燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT
愛車情報
| ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが平均13.2km/L、ほぼ変わらず |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございます。 取り扱い説明書に従って、インテークマニホールドにつながるスロットルの側面に付属の両面テープで取り付けました。 インテークパイプは曲面で平らな部分が無く、安定する場所が見つからなかったので、上記の場所になりました。 取り付け後3カ月経ちましたが、燃費に変化は無いようです。 走行感覚としてもパワーに変化は無いようです。 古いクルマ(20年、16万km)ので、エンジン回転がザラつく感じがしてましたが、装着前より滑らかに回るように感じます。 半年前につけた他の装着品(点火系)との相乗効果?でトルクも増した感じもあり、エンジン自体が好調な状態が続いていますので、効果アリだと思います。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ ドマーニ 1500Vi-e
愛車情報
| ホンダ ドマーニ 1500Vi-e |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが12.5km/L、ほぼ変化なし |
商品名
| TELA G HADOO Kuuハイパースルー |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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オルタネーターとバッテリーのマイナス端子に繋ぎました。 両端はスプリング式クリップになっているので工具無しでも接続できます。 走行時の振動で外れないように、バンドで固定すると安心です。 取り付けして暫くしてもほとんど体感(変化)は感じられない?と思っていたところ、1か月程度するとトルクが太くなっていると感じました。 2速発進やアイドリング状態での渋滞走行が楽に出来るようになりました。 効果アリですね。 プレゼント有難うございました。 | |
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2014年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ ドマーニ 1500cc 5MT 前輪駆動
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ドマーニ 1500cc 5MT 前輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 対象外 |
商品名
| GPコーティング |
メーカー
| キラサク |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございます。 前回のワックス掛けが約半年前でしたので、水を弾かない状態で洗車後に使ってみました。 ワックススポンジに慣れていたせいか、タオルに浸みこませて塗りこんでいくのは根気が要ります。全体で40〜50分程度かかりました。 半乾きのところで磨きこんでいく作業を、初めは乾いたタオルでしていたのですが、一般のワックスみたく完全に透明になりませんでした。 そこでタオルを濡らして水ぶきしてみると、意外にキレイになりました。 慣れれば使いやすいと思います。 施工後あまり雨に濡れる機会がないので撥水効果は未確認ですが、汚れがつきにくくなった印象です。 | |
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2012年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14km/L今のところ変化なし |
商品名
| MP-3000炭パワーインパクト・alternator、V3.3 |
メーカー
| アウアウコム様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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15年前のクルマで走行は12万Kmです。 オルタネータとディストリビュ-タに貼り付け後、パワー増というよりエンジンが滑らかに回り、静かになったという感覚です。 もともと低回転域のトルクが薄い特性のエンジンのため、波動系の燃料添加剤を使用していました。 取付後の給油では添加剤なしで試したところ、使用時と感覚的に変わらないということで、まずは効果があったと判断できます。 よく、高速で遠距離を走った翌日はエンジンの調子が良いのですが、調子の良い状態が何もせずに続いている状況です。 非力なエンジンのため、燃費重視ではなく全開走行に近いので、燃費向上の効果は出てません。 V3.3は2週間後にインジェクションに接続された燃料ホース1枚分巻いています。 エアーフィルター外側にも貼り付けました。 エンジンが温まるまでの調子が良くなった印象があります。 エアコンコンプレッサーにも1枚貼り付けたところ、エアコンON時のブレーキ現象(緩い下り坂でエンジンブレーキ代わりに使用)が弱くなってしまいました!? まだ2枚残っているので、効果的な貼付け場所を検索中です。 | |
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2010年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
