燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2010年式 マツダ プレマシー 20S
愛車情報
| 2010年式 マツダ プレマシー 20S |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 未測定 |
商品名
| ループ エンジンコーティング エコドライブ |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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アイドリングストップ車なので、数あるラインナップから本品をチョイスしました。 オイル交換と同時に導入しました。 オイル交換との相乗効果【?】でエンジン音がとても静かになり、静粛性が向上したと思います。 未だ燃費については測定していないので、燃費向上率などは不明ですが、期待できそうです。 | |
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2013年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2009年式 マツダ プレマシー 20Z
愛車情報
| 2009年式 マツダ プレマシー 20Z |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 約9km/Lが約10km/L |
商品名
| IXL オイルトリートメント |
メーカー
| IXL |
購入方法
| オークション |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジンの回転がなかなか上がらない感じだったのが、スムーズに吹ける様になった感じがします。 約9km/Lだったのが瞬間最大13km/Lで、平均10km/L程度になりました。 | |
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2010年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2005年式 マツダ プレマシー 20S 4AT
愛車情報
| 2005年式 マツダ プレマシー 20S 4AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.8km/Lが14.0km/Lに向上。約10%向上 |
商品名
| パワーマックス エンジンブースター |
メーカー
| シスコジャパン |
購入方法
| 近所のホームセンターにて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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総走行距離45000kmを超えてから初めて添加しました。 オイル交換後暫くして(約100km走行後)添加したのですが、 (1) 数キロ走っただけで、エンジン音が静かになった。 (2) 30km程度走ると、クリープ現象が強くなった。アクセルを以前の通り開けると、加速力がアップした。 (3) 50km〜走行後、いつものコース(距離45km:田舎道80%+市街地20%)を走行すると、12.8km/Lが14.0km/Lに向上していた。 ※以前より取り付けている後付燃費計で計測、2往復分の平均値。 エンジンノイズの低減を狙って入れてみたのですが、思った以上に燃費向上しました。 ややくたびれかけているエンジンには、効果抜群な感じです。 | |
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2009年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2005年式 マツダ プレマシー 20S 2000cc 4AT FF
愛車情報
| 2005年式 マツダ プレマシー 20S 2000cc 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/Lが12km/Lに向上。 |
商品名
| メタライザーEG |
メーカー
| メタライザー |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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新車ですぐに使用したので使用前、使用後のはっきりとした差は感じられ無かったのですが(特に静粛性はもともと静かだったので)燃費は上がりました。 ただそれも、エンジンのアタリがでたからかもしれませんし、メタライザーのおかげとは断言できません。 目的はエンジンの保護、劣化の抑制が出来ればと思い使用しました。 2〜3万Km以上走行した時に答えが出るのかなと思います。 使用感は長時間アイドリングしなければいけないので少々面倒かもしれません、そのぶんよけいなガソリンも食いますし、とはいえ私自身は満足しております。 | |
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2006年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2005年式 マツダ プレマシー 20S FF
愛車情報
| 2005年式 マツダ プレマシー 20S FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.5km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| NEW GRP |
メーカー
| ジーアールピー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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車は7月納車で現在慣らし中です。1ヶ月点検時にオイル交換とあわせて何かいいオイル添加剤を入れようと思い、いろいろ検索している時にこのサイトを見つけました。 当初、評判のいい別のエンジン改質剤をと思いましたが、エンジンブロックがアルミだと添加しても効果が薄いという事だったので、アルミにも効果があるというNEW GRPを使用してみました。 [特徴] エンジン内部に共晶膜と呼ばれる、超潤滑性の膜が形成され、時間と共により厚く成長するので、一般のオイルとは違い走行距離が延びるほど潤滑性能がUPします。 効果としては、馬力と燃費の向上・メカノイズの低減等。 [使用感] オイルの容量に対して初回は5%添加との事で、オイル交換時に一本(200ml)入れました。 さて、その効果ですがエンジンの始動性は変化無し、メカノイズは少し小さくなったかな?という程度でした。 実際に走行してみると、低速トルクが増えたように思います。 プレマシーは車重が1.5t近いため走り出しは、エンジン回転は上がっているけどスピードの伸びが悪く不満に感じていましたが、GRP注入後はスピードの伸びが良く気持ちよく走れるようになりました。 燃費は、満タン法で2回給油しましたが、エアコンは常に入れっぱなしで、添加前は平均8.8km/Lが9.5km/Lに向上、約7%燃費が良くなりました。 慣らし中にも関わらず、明らかに効果が出ているので今後が楽しみです。満足度の減点は値段の高さです。 | |
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2005年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 マツダ プレマシー スポーツ 2000cc NA
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー スポーツ 2000cc NA |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 6.0km/Lが7.9km/L |
商品名
| MILITEC |
メーカー
| ミリテック社 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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一つ疑問があります。オイルとの相性です。 前回もミリテック入れました。ただその時のオイルはBe-Upでした。 今回モービル!にしましたが、こんなに性で手も良いのでしょうか。 オイルはどちらも100%化学合成の0-30Wです。 とにかく今回は結果からだと100点でした。 | |
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2005年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT FF
愛車情報
| 1999年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 特に変わりなし。 |
商品名
| チタニック ワンショットチタン |
メーカー
| ティ・アイ・ジィ |
購入方法
| カーショップで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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CAR・・・に載っていたのでネットで販売店を探して購入。 オイル交換時に入れましたが、走行フィーリングに変化なし。 ただしエンジンの音は静かになりました。 雑誌には5%程度の燃費向上とありましたが、特に変化はありません。 2800円なので50点にしました。 | |
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2003年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2001年式 マツダ・プレマシー 7人乗り Gtype 1800cc DOHC 4AT FF
愛車情報
| 2001年式 マツダ・プレマシー 7人乗り Gtype 1800cc DOHC 4AT FF |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 高速燃費変化無し。市街地で8Km/Lが9Km/Lに。 詳細は使用感等を御覧下さい。 |
商品名
| マイクロロン af(エアーコンディショナーフィックス) |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| (株)マツダアンフィニ東京 足立竹の塚店 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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前回レポートのマイクロロン(オイル添加剤)が非常に気に入ったので購入。 それに、先代の車(10年乗ったRVR)がエアコンが壊れたのでエアコンを大事にしたいと思ったから。 マツダディーラーの話ではタクシーの運ちゃんがよく入れていくそうですよ。運転のプロが使うなら期待大!!! 一週間後にお盆休みを利用して近畿地方に旅行に行きました。(再び!) 前回の私のマイクロロンのレポートとは違いますので、前回のと合わせて読んで下さい。 旅程は東京出発、名古屋の熱田神宮、京都の天橋立、比叡山、京都市内、和歌山の高野山、熊野本宮、奈良の吉野、天河、十津川。 総走行距離数1813.9Km/使用ガソリン167.12L。平均燃費10.85Km/L 最高燃費は高速利用時の13.5Km/L、最低燃費は一般道を走っていた時の9Km/L。 満タン法(満タン給油時に走行距離計をリセット&計測)で計りました。 旅行中はエアコンを常時使用していました。8月の近畿地方、くそ暑かったです。 また、エアコンを入れっぱなしにしての仮眠もよくしました。 パワーやフィーリングの変化は特に感じませんが、エアコンの効きが良くなった気がします。 ただ、一緒に車を共用している両親はエアコンの変化に気付きません。 (エアコンフィックスを入れたことは内緒にしてあります) 燃費は市街地平均で上がりましたが、東京に戻ってきたら元に戻りました(笑)。 奈良の山奥の信号の無いようなところを走っていたのが燃費には効果があったのかもしれません。 ただ、奈良を走られた方ならわかると思いますが、グネグネとした細い林道のような道が延々と続いている所をエアコン全開で走って燃費がアップしたということは、エアコンフィックス自体の効果はかなりあったかと思います。 都内に戻って元に戻ったのは、やはり信号待ちが多くてエンジンを吹かす回数が多くなるからでは?と思っています。 マイクロロン(オイル添加剤)を入れた時のような感動(笑)が無かったのと、ユンケルくらいの大きさの容器で8000円は高いと感じたので、満足度は辛めにしました。 PS:マイクロロン(オイル添加剤)を入れてから5000Km近く走りましたが、一緒に交換したオイルはまだキレイ(少し汚れてきたかなー!?程度)です。 ガソリンスタンドの兄さんは「まだ大丈夫でしょう!」とのことでした。 | |
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2002年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2001年式 マツダ・プレマシー 7人乗リ Gtype 1800cc DOHC 4AT FF
愛車情報
| 2001年式 マツダ・プレマシー 7人乗リ Gtype 1800cc DOHC 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速平均10km/Lが最大13.5km/L,35%向上。 市街地走行平均8km/Lは変化無し。 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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兄と従兄弟に薦められて購入! 東京=奈良旅行(往復1000km)に合わせてオイル交換&マイクロロン注入しました。 実走行距離10000km、オイル交換は3度目、オイルはMobil1-NAを使用しています。 ガソリンはハイオク、メーカーは決めていません。 注入後すぐに、アイドリング&エンジン音が静かになりました。 トルク感があっぷしました。 アクセルのレスポンスが良くなったような気がします。 エンジンブレーキが効きにくくなりました。 両親も車に乗るのですが、急にスピードが出るので恐いと言っています。 私もパワーアップを感じて驚いています。 燃費に関しては、高速走行では驚異的に向上しました。 市街地走行では、今までと同じ若しくはちょっと悪化しました。 エンジンが回り過ぎるのが原因かもしれません。 運転の仕方(アクセルワーク)次第では向上するかも???? もともとプレマシーは燃費が悪いので、高速燃費が良くなっただけでも満足です。 あとは、この効果が何年持続するかだと思います。2年は持ってほしいな。 現在、注入後三か月、走行距離も3000kmを越えましたが効果は持続しています。 燃費は高速100点、市街地0点で、合わせて「50点」って感じですね。 エンジンパワーやフィーリングに対してのコストパフォーマンスは最高だと思います。 性能アップを期待したい人にはお薦めします。 | |
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2002年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2000年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0Km/Lが8.9Km/Lに向上 |
商品名
| motor-up |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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燃費パワーとも向上します。特に変化が大きいのは静寂性。 ただし約1〜2ヶ月程で効果が感じられなくなるのが×。 | |
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2001年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
