燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1995年式 日産 プリメーラ CIクルーズ 1800cc AT FF
愛車情報
| 1995年式 日産 プリメーラ CIクルーズ 1800cc AT FF |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lで燃費向上はほぼ認められず |
商品名
| スーパーガスターボ |
メーカー
| 日本環境電装 |
購入方法
| 販売元にて購入、取り付け |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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これは、以前の車に取り付けていました。 投稿されている方々の中には、良い評価も有りましたが私の場合とても良い結果は得られませんでした。 このプリメーラは、公認車検を受けて少し(2〜3cm)車高を下げていました。 プリメーラを購入して、約1年位たった後、この商品を取り付けを行いました。 私が取り付けたタイプは、燃料増減のコントローラーが付いた物です。 取り付け後、1年間位様子を見ましたが燃費向上は、得られませんでした。 しかし、この商品を取り付けて約1年後道路の段差が有る所を通過すると、エンストを起こすようになりました。 ディラーで色々調べて貰いましたが、原因不明のまま乗っていました。 しかし、ある日高速道路(中国自動車道)を走行中ギャップを通過した後、いきなり120km/h走行している最中にエンジンが止まりました。(中国道は、あちこち道が悪い所があります) とても、言葉では言えないほどの、恐怖でした。 追い越し車線を走行している時だった為、直ぐに路肩に車を止める事も出来ず、エンジンが、止まっている為、ハンドルも切りにくくブレーキも利きずらい・・・・。 なんとか、路肩に車を止める事が出来、小一時間位してやっとエンジンを掛ける事ができました。 地元に帰りディーラーに御願いして診て貰うと、とりあえず後ずけの物を外しましょうと言う事になりました。 その後再点検を行う予定でした。 先ずガスターボを外して貰うと、どうも配線が断線しており正常に機能していないらしいとの事でした。 取り付けた方はご存知でしょうが、この商品はエンジンとインジェクターの間に厚めのガスケットの様な物をかませこれにはスプリングの様な物が付いており、このスプリングの様な物に電気を流しガソリンの気化を促進する物らしいのですが。 しかし配線が切れておりガソリンは気化されず、インジェクターから出たガソリンはスプリングの所で水滴状になっており段差を超えた時、水滴状になったガソリンがエンジン内に入りエンジンが止まるらしいと外して貰ったメカニックさんに説明をうけました。 その後(取り外し後)は、二度とエンジンが止まる事は発生しませんでした。 今の車に乗り換えるまで(約16万キロ)快調に走ってくれました。 上記理由により、満足度は0点にしました。 それと同時に、何事につけメンテナンスの重要性を再認識しました。 | |
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2005年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 日産 セフィーロ コンフォートクルージングターボ 2000cc AT→5MT FR駆動
愛車情報
| 1989年式 日産 セフィーロ コンフォートクルージングターボ 2000cc AT→5MT FR駆動 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.2km/L→5.5km/Lに向上 |
商品名
| オイルトリートメント |
メーカー
| STP |
購入方法
| 量販店にて |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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まず、2000ccの車なので使用量が1缶で済んでしまうことと600円位とかなりの低価格の割にはしっかりと体感できる効果があったことと、燃費も上がったし、レスポンスフィーリングも向上。 おまけにE/gの汚れもよりしっかりととってくれている。 E/g音も静かになったし、何より600円でそれぞれの効果は大きくないにしろこれだけの効果が体感できるというのに驚いた。 添加剤系はあんまり気にしてなかったけど、これを使ってからはちょっと気になる。あと、 使用法はE/gオイル交換時に入れるだけ。 | |
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2002年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
