ノート(オイル添加剤)の記事一覧

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2018年式 日産 ノート e-power nismo

愛車情報
2018年式 日産 ノート e-power nismo
満足度
100点
燃費向上率
2月に投入2月燃費18.3km/L・3月20.0km/L・4月20.50km/L・5月現在21.50km/L
商品名
超濃縮クリプトロンオイル添加剤
メーカー
北斗商会
購入方法
オークションで購入
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
クリプトロンは電気を必要とする物質のすべてに反応(能力を変えると電球が明るくなる)、物質に合わせて変化をさせ、様々な製品を作り上げています。
オイルの量6リットルまでなら2回分として使用できますが、クリプトロンの能力を引き出したい場合は、全車1本で良いです。
超濃縮タイプは世界中のガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。
排気ガス(大型ディーゼル車も)がきれいになって行く添加剤です。
1本で2回分との事。容器に目盛が無いので「このくらいが半分かな?」と適当に投入!上記以外の説明文のエンジン音が静かになったり、ライトが明るくなったり、スピーカー音質が良くなったとかの効力は感じませんが、燃費に関しては日産connectと言うアプリが車と連動して表示されるので、ハッキリとした結果が出ました。
2月初めに投入しましたが月を追うごとに燃費が向上中です。
燃費が落ち着いたらまた投稿させて頂きます。

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2021年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2015年式 日産 ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT FF

愛車情報
2015年式 日産 ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT FF
満足度
90点
燃費向上率
燃費向上グッズでありません
商品名
スーパーシリコーン200ml
メーカー
ランドマスター・ジャパン
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
<使い方>
洗車後に、水分を拭き取り、部分毎(ルーフ、ボンネット、左右パネル、後ろ)に塗りました。
初回は、若干多めにぬり、かつ3度塗りを行いました。
<フィーリング>
結構伸びがよく、塗りながらツルツルを実感できます。
塗った直後は、ボディはもちろんのこと、手やタオルもツルツルで、使ったタオルで家の玄関や洗濯機など余計なものまで拭いてしまいました。
多分ニヤついていろいろ塗っていたと思いますので、はたから見ると気味悪がられていたかもしれません。
最初に塗った1週間後に洗車し、カラぶきした際にグッとツヤが載っていることに気がつきました。
塗りこみ後にからぶきするとその時点でツヤがでたのかもしれません。
<静粛性>
塗ったあとの走行では、風切音が減少していることが実感できました。
とくに、ロードノイズとエンジン音が明瞭に聞こえてきていましたので、そのように感じました。
<効果の持続性>
ワックス効果は3週間から1ヶ月くらいかと思います。
2回目の塗りこみは、約1ヶ月後に、3回目はさらにその2週間後に塗りました。
雨や雪が降ると効果が薄れるのが早いような気がします。
でも、雪の付着具合やスノーブラシで雪を落とす際の雪離れはとてもよくなりました。
<コストパフォーマンス>
2度塗りは2回とカウントし、合計5回ほど塗りましたが、半分程度の使用量です。
小型車でしたら、10台くらいは余裕で塗ることができそうです。
<燃費への貢献>
残念ながら、雪道やスタッドレスタイヤの影響でこの時期は燃費が悪化します。
そのため、スーパーシリコーン(200ml)の効果が燃費に現れていません。ただ、ボディがツルツルになるので、空気抵抗の減少により燃費に貢献しているとこは間違いないと思います。
まだ半分位残いますので、夏タイヤに交換したあとに燃費がどう変化するのか、今から楽しみです。

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2017年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2013年式 日産ノート 1200cc スーパーチャージャー FF

愛車情報
2013年式 日産ノート 1200cc スーパーチャージャー FF
満足度
75点
燃費向上率
19.4km/Lが20.3km/Lに向上。約5%燃費が向上
商品名
オービトロンFFSエンジンオイル添加剤G-SPEC(低粘度用)
メーカー
株式会社ランドマスター・ジャパン
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
オイルに添加してから300km付近までは変化なしでしたが、それ以降はエコモードでも加速が良くなりました。
しかし、エンジン音は変わらない感じです。
最終的には700km走った時点で燃料補給したところ、約5%の燃費向上を見たのは良かったです
ただ、今までにイクセルを使用していたために、エンジンの変化が少し判り図らかったのが残念でした。
出来れば何も使用していない状態で試したみたいです。

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2015年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT

愛車情報
2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT
満足度
100点満点
燃費向上率
暖気が増えたにもかかわらず12.2km/Lを維持している。
商品名
SOD-1
メーカー
D1ケミカル
購入方法
オートバックスにて添加
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
30プリウスで試して良かったので、ノートにもオイル&エレメント交換と同時添加しました。
オイルはSNオイルで0W-20(カストロール100%化学合成油・チタン入り)を使いましたが、凝固などの不具合も出ず快適です。
寒くなってきましたので、ドライスタートに効果というのが嬉しいですね。
乗った感じの変化も体感できるほどで、確かにエンジン音が静かになっていますし、低速域からトルクが上がっているのが分かります。
これまで色々なオイル添加剤を使用してきましたが、このSOD-1はエンジン内の汚れも取り除いてくれますし、オイル交換時期も5,000km程度で良いとのことでしたので、今後も使用しようと考えています。

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2012年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2009年式 日産 ノート 1.5X FF CVT

愛車情報
2009年式 日産 ノート 1.5X FF CVT
満足度
80点
燃費向上率
平均12.5km/L変わらず
商品名
エコプラネット25
メーカー
東部環境サービス株式会社
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
オイル交換時に添加。
添加後100km走行してから、エンジンが静かになった感じがする。
現在添加後4000km走行、残念ながら燃費の向上は認められなかった。
というのも普段よりF-SVやF-1を添加しており、エンジンの状態がいいと思われるので、これ以上の燃費向上は難しいと思っています。

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2012年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2009年式 日産 ノート 1500cc FF

愛車情報
2009年式 日産 ノート 1500cc FF
満足度
100点
燃費向上率
13.0km/Lが13.5km/Lに向上
商品名
S-FV
メーカー
ピットワーク
購入方法
ディーラー
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
投入から500km程走りましたが、エンジンが静かになり、回転も滑らかです。
最近は涼しくなり、エアコンの使用量が減ったことも燃費の向上に繋がっていると思いますが、使用後の感想としては満足です。

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2010年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT

愛車情報
2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT
満足度
90点
燃費向上率
3%程度向上
商品名
パーフェクト・フューエルシステム
メーカー
モーターアップ
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
オクタン価が上がったのか、出足のパワー感を感じました。
説明書にあるとおり、シッカリと添加した燃料を使い果たしたので、おそらくインジェクターや燃焼室がきれいになったと思っています。(その後、エンジンオイルも交換しました)
最近の車は「直噴式」が多いので、燃焼室が汚れやすいと聞いているので、ノート以外の車(TT・TFSIターボと30プリウス)でも試してみようと思っています。
値段がもう少し安ければ問題なく100点満点だと思います。

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2010年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2005年式 日産 ノート

愛車情報
2005年式 日産 ノート
満足度
70点
燃費向上率
平均14.2km/Lが14.7km/Lに向上、約5%燃費向上
商品名
モーターレブ
メーカー
呉工業
購入方法
DIY店
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
燃費、馬力よりもエンジン音が静かになります。これは確かです。
前乗っていたレガシィから愛用しています。
但し浸透性があまりに良いのと、レガシィの時は水平対向エンジン(シリンダーヘッドがオイルに常時浸っている?)が原因か分かりませんが、12年半の間にオイル漏れでシリンダーヘッドのシールを3回も交換しました。
嫁さんの直4エンジンでは、問題ありません。もちろん私の現在の車ででも。
また価格が昔より安く売られるようになって助かります。

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2006年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産