燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2014年式 日産 バネット トラック
愛車情報
| 2014年式 日産 バネット トラック |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないと思われる |
商品名
| レスポンスリング |
メーカー
| シエクル |
購入方法
| イベントのショップ |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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取り付けはエアクリボックスからのホースを外して、嵌めるだけなので簡単にできました。 フィーリングは、取り付け当初若干ではありますが、トルクが増えたように感じましたが、車が1800ccのガソリンでキャンピング仕様なので、常時フル満載なのか、劇的に変化したとは思いません。 コストは、高いような気もします。 燃費も向上するとありますが、ほぼ感じられないです。 他の車なら感じられるのかもしれませんね。 | |
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2018年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産 バネット ワゴン NV200 16X-2R
愛車情報
| 日産 バネット ワゴン NV200 16X-2R |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.8km/L(エアコン使用時)が12.9km/L(エアコン使用時)。ほぼ変化なし |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエーターのリザーバータンクに直接入らなかったので、加工しようとしましたが、縦長タイプでドリルが届かず、ラジエーターに直接入れることにしました。 ところが入り口でつっかえてしまい入りません。 やむを得ず快速チップを二つに折り、針金で縛って挿入しました。 厚みが出てしまったので冷却水の流れを妨げてしまい、逆効果にならならなければと心配しながらの使用でしたが、やはり変化ありませんでした。 今年の2月に納車した新車であること、冷却水の流れを妨げてしまったことなどから効果が表れなかったと思っています。 せっかくプレゼント当選したにも関わらず、データが取れず残念に思っています。 | |
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2016年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 KPC22型 日産バネット Eg:A15(OHVだ!) 5MT(しかもコラム)もちろんキャブレタ
愛車情報
| 1989年式 KPC22型 日産バネット Eg:A15(OHVだ!) 5MT(しかもコラム)もちろんキャブレタ |
満足度
| 75点かな? ★★★★ |
燃費向上率
| 街中では8.9km/Lが10.0km/Lを超える事も長距離では嬉しくて悪化もした |
商品名
| トルマリンブレスレット、他 |
メーカー
| 気にしてない。 |
購入方法
| 行き当たったダイソーで。通りかかったダイソーで。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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主にカート場への足。渋滞路は走らないように心がけてます。 クラッチが重いので。元は8万の車で燃費は最悪6km/Lを割ることすらありました。 排ガスは臭いし、パワーは無い。でオイルやらプラグやら換えたり。アーシングしたり。デスビ廻してハイオク仕様にしたりして、(他諸々。燃料添加剤で大失敗あり。)なんとか遠乗りでは10km/Lの大台へ乗せたんですがね。 フィーリングがよくない。多分セカンダリが開く瞬間に息つきが出てて気持ちの悪い車でした。 んでね、散々思考実験重ねてるときに、ガソリンの霧化を向上させりゃいいんだて言うとこまではきたんですが。 なんか、どれも高くてねぇ。 そんな時にどこからかリンクで飛んだ『水商売ウォッチング』と云う批判を中心とした文句百曼陀羅のサイトで「マイナスイオン」のこきおろし記事を読んだんですよ。 そしてマイナスイオン→トルマリン→ダイソー→ダイソーチューンと渡って次の日にはダイソーに行ってました。 最初に枕に入れる、トルマリンを織り込んだ不織布のシートを\500ばかり買い込んで蛇のようにうねったエアクリーナーへと至るダクトにぺったらぺたらこと貼りました。 なんか良かったんですね。おおっ!てなもんで。 それからはまぁ、**ニー覚えた猿みたいなもんで。 カード状の奴はその店にある分全部(っても、その店には8枚しか無かった)買っちゃうわ、\2,000分全部トルマリン関連だし、みたいな。装着が追いついてない!まだある! 「これはどうも買って失敗したから」とひも状のものはしかたなく首に巻いてるし(ネックレスだ!それは!)脱線しすぎた。 でフィーリング。まず吸気音。アイドリングちょい上で負荷がかかるとカッコいい。 トルク。明らかに4速5速で走る時間が増えた。 登坂力。相模湖東の手前のトンネルまでの坂を5速ホールド80km/hで登った。 そして燃費。今のところ嬉しすぎて遠乗りの燃費は低下気味。 街中の燃費は上に書いたとうり。 装着法は、貼ったり巻いたり縛ったり。です | |
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2004年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
