燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2000年式 トヨタ グランビア 3.0 4WD
愛車情報
| 2000年式 トヨタ グランビア 3.0 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化ありません。 |
商品名
| カミナリバッテリー直付けタイプ |
メーカー
| 嶋田電装 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
中低速時のトルクが力強くなったのが、はっきりと分かった。 今まで上るのがきつかった坂道が、なんなく上ることが可能になった。 | |
タグ
2010年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ グランビア 4WD ディーゼルターボ 3000cc A/T
愛車情報
| 1996年式 トヨタ グランビア 4WD ディーゼルターボ 3000cc A/T |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均燃費11.6km/Lが装着後の平均12.3km/Lと向上 |
商品名
| Speedex D1/カープラグ接続タイプ |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
燃費状況です⇒ 6/27=7.26km/L 7/2=6.30km/L 7/8 =4.75km/L 7/15=6.39km/L 7/21=6.56km/L 7/30=6.94km/L(エアコン使用開始) 8/10=6.73km/L 8/15=6.60km/L 8/18=8.37km/L(高速道) 8/28=6.40km/L 9/2=6.35km/L 9/12=6.54km/L 9/20=6.38km/L(D1取付結果:エアコン未使用)→運転は省燃費走行としてエンジン回転数を2000rpm以内に控えるようなアクセルワークをしている。 D1取付の総評→燃費向上結果出ず・ヘッドライト(Hi/Lo共にHIDでリレー接続済み)明るさ変化なし・オーディオ音色変化なし・エンジン低中高速とも変化を感じませんでした。 ディーゼルエンジン車では変化がなかったため、その後新車の新日産ノートで試してみましたが、燃費他の変化は見られず、再度古いガソリンエンジン車で試してみました。 車種ホンダアクティー1992年式550cc5MT走行230000km車です。 平均燃費11.6km/Lが装着後の平均12.3km/Lと向上、エンジンスタートがセル一発に、アイドリングの安定、ラジオのノイズの低減、排気ガス臭があまり臭わなくなるなどの向上がみられました。 古く多走行車のため点火系やエンジン自体もかなりガタがきているため、排気ガスも異臭がしていましたが、様々な改善がみられたことに驚いています。 | |
タグ
2006年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ グランビア 4WD ガソリン 3.4L
愛車情報
| 2001年式 トヨタ グランビア 4WD ガソリン 3.4L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| アーシング前が平均5.0km/Lが6.2km/L前後に変化あり!! |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作のため無し。 |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
アーシング前に色々と燃費対策をしてきました。 M7(旧型・新型)やSEV・コンカーと・・・M7は取り付け当初は直ぐに体感出来たのですが、1週間程度で元に戻りその後新型に交換をして頂き、再度挑戦しましたが全く変化が有りませんでしたので返金をして頂きました。 SEV・コンカー共、全く変化無しです。(高額だったのにっと言った感じです) その後半信半疑でホームセンターに行き、電線を購入し圧着端子を取付てバッテリとエンジンのアースケーブルが接続されている部分に接続をしました。 そしたらなんと!!M7を取り付けて調子が良い時見たいにATのシフトが2千回転も行かない所でUPし、何時もは、60km/hで入るオーバードライブも30〜40km/h程度で切り替わる様になりました。 たった1本のケーブルでここまで変化を体感できる?!と思いました。 高速は80km/h程度で一定に走ればかなり良い燃費データが出ます。(多分L=8〜9km/L程度行くと思います。) | |
タグ
2004年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ グランビア Q V6-3400cc 4A/T FR
愛車情報
| 1997年式 トヨタ グランビア Q V6-3400cc 4A/T FR |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地走行 平均7.0Km/Lから7.5〜8km/Lまで向上しました |
商品名
| スピードレコード 5W-30 |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 当サイトにて懸賞でいただきました |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
| |
|
5万キロ走行した1997年式グランビアV6-3400(5VZ-FE)に投入しました。 通常はトヨタ純正のSJ(10W-30)を使用していました。 純正はパーシャル域でのエンジンのごろついた音が気になっていましたが交換してからはスムーズ加速をしごろつき感が気にならなくなりました。 そして燃費も満タン法ではありますが0.5km/L以上ののびを見せており、なによりStop&Goの連続した街中の走行では燃費がかなり悪くなり5km/L以下を以前では示していましたが6.5km/L前後で安定しており非常に満足しています。 ありがとうございました。 | |
タグ
2002年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ グランビア G 3400 4WD AT
愛車情報
| 2001年式 トヨタ グランビア G 3400 4WD AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均燃費5.0km/Lが5.2Km/Lに向上? |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー(100円ショップ) |
購入方法
| ダイソー(100円ショップ) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
燃費一番でトルマリンシートの事を見たので、安く燃費向上で来るならばと思い約1ヶ月前に燃料ホース、エアークリーナのホースに巻き付けて見た。 その結果平均燃費5.0km/Lが5.2Km/Lに向上?したようではあるが、これは誤差の範囲のような気がする?! 今後長期に渡り測定を繰り返して行くが、どうなることか・・・50点は金額が1000円未満での向上の様子なのでまあまかな。 | |
タグ
2002年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年4月 トヨタ グランビアG 3400cc 4WD
愛車情報
| 2001年4月 トヨタ グランビアG 3400cc 4WD |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 平均5.0km/Lが変化無し |
商品名
| SEV-FL |
メーカー
| SEVショップ |
購入方法
| 近くのショップ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
燃料ホースに取り付けて、液体である燃料をプラズマ作用により連続的にイオン化させ、燃料の粒子を細分化し酸素と結合しやすくするそうですが・・取付た直後は気分の問題かトルクが上がったような感じがしたが、燃費は全く変化無し。 その後モーターUPも使用したがこれも変化無し。高速走行に付いては取り付けてからの初走行で、高速約250K市街地約50Kで7.8km/L走ったが、SEV-FLが効いているのかは不明。 現在は、このサイトで発見したトルマリンシートを使用している。(吸気系と燃料ホースに巻いている) | |
タグ
2002年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ グランビア クルージングセレクション 3400cc
愛車情報
| 2001年式 トヨタ グランビア クルージングセレクション 3400cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6km/Lに向上。約10%燃費向上 |
商品名
| アーシング |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
接続場所は点火プラグ付近、レギュレター、シャーシ等六ヶ所。 パワーフィーリング、音質向上等は変化なし。 | |
タグ
2001年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 トヨタ グランビアV6 3.4L 4WD
愛車情報
| 1999年式 トヨタ グランビアV6 3.4L 4WD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均5.2km/lが6km/lに向上 |
商品名
| いだてん |
購入方法
| オ-トバックス |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
| レスポンスアップ。 | |
タグ
2000年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
