燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2001年式 マツダ トリビュート GL-X V6 3000cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2001年式 マツダ トリビュート GL-X V6 3000cc 4AT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化はあるが変動中・・・ |
商品名
| エコカラジエーター添加剤 |
メーカー
| アイエヌジーコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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プレゼント有難うございました。 車検の関係でLLC交換まで待ってから添加しました。 説明書どおり、投入直後からエンジンのまわり方に変化があります。 回り方が重い言うか「シュ〜ン〜」と軽く吹け上がるところが「ジュ〜ジュ〜ン」といった感じ? 分かりずらいですが、高回転まで軽く回るエンジンから中低速重視の実用エンジンになったような感じです。 踏めばパワー感はアップしてる? 現在まだ150km少々なので燃費は未だわかりません・・。 フィーリングは日々変化の途中で今後に期待! あまり回さなくても低速トルクはアップしていて速度維持ができるため、アクセルワークしだいの燃費アップは確実にできそうです。 この量で確実にエンジンが変化するのを体験できるのは不思議?どのように作用するのかわかりませんが試す価値はありそうです。 まだどのように変化するか未確認ですので80点とします。 | |
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2012年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
マツダ トリビュート GL-X 3000cc 4WD
愛車情報
| マツダ トリビュート GL-X 3000cc 4WD |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5,6km/Lから6,0km/L。約10%燃費向上 |
商品名
| MACH1 スーパーマルチZ&フラッシングコート |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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燃費一番プレゼントでいただき、約1年半、走行距離9000km継続使用中です。 投入時の少し濃い茶色から色の変化無し、若干粘度が増しましたが5W-20のシャバシャバが5W-30ぐらいになった程度です。 フラッシングコート投入時からのエンジンの静粛性にも変化はございません。 メーカーの「フラッシングコート処理後にMACH1スーパーマルチZを使用すると普通車で2年間・又は3万km迄オイル・エレメント一切交換不要になり2年で2万円以上の経費削減が可能になります。」も可能かもしれません。 ただ我が愛車は走行距離が少ないため、1年ごとのオイルとフィルター交換、のためコスト削減までにはなっていません。 あと半年使用してみます。 燃費が向上しておりますが、燃料高騰によりアイドリングストップとエコドライブの徹底やプラグ交換など複合要素がありますので、誤差範囲だと思いますがアイドリングストップ徹底にもかかわらず、ほとんど変化が無かったことの方に驚きます! MACH1 スーパーマルチZ&フラッシングコート両方で「廃油削減で地球に優しい!」とエンジン保護だけでも十分価値がある良い製品だと思います。 | |
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2009年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2001年式 マツダ トリビュート GL-X 3000cc 4WD
愛車情報
| 2001年式 マツダ トリビュート GL-X 3000cc 4WD |
満足度
| 現時点では90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lから5.8km/L、誤差範囲か? |
商品名
| フラッシングコート&MACH1 スーパーマルチZ |
メーカー
| Lostword |
購入方法
| 当ホームページにて当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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普段の使用は10km未満の買い物が中心で、あまり走行距離が伸びず、年の一回オイル交換で部分合成油を使用していました。 ディーラーまかせで何が入っていたかはりませんが、フラッシングコート&MACH1の添加とあわせ指定粘度のSUNOCOエアリー5W-20オイルに6年ぶりに自分で交換してみました。 まずフラッシングコートの添加です。1年間使用し続けかなりがさつなエンジンフィールになっていましたが、添加後20kmはエンジンノイズが大きくなりましたが50kmを過ぎた頃より、ノイズが無くなりとてもエンジンが軽く回るようになりました。 あまりの変わりように驚きです!120kmを過ぎた辺りから滑らかさが感じられなくなったため(オイル劣化がかなり進んでいたからでしょうか?)早めにオイル交換することにしました、通常は200km走ってから交換です。 出てきたオイルは真っ黒!こんなに汚れがたっまてたとは! オイルとエレメントの交換後、まずMACH1を入れずに走ってみました。 いままで感じたこと無いほど静かでスムーズな加速、久しぶりに吸気音とホイルスピン! 次に、いよいよMACH1 スーパーマルチZの添加です。 エンジン始動直後、いつも聞こえているはずの動弁系パタパタ音がしません! 5W-20の低粘度オイルいれると少し騒がしいエンジンですが、室内では回っているかどうか分かかえいません。 走ってみると加速時には力強い排気音が聞こえるようになりとてもパワフルで滑らか、低回転でも良く粘る感じです。 アクセルを踏まなければ燃費のアップも期待できそうですがついつい・・・。 これほど効果がでたオイル添加剤はありませんでした。この効果が2年間、20000km続けば、満足度120点です。 2年後どうなってるか?試してみるつもりです。 軽自動車などオイルを酷使する車両にもお勧めです!オイルライフも長くなりこの価格と効果は大変お得だと思います! | |
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2008年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2001年式 マツダ トリビュート GL-X 3000cc
愛車情報
| 2001年式 マツダ トリビュート GL-X 3000cc |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速利用時の最高燃費8.7km/Lから9.5km/Lに向上 |
商品名
| スマートブレンド |
メーカー
| スマートブレンド |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ATFの変速タイミングとショック及びトルクコンバーターのスリップ感の改善のため投入。 投入直後からアイドリングが下がり、いままでほとんど無かったクリープ現象(このクルマ特有のセッティング?)が現れ坂道でも下がることが無くなった。 トルコンのスリップがほとんど感じない状態になり、アクセルワークに敏感に反応するこる真に変貌! コーナーでもアクセルワークで自在にパワーアンダーステアを出さないで走れるようになりタックインのできるように! また変速タイミングも非常に早くなり、ショックも減り非常に運転が愉しいクルマに激変しました。 燃費はV6エンジンのトルクを無駄なく引き出せるようになり、50数km/hで巡航時は1500rpm少々、結果燃費も上がったようです。 高速を利用した遠出では9.5km/Lになり今までの最高燃費を記録。 ただし、愛車のような少し古いタイプのAT(特にアメリマ製)には相性がいいと思いますが、最新の国産ATには未知数です。 それとトルコンの負荷が増えるためか、ATF油温と水温が以前より上昇気味になりました。 以上の二点が気になるため5点の減点です。 | |
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2007年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2001年式 マツダ トリビュート 2000 LX-Gパッケージ 4WD
愛車情報
| 2001年式 マツダ トリビュート 2000 LX-Gパッケージ 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均5km/Lが5.5km/Lに向上。約10%向上 |
商品名
| MILITEC |
メーカー
| MILITEC |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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アクセル時のパワー感やエンジン静粛性が気持ち向上した感があります。 燃費情報は、自作のアーシングとエアダクトへのトルマリン装着とを組み合わせた結果です。 | |
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2005年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2004年式 マツダ トリビュート V6-3000cc フィールドブレーク
愛車情報
| 2004年式 マツダ トリビュート V6-3000cc フィールドブレーク |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.5km/Lに! |
商品名
| アッドザウルス |
購入方法
| ジェームスで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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新車時から、デュラテックエンジンのV6らしからぬふけ上がりに不満でした。 静粛性もいまいちでしたが、アッドザウルスを1本添加してエンジンスタート時、アイドリングのスムースさは改善が体感出来る。 1本1500円以下だから、効果がオイル交換までと短いモリブデン系のなかでも、ずっと継続して添加できそう。 なかなか気に入ったです。 ジェームスしかおいてないのがめんどくさいな。 | |
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2004年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2001年式 マツダ トリビュートGL-X 4WD V6 3000cc 4AT
愛車情報
| 2001年式 マツダ トリビュートGL-X 4WD V6 3000cc 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6,0km/Lが7,0km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイル交換後に全量添加しました。荒々しい吹け上がりとノイズのデュラテックV6がフィーリング、静粛性、燃費向上。 以前入れていたフォーミュラー85よりもフリクション低減、とても吹け上がりがスムーズでアクセルワークがとても楽になり大満足。 | |
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2003年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
