燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 スズキ セルボ
愛車情報
| 2005年式 スズキ セルボ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 11.1km/L→13.0km/L |
商品名
| IXL |
メーカー
| IXL JAPAN |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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使い方:オイル交換時に添加。 パワー:アクセル開閉が少し楽になるくらい反応する。 静粛性:あまり変らず。 フィーリング:エンジンの回り方が滑らかになる。 コストパフォーマンス:それなり。 燃費:満足です。 | |
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2008年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1990年式 スズキ セルボモード SR-FOUR 660ccターボ 5MT フルタイム四輪駆動
愛車情報
| 1990年式 スズキ セルボモード SR-FOUR 660ccターボ 5MT フルタイム四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.0〜11.8km/Lから12.5〜13.3km/Lにアップ |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| オートバックス他ででコード、金具を購入 |
購入方法
| カーショップ、ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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中、低回転のトルクアップ。これによりあまりスロットルを開けなくても走れるようになったものと思われる。 古い車なので電気的接続が劣化していたのでしょう。 現在はマイナス側だけだが、そのうちプラス側もやってみたい。 ハーネス、ヒューズ、リレー等の交換も視野に入れている。 | |
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2008年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1995年式 スズキ セルボ モード 660cc NA 3AT FF
愛車情報
| 1995年式 スズキ セルボ モード 660cc NA 3AT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが平均13.1km/Lへ向上 |
商品名
| スパークプラグケーブル |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネットオークションにて |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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メンテこそまめにしていますがもともとNAでアンダーパワー、3AT(ロックアップなし?)と燃費的に不利であり、さらに嫁車で1回の走行距離が短く悪い条件ばかりで燃費も普通車並みでしたが先日、プラグコードのリーク発生でエンジンがボクサー3?になってしまいました。 たまたま手に入った純正中古部品と交換して復活したのですが、何となく吹け上がりが悪く、再加速時にグズるなどの症状が発生したため、思い切って最高クラスのコードの購入を考えましたが、車齢と価格(1万円位)からして少々もったいないと思い悩んでいたら、オークションで純正新品の半額以下で手に入れることができました。 取付も簡単で見た目も綺麗な青色でいい感じです。 効果は試走した瞬間に判りました。 だいぶ暖かくなりましたがエンジン始動時のセル回転時間も短くなり、アイドリング時の排気音もムラがなく安定しています。 走りも良くなり燃費も期待通りでした。 もちろん抵抗入りなのでラジオへのノイズもありません。 いい買い物をしたと思います。 でも良く考えたら車本来の調子に戻ったということですよね・・・という事で-5点。 でも燃費向上を望む方はプラグコードは消耗品と考えて、ある程度使ったらグレードアップしてみてはいかがでしょうか? | |
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2004年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1994年式 スズキ セルボ・モード 3ドア AT
愛車情報
| 1994年式 スズキ セルボ・モード 3ドア AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 16.5km/Lが18km/Lに。約9%向上 |
商品名
| トルマリンアクトパッチ 銅テープ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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円形のエアクリーナーのふた裏側に銅テープを放射線状に貼り付け、その上にアクトパッチを貼り付けました。 直後からトルクUPを体感。非力な車には特に効果があるようです。 なによりコストパフォーマンスが最高なのです。 | |
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2003年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1990年式 スズキ セルボ 660cc NA AT
愛車情報
| 1990年式 スズキ セルボ 660cc NA AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/Lに向上。約16.6%燃費が向上 |
商品名
| 馬力玉 |
メーカー
| ダイワみなくるチェーン |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エアークリーナケース内に置くだけの簡単装着で、低速から中高速までが力強くなりました、また、エンジンの音も若干静かになった気がします。 私のは660ccなので1本で効果が出ました。これならすぐに元が取れそうです。 | |
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2002年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ セルボ 4WDターボ 5MT
愛車情報
| スズキ セルボ 4WDターボ 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 20km/L現状変わらずでした |
商品名
| SEP-01 |
購入方法
| モニターとして当HPで頂きましたありがとうございます |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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約3ヶ月間モニターとして、ちょこまかと平均燃費等を自分なりに見てきました。 添加剤を入れるにあたり、オイル交換エレメント交換等の整備をし、いつもどうりの運転でテストをしてみました。 結果的には、燃費の良さを体感することはできませんでした。 ひとつ気になった点としては CO,HC濃度が、CO(%)0.1から0.3へ(サービスデータ0.2以下)、HC(ppm)80から160へ(サービスデータ200以下)と少し上がった点です。 しかし、内部機関(メタル等)の磨耗減少、維持の特性があるのであれば、使ってみる価値はあると思います。 以上ご報告も少し遅れてしまい申し訳ありませんでした。 | |
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2002年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1994年式 スズキ セルボ モード SRターボ
愛車情報
| 1994年式 スズキ セルボ モード SRターボ |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均14km/L→14km/L |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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左右のドアのピラーへ貼り付けました。 年数のたった軽自動車でボディのきしみ、へたりが相当酷い状態の車です。 ボディ剛性が高まったように感じ、室内へ入ってくる車外の騒音が減りました。 ただし、車外の音が聞こえなくなったせいか以前よりエンジンや足回りの音がダイレクトに感じます。 コーナー時にボディのしなりがなくなったようでコーナリングの際内側が浮く感じになり、その点は×です。 ノーマルの足回りではダメみたいで、固めるなどセッティングを変更する必要ありです。 エンジンのフィーリングは変化なしです。 変化を感じられる楽しい商品だと思います。 | |
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2002年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1992年式 スズキ セルボモード 5ドア Mタイプ AT 前輪駆動
愛車情報
| 1992年式 スズキ セルボモード 5ドア Mタイプ AT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均燃費13.5〜15km/Lが、燃費に関しては変化無し |
商品名
| トルマリンシート、トルマリンパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100均のダイソーで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアクリーナーのダクト、燃料ホース、サージタンクに巻きつける。 燃費に関してはほとんど効果はみられなかったが、低速のトルクが増したように感じた。 いつもより回さなくても走っていく感じ、力強くなったてこと?アーシングをやった時と同じ効果を感じる。 10年前の車にしては、エンジン絶好調でいい感じです。 | |
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2002年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1992年式 スズキ セルボモード 5ドア Mタイプ AT 前輪駆動
愛車情報
| 1992年式 スズキ セルボモード 5ドア Mタイプ AT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 11〜12km/Lが、13.5km(チョイ乗り)〜15.0km(市街地)で約10%〜20%向上。 |
商品名
| オーダーメイドアーシングシステム |
メーカー
| オートバックス |
購入方法
| オートバックスにてオーダー取付、特売だったため、\7,800-(通常\12,800-)で購入。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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車に合わせたオーダーメイドで5ヶ所にアーシング、トルクが増した感じで、アクセルの踏む込み量が減少したため、燃費改善につながったと思われる。 値段も手頃で、やる価値は高い、特に年式の古い車は、やって損無し。皆に薦めています。 友人のポルシェ914にも採用、トルクアップされたと報告あり。 | |
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2002年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1993年式 スズキ セルボSRターボ 5MT FF
愛車情報
| 1993年式 スズキ セルボSRターボ 5MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 21.25km/Lが23.43km/Lに 約10%向上 |
商品名
| PX Bio |
メーカー
| 株式会社 ペトロバイオ |
購入方法
| 当HPプレゼントに当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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使い方:やや不便 10Lに対し1ccの添加ですが、容器の目盛りは5ccきざみで20Lづつの給油をしている当方には計りづらい。(注射器のような1cc刻みのモノで計量して使用中) パワー:若干の向上 20万km走行し、やや弱っていたのですが、通常4速で昇っていた坂道を5速でも昇れるようになりました。(他のグッズの効果もあるかも知れない。) 静粛性:加速時、定速走行時のエンジン音がやや軽快になったような気がします。 コスト:2cc-60円のコストでガソリン代約170円節約 差し引き110円/回(430km走行) ガソリン1L-86円(税別) 近頃オイル上がりと思われますがマフラーエンドがすすけていましたが、PXBioを使用しだして、エンドが綺麗になってきました。 | |
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2001年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
