燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2002年 三菱 デリカ スペースギア シャモニー 3000cc AT パートタイム四輪駆動
愛車情報
| 2002年 三菱 デリカ スペースギア シャモニー 3000cc AT パートタイム四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.0km/Lに向上 |
商品名
| アースケーブル |
メーカー
| エーモン工業 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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エンジンのレスポンスが良くなり、アクセルを無駄に踏み込むことが少なくなった。 商品の効果が直接あるとは言い切れないが、間接的な効果としては、効果があったと思います。 | |
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2012年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1996年式 三菱 デリカスペースギア PD4W 2400cc ガソリン車
愛車情報
| 1996年式 三菱 デリカスペースギア PD4W 2400cc ガソリン車 |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 平均7.0km/L特に変化なし |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネットにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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エンジン音が多少静かになりましたが、年式が古く点火プラグの交換のみでは、あまり変化が見られず40点ってとこです。(静音効果) これからもちょこちょこ弄って、燃費向上させていきたいです。 | |
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2008年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2003年式 三菱 スペースギア シャモニー ディーゼルターボ 2800 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 三菱 スペースギア シャモニー ディーゼルターボ 2800 四輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.8km/Lに向上 |
商品名
| ネオソケット・エコ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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簡単に取り付けることができ、アクセルの感覚が体感できます。 値段、パフォーマンスも十分だと思います。 特に高速道路での感覚がGOOD!! | |
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2007年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ツインサンルーフ
愛車情報
| 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ツインサンルーフ |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 下記参照 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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今年6月にオートバックスで特価品を見つけ購入しました。 帰宅後、早速取り付けを行いました。 装着後、セルを回した直後、アイドリングが非常に落ち込み一瞬ヒヤッとしました。 少しアクセルを踏み込み回転数を3000rpmで維持後に開放したら、装着前より気持ち低い回転数あたりで落ち着きました。 早速、車を走らせましたが、低回転でのトルクの向上は実感できました。 (エンジンの特性上かは?ですが、中高回転域での効果は感じません) ようやく前後10回給油での燃費比較が出来たので結果をupしました。 前後5回比較 :前:6.16km/L 後:6.88km/L 11%向上 前後10回比較:前:6.34km/L 後:6.47km/L 2%向上 ちなみに 総燃費:6.65km/L(カタログ値7.7km/Lの86.4%)、走行距離:123,970 です。 以前に比べ通常運転では2000rpmアンダーで走行でき、トルクを生かした走行が可能になりました。 その分、回し過ぎる時もあるので燃費向上の貢献が・・・です。 あと装着後の気になった点は、バッテリー的な要素(並列装着のせい?)があるせいか、一度バッテリー上がりを起こしました(バッテリーは新品交換後8ヶ月のもの)。 その時はいろいろな要素(やたら暑い日、エアコンガンガン、高速走行等)があったのかもしれませんが、バッテリーチェッカーでの容量が安定するのに、しばらく(3ヶ月程度)掛かりました。 | |
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2003年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1995年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシードV6 3000cc ガソリン 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1995年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシードV6 3000cc ガソリン 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 装着前と変わらず |
商品名
| プラスチャージング |
メーカー
| オフロードサービスタニグチ |
購入方法
| 某車屋のオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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オルタネーターとバッテリーのプラスを直接つなぐものです。 実質的な燃費の向上はありませんでしたが、明らかにトルクが上がりました。 あまり踏まなくても走るようになりました。バキューム計でも確認しています。 しかもショックが電調式なのですが足の動きが良くなり乗り心地が良くなりました。 同乗者も言ってます。不満はアイドリングが落ち着くまでノイズがのってしまうことです。 ディーゼルに付けた方は、ノイズが無くなったとのことでしたが私のガソリン車では、逆にノイズが発生しました。 燃費が上がらなかったのも不満ですが、その不満以上に、乗りやすくなったので100点です。 たかが電線一本に一万円近くの価格は、高いと思いますが熱対策ショート防止のための素材や特殊なヒューズは中々手に入らないので、あきらめて購入しました。しかし結果は大満足です。 | |
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2003年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1994年式 三菱 デリカスペースギア エクシード1 2800DT
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア エクシード1 2800DT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/L→8km/Lに向上 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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エンジンブロック・純正アース強化・マフラーボディ間・インタークーラーに配線した時は殆ど差は感じませんでした。 しかしオルタネーターに配線したとたん急にエンジン音が静かになり2速での加速が実にスムーズになりました。 ネットで耐熱ケーブルを購入したので投資額はたったの2000円です。 作業も自分で行いましたので工賃もタダ!!今後も配線個所を追加しまくるつもりです。 | |
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2002年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
