燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 自動車専用(高速)道路などで一定速度で走行した場合5〜10%燃料消費削減 |
商品名
| JVCS SM-SIP-1 |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| ケン自動車で購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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燃費一番で知り、クルマを替える度にJVCSを装着しています。 最初に購入した時、JVCSは本来、パワーアップ用品であると言われました。 パワーを、求めたのではなく燃料タンク満タンでの走行できる距離に不満を持っていましたので少しでも改善できればとして試したのですが、エンジンブレーキ時の制動力が低下したり低速トルクの粘りが出たりと好ましい結果を体験しています。 ジムニーでは、最初に排気管を何もしないでそのまま差し込んで装着しました。 ターボの、加給圧を示すブースト計の立ち上がりが素早くなり加速力が向上するのを感じました。 しかし、排気管の終端部の形状が好ましくない。 もう少し、JVCSの出っ張りを少なくする為に排気管を少し切って再装着しました。 更に、加速が良くなりましたが高回転域の伸びはあまり良くありません。 頭落ち感を、感じます。 | |
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2018年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1996年式 スズキ ジムニー JA22W 5MT
愛車情報
| 1996年式 スズキ ジムニー JA22W 5MT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 交換前8.1〜9.2km/Lが交換後9.1〜9.8km/L。7%〜12%の向上 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| (株)環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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平成8年、走行距離135,000kmとかなり年数が経っているが、これまでオイルはSUNOCOやレッドライン、WAKOなどのフルシンセグレードを使用しており、EGは快調であったが、今一つ伸びがもう少し欲しいと思いFrパイプを45パイから50パイに変えると同時に装着した。 取りつけは比較的容易ではあったが、ジムニーということもありオフロード(モーグル、ロックなども)走行が多い為、敢えてサイレンサー手前までカットした。 それはテールパイプが湾曲している為、中途半端に切るとJVCSが下向きに突き出てしまい、ヒットしてしまう可能性があるため車体内側になるべく収めるようにした。 取りつけ後リーク防止の為、さらに耐熱パテを塗りその上からアルミシートを巻きステンバンドを2個使い締め付けた。 そろそろ1ヶ月経つが排気漏れは無いようである。 実際に走行した感想はアクセルを踏み込めば力強く吹けあがり、軽く踏んでも想像以上の加速があり、踏みこみが少ない分燃費にも貢献しているようです。 排気音に関しては比較対象が無い為わかりかねます。 また燃費に関しては最近最近ハイオクを入れだしてから顕著に変化が現れ、レギュラーとの価格差以上の勢いで燃費が上がっている(7%〜9%レギュラー比)様子で、燃焼効率が高いほうがJVCSの性能を生かせる結果となった。 十分満足しているが加工作業が取り付けの前提の為、今後に期待して85点としました。 | |
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2007年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ ジムニー JB23W 660cc ターボ 4AT
愛車情報
| 1999年式 スズキ ジムニー JB23W 660cc ターボ 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地走行で10.6km/Lが11.8km/L 約10%向上 |
商品名
| JVCS + モービルワンRM |
メーカー
| ジェテック + モービル |
購入方法
| ジェテックで直接購入 + オートバックス |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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JVCSはマフラーの出口にかぶせてボルトで止めるだけなのですが、長さが20〜24センチあるのでマフラーの先端を金鋸で少し切断しなければならないので私の場合はジェテックさんへ行って付けていただきました(この手の作業が得意な人には自宅で出来ると思います)。 使用感ですが、取り付けて走り出して直ぐにトルク感が上がった感じがしました(特に中低速が)。 そしてアクセル一定で走っていても速度が低下しにくくなりました。 また、同じ速度でも以前よりアクセルの開度がすこし少なくなり、これが燃費の向上につながっているのではないでしょうか?音に関してはそんなに変わりません。 次にモービルワンRMですが、こちらは当ホームページでよく見かけるオイルなので試しに入れてみました。結果はエンジンの音がものすごくマイルドになり耳障りな音ではなくなりました。 今まで幾つかのオイルを入れましたがこんなに音が変化したのは初めてです。 燃費の方は入れた時期がJVCSを取り付けた時期と同じなのでよくわかりません。 コストはJVCSが2.8万円でちょっと高いのですが殆どメンテナンス無しで使えそうなので満足しています。 うちの家内などは最初は目がつり上がっていたのが自分で運転してからは元に戻りました。 はじめは中低速のトルクを上げようと思ってマフラーの交換を考えていたのですが、どうしても音が大きくなってしまうのと金額も4〜5万円かかってしまいますのでこの商品に賭けてみたと言うわけです。 | |
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2002年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
