計の数値が上がるのが装着前より早くなっていて、街中でも18km/L以上を維持しています。 装着後800km程度しか走っていないため、まだまだ伸びる可能性があります。 燃費改善効果より、乗り味がこれだけ改善されれば満足度100%です。 ありがとうございました。 | |
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2020年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ AT FF
愛車情報
| 2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ AT FF |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| GTK-III stealth (ステルス) L |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエーターホースをメインに、残りの細かいのをステアリングコラム裏、フロントガラス下側の左右、リアディフューザー下に貼りました。 効能として燃費については吟ってませんでしたし、体感としても燃費に変化はありませんでした。 トルクや剛性、音響など一切の変化を感じられませんでした。 こういうトルクアップの根拠が自明でない商品を試すついでに、アルミテープの効果を試すこともできるので10点とします(粘着部分が導電体かはわかりませんが)。 | |
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2018年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2012年式 ボルボ V50 2000cc 6AT FF
愛車情報
| 2012年式 ボルボ V50 2000cc 6AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| ECOモードで約8%の燃費向上(メーカー公証値) |
商品名
| POTENT BOOSTER 6-DRIVE |
メーカー
| TROSテクノロジー |
購入方法
| ebayで購入。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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AT・2モード/MT・2モード/ノーマルモード/ECOモードの6モードがあり、9段階に調整可能です。 ECOモードは、笑っちゃうくらい吹けなくなりますが、燃費は良くなるな〜って感じです(笑) モードが液晶で視認出来るので大変使いやすく、走行中のモード変更も簡単に出来ます。 クルマの隠された最後の扉を開くスロットルコントローラーは感動です! ドイツの、インフィニオン テクノロジーズ社設計の制御チップ搭載で3年保障と信頼性も高く15,000円(送料込)と価格も含めて、超お勧めです! | |
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2017年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2000年式 ボルボ V70 T-5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T-5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが9.8km/Lに向上、約2%燃費が向上 |
商品名
| ソルティル 18インチ用 |
メーカー
| 未来整備 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今回、燃費一番さんで応募しプレゼントありがとうございました。 <使い方> 施工方法はスポークが細いホイールであれば、ホイール脱着せずとも、隙間から作業もできるようですが、私の施工方法は ホイール外し→貼り付け面の洗浄→ソルティル貼り付け→ホイールの装着。 ホイールを裏返して作業するため、ホイールに傷を付けないようダンボールやボロ切れなどの上で作業したほうがいいです。 <フィーリング> 今回、ホイール、タイヤの新調したためこのアイテムを使用。 使用前後の変化を知りたかったので1ヶ月程は何もしない状態、その後ソルティル貼り付け。 数字で出ないため感覚的な評価なので、表現が難しいですが、良くなりました。 <良くなった点> (1) タイヤの静寂性 (2) 段差の突き上げ感 (3) ステアリングがマイルドになった (4) 燃費の向上があったが、こちらは多少誤差の範囲。 (1)〜(4)と実感した順番で表記。 実感としてスポーツタイヤからプレミアムタイヤに変えた感じ。 上質な乗り味になった反面、タイヤからのインフォメーションが減ったように感じたが、全体的な性能が向上したのでそう感じたのかもしれない。 癖がなく乗りやすく、音、乗り心地などの観点から、運転の疲労が減ったように思う。 こちらの商品にはタイヤの寿命を延ばす効果もあるようなので、何年、何万キロタイヤがもち、性能維持できたのか、今後使用してまた評価したいと思います。 今回タイヤを新調するにあたり、タイヤについて色々調べたのですが、タイヤはなかなか実感しづらいパーツでもあり、軽視しがちですが、快、不快に無意識に影響を与えるものなんだなと実感しました。 ソルティルはそんなタイヤの性能を全体的に押し上げてくれるパーツだと私は感じました。 | |
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2016年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2000年式 ボルボ V70 t-5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 t-5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.4km/L変化なし |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| 未来整備 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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<取り付け> 取り付けは比較的簡単です。 車両によって違うようですが、私の車両は多少車高を下げているので、手が入らないためジャッキアップして取り付けました。 スプリングと多少、形状が違うのですが、本品は柔らかいので、スプリングに押し込むようにしてはめ込み、取り付け、付属のナイロンバンドで固定します。 <効果> 取り付け作業の翌日に乗った感想、道路の細かい段差などでバネが振動を吸収する、能力が向上した、といった感じでしょうか。 舗装道路で効果を良く感じることができました。 現在付いているタイヤがだいぶ摩耗していて、乗り心地も悪化してきていた状態だったので、その部分が改善されたように感じました。 言葉で表現するのは難しいですが、うたい文句の効果は感じることができました、満足してます。 燃費向上グッズではないので、燃費の変化はなしです。 | |
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2016年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2012年式 ボルボ V50 Clasic
愛車情報
| 2012年式 ボルボ V50 Clasic |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上はありません |
商品名
| Tune Chip |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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こちらのサイトでもおなじみのE@TechさんのTuneChipを取り付けました。 はじめに点数の90点ですが、体感としては満点なのですが取り付け場所を色々と試して自車のベストポイントを探らなければならないので、セッティングに時間がかかるので90点とさせて頂きました。 私の場合は元々、車自体の剛性はしっかりしているのですが、エンジンの振動が気になっていましたのでエキマニ、イグニッションあたりに4枚貼り付けてみました。 多少調整はしましたが、このあたりにベストポジションで振動が減少しました。 また、気持ち音質がよくなったような気がしますがこちらは、そんな気がするレベルです。 どういう原理かわかりませんが、効果があり不思議な気持ちです。 | |
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2016年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2012年式 ボルボ V50 Clasic
愛車情報
| 2012年式 ボルボ V50 Clasic |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.6km/L→7.2km/L |
商品名
| フューエルセイバー FS3 |
メーカー
| VOLO |
購入方法
| 海外通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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OBDに接続する燃調サブコントローラーです。 お値段が約11,000円と、サブコンではかなりお安い部類に入るのですが、取り付けからスタート時のもたつき感が解消されて燃費も向上しました。 特に高速の燃費は13km/Lとすこぶる良いです。 VOLO製品の取り付けには多少の語学力と車の知識が必要ですが、最近では国内のショップからも販売されているようですので興味のある方はお試しください。 燃費が良くなるだけではなく乗り味も改善されます。 また、車にあった適切な燃料噴射量になるために触媒等にも優しい商品です。 | |
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2016年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2012年式 ボルボ V50 clasic
愛車情報
| 2012年式 ボルボ V50 clasic |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均6.5km/L→7.0km/L以上 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼント当選致しました。 この場をお借りしてお礼申し上げます。 見た目は針金の付いた石といった感じで、ラジエーターのリザーバータンクに投入します。 取り付け直後は出だしが軽くなった感じはあったのですが、それ以外は何も変化なく、燃費も変わりませんでした。 ところが50kmほど走行してから、改めて燃費を測ると確実に燃費が良くなっていました。 次回、燃料タンクに入れるタイプも試してみたいと思います。 | |
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2016年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2000年式 ボルボ V70 T-5 2300cc ターボ 5速 AT 前輪駆動
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T-5 2300cc ターボ 5速 AT 前輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/L→平均9.5km/Lで変わりなし、その他のgtkシリーズで結果が出ている |
商品名
| gtkシリーズ、エキゾースト9 |
メーカー
| 株式会社 gtkオートパーツ |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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<使い方> マフラーのタイコのすぐ近くに耐熱両面テープを使って貼りつけました。 施工は簡単です。 マフラーに直接貼りつけたほうが、効果があるもかもしれませんが、消耗品の商品のようなので、高温になるマフラーに貼りつけるよりも、長持ちするのではと思い、上記の方法にしました。 <パワー> トルクアップよりも中速〜高速にかけて「フケ」が良くなったように感じました。 <コストパフォーマンス> 税込2700円で排気系チューンで遊べれば安いと思います。 その他のgtkシリーズで燃費の結果が出ているので、走りのフィーリングが良くなった点で満足です。 | |
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2016年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
