燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1993年式 トヨタ ソアラ 2500cc
愛車情報
| 1993年式 トヨタ ソアラ 2500cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが平均7.0km/L以上に向上。約15%向上 |
商品名
| アーシング&ホットイナズマ改 |
購入方法
| インターネットオークションで購入。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アーシングは車種別の設定で誰でも簡単に装着できると思います。(ネジ等が固着している場合があるのでCRC等を用意されることをお勧めします。) ホットイナズマ改は、バッテリーの両極に繋ぐだけでとても簡単です。 効果はCPUの初期学習(作業時にはバッテリーのマイナスを外して下さい)が終わってすぐにわかります。 装着前はエアコンオンで町乗りで6.0km/Lがやっとでした。 装着後は相変わらずエアコンオンで悪くても7.0km/L、よければ7.5km/Lもマークしました。 | |
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2005年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ ソアラ 3.0GT Gパッケージ 3000cc NA 4AT
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ソアラ 3.0GT Gパッケージ 3000cc NA 4AT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| 某オークションにて格安で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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車検を機にプラグを交換しました。 2JエンジンのNAはプラグを交換しにくいので、交換頻度が少なくて済みそうなイリジウムタフを選択。 プラグ交換無しの6万キロ走行時点で交換したのですが、交換前のプラグはイイ感じに焼けており劣化がそこまでなかった故にか正直、コレといって体感出来るものはなく少しがっかりしました。 高回転時のフィーリングが上がった気もするのですが、そこまで高回転を使うこともないし。。。 肝心の燃費もホトンド変わりませんでした。 満足度はスゴク安く買えたことと、交換したことによる自己満足、交換頻度の少なさの総合得点として60点としました。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1994年式 トヨタ 中期JZZ30 ソアラ 2500ccツインターボ Lパッケージ 4AT FR
愛車情報
| 1994年式 トヨタ 中期JZZ30 ソアラ 2500ccツインターボ Lパッケージ 4AT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6km/Lから微妙に上がって7km/Lくらい |
商品名
| ホットアース(アーシング)車種別専用キット |
メーカー
| SUN(株式会社サン自動車工業) |
購入方法
| ヤフーオークションで新品購入(一般定価18000円ほど) |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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前回はSUN製のホットイナズマMRをつけて以来、次の燃費対策はアーシングに。 ホットイナズマの説明書に「アーシングと同時装着すればよりいっそう効果がある」とのことで同社のホットアースを購入決意。 車種別専用キットがあり、ソアラ用はたまたま無かったのでエンジンが同形式である100系チェイサー用を購入して、取り付けてみる。 品物は一本の太い長い線に6箇所固定する金具ポイントがついてある。 取り付け位置は(1)エアクリーナ付近の純正アース。(2) エンジンハンガーのボルト、(3)室内真ん中寄りにある純正アース、(4)サージタンク、(5)バッテリー(マイナス)、(6)ウインドウウォッシャー付近の純正アース・・・説明書どおりにやれば簡単。 そして(5)でホットイナズマも同時に装着すると。。。 最初はバッテリーをはずしたことによるコンピューターの再学習により安定しなかったが、時間が経つにつれ燃費・電装・音質などが向上がわかるようになった。 アイドリングも全体的に下がり燃費はよくなる、少ない回転数で今までと同じ速度が出る、エンジンルームも派手になり、いろいろといい面があった。 ホットイナズマだけをつけている人にはホットアースとの併設がお奨めでしょう。作業も簡単です。 | |
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2004年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1994年式 トヨタ 中期 JZZ30 ソアラ 2500cc ツインターボ Lパッケージ 4AT FR
愛車情報
| 1994年式 トヨタ 中期 JZZ30 ソアラ 2500cc ツインターボ Lパッケージ 4AT FR |
満足度
| 55点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均6km/Lから微妙に下がった |
商品名
| ホットイナズマ TYPE-MR(マルチタイプ) |
メーカー
| SUN(株式会社サン自動車工業) |
購入方法
| ヤフーオークションで新品購入(一般定価2万円ほど) |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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これはバッテリーに繋ぐだけという使い方でトルクアップ、レスポンスアップ、燃費向上、電装品への負荷低減、オーディオノイズの軽減、バッテリー寿命の延長・・・という効果があるとのことで買ってみたんですが、結果は→「電装品への負荷低減」ヘッドライトをつけて窓を上げ下げするとヘッドライトが暗くなる現象が無くなりました。 「オーディオノイズの軽減」音質が高音がより出るようになりました、逆に低音が減ってスカスカな気もするんですがクリアな音になったと言えます。 「トルクアップ」若干発進がスムーズになった気もしますが気のせいでしょうか? ためしに3人乗せて170キロまで加速させてみたけど少しパワーがあがってる気もします。・・・ あと取り付けした直後よりアイドリング回転数が下がりました。 基本は温まった状態でNで1200、Dで1000くらいだったんですが、それぞれ400回転ほど下がったのでATなのにエンスト寸前な感じがします。 このため振動も出るようになりました。また燃費は下がってるような気がします。 ソアラは車両重量が2トン近くあるのでまぁ効果が無くてもおかしくないんですが。 もっと軽い車だともっとはっきり体感できるのかとも思いました。 | |
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2004年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ ソアラ3.0GT Gパッケージ
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ソアラ3.0GT Gパッケージ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
商品名
| Wonder |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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パワー、トルクのフィーリングは向上しましたが、燃費の方は上がってないです。(下がってもいないです) ただ、装着以前のアクセルワークをすれば燃費向上もあると思いますで、燃費に関してはもう少し様子を見たいと思います。 燃費向上よりもバッテリー補強、フィーリングアップを目的としての装着だったので、70点とさせていただきました。 | |
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2003年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ ソアラ3.0 GT-Gパッケージ 4AT FR
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ソアラ3.0 GT-Gパッケージ 4AT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上。 |
商品名
| GROUND WIRE |
メーカー
| SPLITFIRE |
購入方法
| パーツショップ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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・アイドリングの安定。 ・ヘッドライトの光量アップ。 ・トルクUP(0スタートからの出だしがスムーズになった) ・燃費UP(未計算だが明らかに上がってはいる) が実感できました。 またエンジンルーム内のドレスアップにもなり大満足です。 | |
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2003年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ ソアラ 4.0GT FR
愛車情報
| 1991年式 トヨタ ソアラ 4.0GT FR |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lから変化なし。 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| カー用品店で材料を購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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買ってきた8sqのコードに端子を圧着して、バッテリーから純正アース部等、数箇所に繋げました。 結果、低速でのトルクがあがったのか、発進時のアクセルが軽くなった感じです。 燃費は、私のアクセルワークのせいか詳しく分かりませんが、変化なしでした。 | |
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2002年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
