燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1998年式 トヨタ カリーナ SG 1600cc AT
愛車情報
| 1998年式 トヨタ カリーナ SG 1600cc AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが8.4km/Lに良化 |
商品名
| 疾るんです(F16) |
メーカー
| フィルダイムコスモス |
購入方法
| ヤフオク |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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この「疾るんです」、自車(日産ティーダ 18G)に装着して逆にトルクダウンなどを感じてしまい、同種別製品に交換したまま保管していましたが、廃棄するのも勿体無いので義父の古いカリーナに付けてみました。 古いうえに殆ど手入れをしていない車で、初めから期待していなかったのですが、今回は驚くほどの効果が感じられます。 第一にエンジン音が静かになったこと。 オイル交換もあまりやってなかったそうで、私自身も耳障りな騒音が大きいと感じていましたが、ぐっと騒音が低減され回転が滑らかに変わった感じです。 第二には、明らかに体感できるほどのトルクアップが見られたこと。 アクセルを踏み込んでも殆ど伸びがなくなっていた低〜中速域で、アクセルの踏む量が減っていながら伸びの良さを感じとれるようになりました。 オーディオの音質に変化はありませんでしたが、ハロゲンのヘッドライトの光量は心なしかアップした感じで、義母は驚いています。 第三の効果は、やはり燃費の点。 まだ満タン法で一回試算しただけですが、明らかに良化しており、誤差の範囲とは言えない数値だと思っています。 当人たちには何をしたか話していないのに、明らかに運転した感覚からして変化があったと言ってますので、これは効果があったと見るべきでしょう。 やはり電装系のチューンは古い車の方が効果が出やすいのでしょうか。 パワーやトルクが上がったと言うより、多少なりとも元々の性能に近くなったのかも。 | |
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2009年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1992年式 トヨタ カリーナ 1500cc NA AT 前輪駆動
愛車情報
| 1992年式 トヨタ カリーナ 1500cc NA AT 前輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗りは変わらないが遠出したときの燃費が平均14.5km/Lから15.3km/Lの向上、約5.5%向上 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 音響用ケーブルより自作 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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始動性の向上、バッテリーへの負担もいくぶん減ったように思います。 トルクが若干上がったような感じを受けますがエンジンの振動が多くなったようにも思えます。 家に転がっていたケーブルを使用したため実質コネクタのみの料金と自分で行ったためコストパフォーマンズはずば抜けていると思います。 | |
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2003年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ カリーナ2.0Si 2000cc 4輪駆動 4AT
愛車情報
| 1996年式 トヨタ カリーナ2.0Si 2000cc 4輪駆動 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7Km/Lが7.2Km/Lに向上(約3%向上) |
商品名
| イリジウムパワーIK20 |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| スーパーてつのプレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アイドル時、加速時のエンジン音(うなり)がとても小さくなり、静かに感じます。また、アクセルレスポンス(特に中回転域)が良くなり、追従性が増したと思います。 燃費はあまり変化がありませんが、暖機運転の時間が延びていることを考慮すると、かなり良くなっているかもしれません。 ただし、低速時のトルク感は若干減少したように思います。また、アイドリング回転は逆に下がり気味で、やや不安定です。標準のプラグに比べギャップが小さいためかもしれません。 プレゼントいただきありがとうございました。 | |
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2002年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ カリーナED 2000X
愛車情報
| 1995年式 トヨタ カリーナED 2000X |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均燃費11.5km/Lが12km/Lと気持ち向上。 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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自作のアーシングで2sqのオーディオ用のケーブルを使用して5箇所にアースを取る。 アースの場所が悪いのか、パワー、フィーリングともに体感できるほどではなかった。 再度、アースの場所と数を増やし、再度調整の予定です。 おまけで、HKSのエアフィルターも交換してたのですが、関係なかったようです。 | |
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2001年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
