燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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スズキ エブリイワゴン DA62W6型 5MT 2駆
愛車情報
| スズキ エブリイワゴン DA62W6型 5MT 2駆 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14km/Lから平均15km/Lに向上。 |
商品名
| ホットイナズマ改 |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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本家本元のホットイナズマは値段の面で無理だったので、ホットイナズマと同様システムのホットイナズマ改を取り付けてみました。 安価なので半信半疑(むしろ疑って付けました)でした。 ブーストメーターを付けてるので大体のアクセル開度が見て分かるんですが、いつもの巡航がより少ないアクセルワークで可能になりました。 アクセルが軽くなったので坂道では無駄に踏んでしまう。 約3,000円でこれだけの効果があれば満足です。 | |
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2008年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1996年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3400cc V6
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3400cc V6 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 一般道にて5〜5.3km/L→5.8km/L |
商品名
| ホットイナズマ改 くらげちゃん |
購入方法
| ネット販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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思いの他アクセルが軽くなり回転がスムーズになりました。 よって、つい踏み込んでしまいがちなので、低燃費運転を心掛けとところ効果あり!! サン自工のホットイナズマよりコンデンサーの数も多く、排気量にあわせたチューンもしてくれるのでありがたかったです。 また、値段も格安でコンデンサー自体のヘタリがでても取替え安いのでお勧めです。 1万・2万よりも約3,000円というご奉仕価格がなんと言っても嬉しかったです。 | |
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2006年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 日産 ラルゴ ハイウェイスター 2400cc ガソリン 4WD
愛車情報
| 1996年式 日産 ラルゴ ハイウェイスター 2400cc ガソリン 4WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 数値的にはほぼ同等 |
商品名
| ホットイナズマ改(Hot Insm Kai) |
購入方法
| オークションにて落札 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費の数値としては変わらないのですが、アクセルレスポンス・吹け上がりは明らかに軽くなった気がします。 只それが嬉しくてついアクセルを多く踏みがちになってしまうのが…。 それでも燃費が変わらないので、実際には向上しているのかも知れません。 | |
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2005年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 トヨタ エスティマL アエラスG 2400cc FF
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマL アエラスG 2400cc FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 計測中 |
商品名
| ホットイナズマ改 |
メーカー
| 自作品を購入 |
購入方法
| 某オークションで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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非常に安価だった為効果については半信半疑でしたが、出足のもたつきが大幅に改善され、フィーリングの向上がはっきりと体感できました。 燃費は装着間もない為まだ未計測ですが、コストパフォーマンスは100点満点です。 今や、コンデンサーチューンはさらに高性能な製品が多数出ているようですので、是非バージョンアップしていきたいカテゴリーです。 | |
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2005年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ ハリアー Sパッケージ 3000cc FF
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハリアー Sパッケージ 3000cc FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地8.8km/L→9.0km/L。約3%向上。 |
商品名
| ホットイナズマ改 |
メーカー
| 個人製作品 |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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この商品の一番の特徴は、車内のシガーソケットに差し込むだけという点だと思います。 私は知らなかったのですが、コンデンサーはあまり熱に強くないらしく、エンジンルーム内に入れておく、本家ホットイナズマ等はあまりよくないとの事です。 ですが、この商品は室内にあるのでその心配はありません。しかも、余計な配線もいらず、実に使いやすいです。 走行のインプレですが、取り付けて最初は、「何だ、こんなものか」という感じでした。 やっぱり他と変わらないんだな、と。ですが、車が上り坂にさしかかると、その違いがはっきりと実感できました。 アクセルが、いままでより明らかに軽くなりました。 平坦な道路ではほとんど体感できなかったのですが、この違いには驚きました。 燃費の方はあまり向上していませんが、アクセルフィールの向上の為、いつもより踏み込んでしまっているのだと思います。 この商品はお勧めです!値段も3000円程度なので、一度試してみる価値は十分にあるかと思います。 | |
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2005年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
