燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1991年式 トヨタ スープラ 2500 ターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500 ターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| GTK-sltl(ソルティル) |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ホイール裏側に薄いシール状のものをホイール1本につき5枚貼ります。 難し作業はありませんが、ホイルが汚れていると、その清掃も必要となり、タイヤホイールの装着を含めると、結構な重労働です。 このためスッタッドレスから夏タイヤに交換するタイミングで装着しました。 今回装着したタイヤサイズは235/45R17でした。 私の感覚では、2週間ほどでパターンノイズが減ったのを実感しました。 それ以外に燃費の向上や、乗り心地、グリップ性能に違いは気がつきませんでした。 別の車で試した同社のまりもポンの方が効果は感じました。 とは言え施工の難易度を考えると、まずはこちらから試して、さらに上を求める場合は、まりもポンではないでしょうか。 | |
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2019年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 特に変化なし(燃費に向上グッズではない) |
商品名
| バーサスアシスト(車高調用) |
メーカー
| (株)gtk オートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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コイルスプリングに巻き付けて、タイラップで固定します。 4組プレゼントいただき、フロント側に左右2つ取り付けました。 取り付け場所は、スプリングの5分の2と5分の4の位置です。 私の車ではジャッキアップのみで、タイヤは外さないで手が届きました。 ちょうど5巻きのスプリングだったので、2巻目と4巻目に取り付けました。 取り付け後2日ぐらい経過すると、コーナーでのロール感はそのままで、振動の吸収が良くなってきました。 スプリングが柔らかくなりつつも芯が通ったとでも言いましょうか。 街乗りが快適になって良かったです。 | |
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2019年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
商品名
| Tune Chip RC(Ultima) TipoT |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエター本体の上部、平らなところに張り付けました。 本体でなくても、上部のカバー等でも効果があるようです。 取り付け後、しばらくはアイドリングが通常より100rpm程度高くなり、車両側の学習が進んだ時点で元に戻りました。 学習後は低速のトルクが上がりました。 2速で交差点を曲がる時など、予想以上に低速にせざるをえなくなった時などノッキングが発生していましたが、スルスルと回転が上昇し、運転し易くなりました。 燃費は特に向上しませんでしたが、トルクアップ分で十分コストパフォーマンスとして満足です。 これだけアップするとRC(Ultima) TipoRも試してみたくなりますね。 | |
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2018年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 約5%燃費が向上 |
商品名
| レグノ GR-XI |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| 某オークションで中古品を落札 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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同じレグノのGR8000から GR-XIに変更しました。 フロントは225/45 17からサイズアップして235/45 17に、リアは235/45 17から、そのまま235/45 17に。 動き出しから、車が軽くなった感じがし、ニュートラでの空走距離が明らかに伸びました。 結果は燃費にも現れ、コンスタントに5%ほど向上しています。 静粛性も向上しており、大変満足しています。 | |
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2018年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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車高調の街中での固さが気になり、猫足感覚が出せないかと探していたら、バーサスアシストにたどり着きました。 ちょうど本サイトでプレゼント募集があり、早速申し込み当選しましたので、インプレします。 はじめにフロント部分に1つづつ装着してみました。 スプリングの径と製品の径が異なり、製品側が小さめでしたが、取り付けると、ぴったりフィットしました。 装着後は、バネの固さにはあまり変化を感じませんでしたが、バネに芯が入ったような、収束のよさを感じます。 そのため、アブソーバ側の減衰力を落としましたが、同じ感覚で走れます。 フロント1つの装着で思った以上に効果を感じたので、残り2つはリアに装着しました。 フロントと同様の効果があり、トータルとして、サスの縦の動きは収まりが良くなり、プラス車体の横ブレが減り、運転が楽になりました。 | |
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2017年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地で5% |
商品名
| 激カンタム・イオンブラックグリース |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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元々はバッテリーの端子やタイヤバルブに塗るものですが、説明書にあった以下2箇所に塗ってみました。 (1) ファンベルト(オルターネータを回しているもの) (2) ヒューズ類(可能な限り全て) ファンベルトは、最初、綿棒で塗っていましたが、効率が悪いので、指につけてベルトに塗り込ました。 手の届く範囲で塗って、スターターを少し回して、再度塗るを繰り返します。 その結果、アクセルを踏み直した時のレスポンスが早くなりました(通称: アクセルのつきが良くなった)。 その後、確認できるヒューズ類、リレー類の端子に塗り込みました。 両方の作業の結果、さらにレスポンスが良くなり、燃費が市街地で5%向上しました。 私個人としては、バッテリーや、タイヤバルブに塗る以上にお薦めの施工箇所です。 グリスが余っている方は、是非施工してみてください。 | |
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2017年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街中で5%ほど向上 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方は、一般的にはラジエータのサブタンクに入れるようですが、すぐに効果を感じなかったので、付属の針金をラジエターキャプの内側にくくり付け、ラジエータ本体に投入しました。 投入直後からエンジンの振動が少なくなり、ニュートラから1速にギアを入れる時のシフト操作力が少なく済むようになりました。 発進のたびに恩恵があるので、これだけでも満足しています。 あと、始動性もよくなりました。 燃費に関しては、街中で5%ほどの向上です。 高速走行時は、今だ機会が無く、検証していません。 今回はプレゼントでしたが、この値段なら、もう一台の車用に購入も検討しています。 | |
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2017年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費には変化なし |
商品名
| 雷神水 |
メーカー
| カンタム二ミット |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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各バッテリ液の補充口から注入します。 すでにバッテリー液がアッパーラインまで入っていたので、トータルで50ml程度しか注入できませんでしたが、それでも効果はありました。 投入してから1日後(その間、未走行)にエンジンを始動しましたが、セルがいつもより力強く回りました。 古い車であまり乗らないので、日頃からバッテリー上がりに悩まされており、5日も動かさないとエンジンがかからなくなっていましたが、先日5日動かさない後も、前日動かしたと同等に始動することができました。 燃費、パワー、フィーリング、静粛性などに特に変化はありませでしたが、私の様に、たまにしか乗らない車で、常日頃バッテリー上がりを心配している方にはおすすめできます。 効果がどの程度続くか現時点で解りませんが、半年続けば、またリピートしたいと思う商品でした。 | |
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2015年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 3%向上(誤差の範囲) |
商品名
| ELチップ(nano) |
メーカー
| E@Teck |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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本来 ダイレクトイグニッションコイルに貼るチップですが、バッテリーのマイナス端子に1枚貼ってみた所、レスポンスが良くなったので、プラス端子に1枚とマイナス端子にもう1枚追加で貼ってみました。 さらに極低速のトルクが上がって、1速の発進時の半クラが楽になりました。 燃費は向上は誤差の範囲でしたが、レスポンスアップに満足しています。 | |
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2007年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街中走行で5% |
商品名
| SEM(nano) |
メーカー
| E@Teck |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方はエンジンヘッドやボディーなどに両面テープかアルミテープで貼り付けるだけです。 今回、エンジンヘッドに2枚アルミテープで貼り付けました。 取り付け1日後から、アクセルを軽く踏んだ時のトルクアップや、静粛性を感じました。 一方ベタ踏みした時は、取り付け後、2週間ぐらまでは、ウォンウォンウォンとムラのある(ハンチング現象)加速をしていましたが、現在なめらかに加速するようになっています。 新製品開発に積極的に取り組んでおられ、旧製品購入者にも適価で新製品に交換してくれるなど、これからも長くお付き合いしていきたいと思う販売元だと思いました。 | |
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2007年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
