燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1999年式 トヨタ マーク2 2.5Lグランデ 4AT FR
愛車情報
| 1999年式 トヨタ マーク2 2.5Lグランデ 4AT FR |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.4km/Lが10.3km/Lに誤差範囲で変わらず。 |
商品名
| パワーマックス エンジンブースター |
メーカー
| シスコジャパン |
購入方法
| カー用品店(オートバックス) |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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使い方は、一般の添加剤と同じですが、容器等は若干工夫がみられる。 オイルは、Mobil1の0W-40でエレメント交換とともに添加した。 入れたことを忘れてしまうほど、フィーリング、音、振動に変化は見られない。 更に、燃費にも全く変化は見られず、あまり実感のわかない製品といえる。 エンジン音が静かになればと思って購入したのですが、変化なしで減点させていただきました。 | |
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2014年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2011年式 トヨタ プリウス 1800HV Sツーリング CVT FF
愛車情報
| 2011年式 トヨタ プリウス 1800HV Sツーリング CVT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均18.5㎞/Lで変わらず。 |
商品名
| パワーマックス ライト・オイルトリートメント |
メーカー
| シスコ |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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純正オイル(0W-20の鉱物油)に1000㎞ほど走行した後に入れました。 パワー感は高速域で若干の上昇が感じました。(気のせいかもしれない程度) 静粛性はかなり良くなりました。特に駐車中にエンジンが掛かっている時に違いが分かります。 コスパは微妙です。購入価格は1500円ほどだったと思いますが1000円以下なら良いと思います。 1000円以下で買える商品もいろいろありますので(これらが良い物とは限りませんが) 現在、5000㎞ほど走りましたが特に劣化した感じはしません。 燃費は変わりませんでした。 減点の理由は、まず金額です(-10点)、燃費が変わらなかった(-10点)、パワーがもう少し上がって欲しい(-5点)、量がもう少し少なければ良かった(-5点)※量は添加することによってオイル量が増えてしまうので、入れる分抜くのが大変 今回は抜かずに入れました。 オイルが減って継ぎ足しでついでに入れる場合はイイかもしれませんが。 以上で70点としました。 | |
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2013年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 スバル フォレスター XT
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター XT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約10% |
商品名
| エンジンブースター |
メーカー
| シスコ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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添加後エンジンはすぐに静になります。 先日、埼玉から大阪まで往復した時の燃費は12.2km/Lでした。 一般道の添加前平均燃費は8.5km/L程度で、添加後は9.3km/L程度に変化。 長距離ドライブ時は、特に効果が大きいようです。 価格も手ごろで、以前より安くなりました。 但し、添加時には、オイルも新油に交換してますので、その効果も同時に発揮されています。悪しからず。 | |
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2006年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.0km/Lに向上。 |
商品名
| P-1008フラッシングオイル |
メーカー
| パワーアップジャパン |
購入方法
| インターネットで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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フラッシングオイルとして、エンジンオイルの交換前に添加して、少しエンジン回転させた(5分程度)後、ドレン排出して、オイル交換しましたが、手軽にフラッシングでき、作業性も問題なく使用しやすかったです。 オイル交換の影響もあるとは感じますが、このフラッシングでの効果があったのではと感じる事もあります。 坂道での加速時にパワーUPした感覚がします。 エンジンオイルは柔らかいものを使用したのに、パワー、トルク感も最近感じてきました。 バルブ洗浄の効果か、アクセルに対する反応もUPしました。 この商品そのものが本当に良いのか、フラッシングしたことが良いのか判断が難しいです(また、オイル交換もしているのでその影響がないとは言えない)が結果として満足して走行できる状況にあります。 | |
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2006年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 ダイハツ ムーヴ 4WD 5MT
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ムーヴ 4WD 5MT |
満足度
| 50点満点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均15.2km/Lが16.3km/Lに向上。 |
商品名
| シスコパワーマックス エンジンブースター |
メーカー
| シスコジャパン |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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投入直後、エアコンを使用しているのに出だしが力強くなった。それにエンジンノイズも静かになりレスポンスも向上したと思われる。 それに効果は3万kmという驚異的な持続力が有るというが、使ってから1万km(オイル交換3回使用オイル純正、オイル添加剤無し)使用したが効果は明らかに薄れてきた。 現在の平均燃費は15.7km/Lから15.9km/Lに留まっている。 エンジンノイズは慣れてくると五月蝿く感じるレベルまで来ている。 3万kmの持続力が感じられなかったので、満足度はシビアに50点としました。 | |
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2005年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1992年式 トヨタ クレスタ GX81 1G-FE 走行63000キロ オートマ
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタ GX81 1G-FE 走行63000キロ オートマ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9km/Lが10km/L台に向上。 |
商品名
| シスコ パワーマックスス エンジン強化剤 |
メーカー
| シスコ ジャパン |
購入方法
| イエローハット |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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元々はスーパーゾイルが欲しかったのですが、値段が高かった為、しかたなくこの添加剤を使用しました。 添加剤の副産物に頼るより、振動の発生源から変えていくという原生的な私の考え方より添加剤を選ぶ際は、金属表面ををコーティングする添加剤ではなく、金属表面をを改質する添加剤をなるべく選ぶように心がけています。 エンジンへの添加は、イエローハットの駐車場にてエンジンを掛けながら速攻で添加しました。 添加後のフィーリングですが、即効で効いたらしく、今まで2000r.p.mで聞こえていたエンジン音が全く聞こえなくなるくらい静かになりました。 私には車はエンジンが音を立てて走るという感覚が今まで有った為、エンジンの静かさに思わず苦笑いをしてしまいました。 パッケージの裏には、13万キロも走ったクラウンのテストデータも有りますし、金属の表面を17倍に硬くすると書いてありますので、お勧めの添加剤であると思います。 | |
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2005年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3000 インタークーラーターボ
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3000 インタークーラーターボ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.5km/Lが9.0km/L |
商品名
| パワーマックス・エンジンブースター |
メーカー
| シスコジャパン |
購入方法
| カー用品店 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイル給油口へ入れるだけ、エンジン的に二本が適量なのですが、とりあえず一本添加!! うたい文句は、エンジン内部の金属部に働きかけて、硬化・強化し摩擦の低減などなど。 まずエンジンが静かになり、レスポンスもアップ!!アクセルも軽く、登坂もスムーズ!! 書いてある事に嘘は無かったですよ!! 出先で購入した、とりあえずの一本だったので、二本目追加しようと近くで探しても、見つからず、またオイルを交換するまでには購入しておきたい添加剤です。 一本2500円前後だったと思います。 | |
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2004年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
